KVS sensor verhaal
Moderators: vtspower, webmasters
BTW denk wel dat het bij mij toch heel anders is, want als ik de computer uitlees kan ik daarop de temperatuur van de KVS zo aflezen tot twee cijfers achter de komma. (ik heb het voordeel, of nadeel soms, dat ik de boel al met ODBII uit kan lezen)
Maar jullie zullen er vast wel uitkomen, en anders zet je op een van de sensoren die in de KVS zitten toch een verloopstuk en zet je er een aparte sensor bij voor je meter.
Maar jullie zullen er vast wel uitkomen, en anders zet je op een van de sensoren die in de KVS zitten toch een verloopstuk en zet je er een aparte sensor bij voor je meter.
hahaha
Nou
nog steeds geen reet verder;
Of het moet werken als de motor warm(er) word...
vraag aan mensen met een temp meter he, waar staat ie op als je start? Beweegt ie (als is het maar een beetje?) Anders merk ik pas of ie werkt als de auto warm word...
Misschien heeft ie het dan al die tijd al gedaan, maar heb nog helemaal niet gereden met het autotje :P
Toerenteller werkt iig.... gelukkig...!
nog steeds geen reet verder;
Of het moet werken als de motor warm(er) word...
vraag aan mensen met een temp meter he, waar staat ie op als je start? Beweegt ie (als is het maar een beetje?) Anders merk ik pas of ie werkt als de auto warm word...
Misschien heeft ie het dan al die tijd al gedaan, maar heb nog helemaal niet gereden met het autotje :P
Toerenteller werkt iig.... gelukkig...!
Metertje begint idd pas vanaf zo'n 45° graden een teken van leven te tegen.
Bij koude motor doet 'ie dus gewoon geen reet. He-le-maal nix.
Bij mij bekroop me aanvankelijk ook 't gevoel van "shit, ding werkt nog steeds niet
" na 't plaatsen van 't volcane dash (tellerbak was al van 'n Volcane) in m'n dieseltje (ph.3 spot).
Maar ff de motor laten lopen gaf een geruststellend resultaat.
Dus: bij koude motor geeft dat metertje totaal geen sjoegen!
Bij koude motor doet 'ie dus gewoon geen reet. He-le-maal nix.
Bij mij bekroop me aanvankelijk ook 't gevoel van "shit, ding werkt nog steeds niet
" na 't plaatsen van 't volcane dash (tellerbak was al van 'n Volcane) in m'n dieseltje (ph.3 spot).
Maar ff de motor laten lopen gaf een geruststellend resultaat.
Dus: bij koude motor geeft dat metertje totaal geen sjoegen!
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder! 
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
-
superkroaat
- Vlotte starter
- Posts: 23
- Joined: SunNov26, 2006 10:33:19 PM
Ik had in mijn type 2 ook een teller uit een tgs gezet, en om die temp meter aan de praat te krijgen heb ik samen met me vader een type 1 sensor met 1 aansluiting erop in me thermostaathuis gedraaid en daarna heb ik van me blauwe stekker (sensor) een draad gepakt en die verbonden met die oude type sensor en het werkte allemaal perfect, want ik heb een een TGS en daar zit ie standaard in.
Ik heb gister een rondje gereden, en zeker wel een min of 3-5; (en 90 km/uur) dus hij zou echt wel warm moeten zijn, maar metertje gaf geen sjoege....
Maar ik heb hemnu aangesloten op mijn type1 sensor; later/ooit toch ook maar even proberen op mijn type 2 sensor...
Verder deed de middenconsole verlichting het niet meer
lampje lag er uit ofzo :P
Maar, de toerenteller werkt! haha! dat rijd grappig!
Maar ik heb hemnu aangesloten op mijn type1 sensor; later/ooit toch ook maar even proberen op mijn type 2 sensor...
Verder deed de middenconsole verlichting het niet meer
lampje lag er uit ofzo :P
Maar, de toerenteller werkt! haha! dat rijd grappig!
