Moderators: vtspower, webmasters
) De 1.4 is een carb. Ik hoop, omdat je nu eenmaal niet veel kabeltjes aan een carb hebt, de juiste aansluitingen terug te vinden?Browny wrote:Is het een carb of een injectiemotor die 1.4?
Vergis je niet dat de kabelboom aansluiting naar binnen toe anders is bij fase 1 en fase 2.
ERREG bedankt om dit op een rijtje te zetten, ik print'em af, en houdt 'em voor mij als leidraad tijdens de montage. Gelukkig heb ik een tank op voorrraad van de GT carb, dus niet spelen met vlotters en pompen.q01z wrote:ik neem aan dat het voor de slalom is?
dan kan je je kabelboom mooi opsplitsen (heb ik nu infeite ook..)
-sensorenbekabeling van de PH2 laten zitten, wellicht dat er ergens een stekkertje anders zit, maar dat valt mee...
nieuwe bekabeling voor de motor maken;
-laadspanning kabel van dynamo naar hoofdstroomschakelaar, van hoofdstroomschakelaar naar accu en startmotor
-geschakelde startdraad richting startmotor (12v met puls schakelaar)
-geschakelde draad richting ontsteking, dan kan je de ontsteking gewoon met schakelaar uit/aanzetten.. ook wel zo veilig/handig!
-geschakelde draad richting carburateur
-massa vanaf de boite naar de koets en de accu, extra massa vanaf de cilinderkop naar de koets
let wel;
je brandstofpomp in de tank is anders! maar de ph1 vlotter kan volgens mij wel omgezet worden, anders is het niet heel veel moeite om de injectiepomp aan te passen (pompgedeelte verwijderen e alleen een aanzuigslang maken, brandstoffilter in het motorruim)
