draadbreuk

raoel · Post by **raoel** » ThuMar18, 2010 10:31:00 PM

Ik heb nogal wat draadbreuk, bij de stekkers.

Hoe heten die dingetjes die je dan nodig hebt?

Nou, goed, ff wat duidelijker: het draad zit een metaaltje omheen, en dat zit in een stekker. Dat metaal wil ik vervangen. Waar ga ik om vragen bij de automaterialen-meneer?

jk · Post by jk » ThuMar18, 2010 11:25:54 PM

Kabelschoentjes?
Neem er dan ook gelijk een bijbehorende krimptang bij (die een merkje in het plastic omhulsel drukt wanneer de verbinding stevig genoeg is geklemd), want op die manier verkrijg je een behoorlijke electrische verbinding.

raoel · Post by **raoel** » ThuMar18, 2010 11:28:29 PM

kabelschoen dacht ik eerst ook aan, maar die zijn veels te breed, tenminste, als ik google vind ik dit:

van die hele smalle die in stekkertjes passen? of is er een andere manier??

jk · Post by jk » ThuMar18, 2010 11:51:46 PM

Er zijn diverse uitvoeringen zowel qua verbinding als voor wat betreft de draaddiameter.
Het beste is om gewoon te gaan kijken en een voorbeeld mee te nemen?

TTF · Post by **TTF** » FriMar19, 2010 12:45:31 AM

amp stekkertjes bedoel je denk ik

Post by **Joost** » FriMar19, 2010 8:07:38 AM

TTF wrote:amp stekkertjes bedoel je denk ik

amp stekker is netzoiets als een philips lamp

jk · Post by jk » FriMar19, 2010 8:38:30 AM

Joost wrote:
TTF wrote:amp stekkertjes bedoel je denk ik
amp stekker is netzoiets als een philips lamp

Maar het plaatje is handig en deze kabelschoentjes zijn veel beter van kwaliteit dan het eerdere plaatje met gammele stukje blik.

En de krimptang wordt inderdaad vaak een AMP-tang genoemd.

(Grappig, maar vooral in Brabant en België noemt men een fototoestel vaak een Kodak, etc.).

raoel · Post by **raoel** » FriMar19, 2010 8:46:44 AM

Tang heb ik, kabelschoen-collectie heb ik ook.

..maar eigenlijk wil ik de originele stekkers behouden, die zien er een beetje zo uit:

Die kabelschoenen passen daar niet in

Post by **Joost** » FriMar19, 2010 11:33:29 AM

ach om

verder te gaan

de utp tang wordt ook amp tang genoemd.
en een kodak in brabant is dan wel belgisch brabant!

uiteindelijk is AMP een merknaam dat gevoerd wordt door Tyco electronics

jk · Post by jk » FriMar19, 2010 11:38:22 AM

Maar hoe vinden we nou de fabrikant/leverancier van die connectors?

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriMar19, 2010 12:07:05 PM

De foto van Raoel lijken mij gewoon ISO-stekkers?

EDIT: Laat maar, ik lees net dat ze er 'een beetje' zo uitzien...

raoel · Post by **raoel** » FriMar19, 2010 12:35:13 PM

Naja, denk aan: stekkers die je injectiehuis in gaan, stekkers die aan je verlichting zitten, je hele auto bestaat uit stekkers!

Ik ben toch vast niet de eerste met draadbreuk??!?

jk · Post by jk » FriMar19, 2010 1:02:47 PM

Als je nou eens gewoon een voorbeeld van zo'n pinnetje meeneemt naar een goede automaterialenhandel?
Meestal kan je die dingetjes wel uit het connectorblok krijgen toch?

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriMar19, 2010 1:24:03 PM

jk wrote:Als je nou eens gewoon een voorbeeld van zo'n pinnetje meeneemt naar een goede automaterialenhandel?
Meestal kan je die dingetjes wel uit het connectorblok krijgen toch?

Bijna alle connectoren in een AX zijn demontabel maar nieuwe pennen of stekers zul je niet gauw ergens vinden. Volgens het Citroën Werkplaats onderdelenboek zijn ze los leverbaar (geweest) maar ik denk eerlijk gezegd dat je ze niet zo gauw zult vinden.

Zelf restaureren we aansluitingen met delen van gedemonteerde kabelbomen uit de diverse slopers die we gehad hebben.

Groetjes, Henk

Post by **Bossie** » FriMar19, 2010 1:28:34 PM

Zulke reparaties voer ik uit door op de sloop de stekkers met 5-10 cm kabel te knippen. Daarna oude stekker er af knippen en nieuwe er aan solderen. Daarna krimpkous om de verbinding en het kan er weer jaren tegen. Probeer de stekkers wel uit zo nieuw mogelijke auto's te halen, daar zijn de draden meestal wat flexibeler van en niet hard geworden door ouderdom.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriMar19, 2010 1:46:21 PM

Bossie wrote:Zulke reparaties voer ik uit door op de sloop de stekkers met 5-10 cm kabel te knippen. Daarna oude stekker er af knippen en nieuwe er aan solderen. Daarna krimpkous om de verbinding en het kan er weer jaren tegen. Probeer de stekkers wel uit zo nieuw mogelijke auto's te halen, daar zijn de draden meestal wat flexibeler van en niet hard geworden door ouderdom.

Wij idem, bedrading van interieur draadbomen zijn meestal nog in perfecte conditie hebben geen last gehad van extreme hitte en olie houdende zaken.

Groetjes, Henk

peter · Post by **peter** » FriMar19, 2010 8:54:54 PM

Klikkerdeklik

edit: nog even op connectoren klikken...

raoel · Post by **raoel** » FriMar19, 2010 10:19:45 PM

Henk en Jan bedankt voor de tips

Ik zal es kijken wat ik vind...

Peter: de link werkt niet, werkt vaker niet bij Conrad, zijn altijd tijdelijke links.. waar heb je op gezocht??

peter · Post by **peter** » FriMar19, 2010 10:28:47 PM

"ISO STROOM STEKKER"

De huls zelf heb je natuurlijk niks aan, maar de 10 connectoren die je erbij krijgt is volgens mij precies wat je zoekt... ik had hier een aantal van besteld toen ik met de kabelboom van de 16v bezig was en dit zijn de zelfde connectoren. Losse connectoren heb ik nog niet kunnen vinden...

jk · Post by jk » FriMar19, 2010 10:52:03 PM

Dat brengt mij op het idee van de onderstaande site, RS-online.
Engelse collega's van mij vinden daar nogal eens wat zij zoeken.

http://uk.rs-online.com/web/

Connectors:
http://uk.rs-online.com/web/search/sear ... 4294965429

Search: Automobile connector block
levert op:
http://uk.rs-online.com/web/search/sear ... 5319&Nty=1