Stop!

Even beginnen bij het begin.
De aansteker deelt zijn zekering met nog een aantal zaken (ik zal zo het boek dr even bij pakken om te zien wat dat ookalweer was) lijkt me dus wel handig om even te zoeken, anders rijd je straks rond met de helft van je verlichting uit, of weetikveel wat.
2 losse draden trekken, de aansteker afkoppelen van de bestaande kabelboom, en aansluiten met een zwevende zekering (die zo dicht mogelijk bij de accu plaatsen) kan altijd nog, maar is niet echt een nette oplossing.
Het 3e groene draadje is voor het lampje in de aansteker, die dimt mee met de dashboardverlichting, en heeft daarom een eigen draadje.
[update:] de aansteker deelt zn zekering met de binnenverlichting en de achterruitenwissermotor. Het zou kunnen dat er via de antenne water in het lampje is gekomen, en nu kortsluiting maakt (dat komt voor), of de achterruitenwissermotor is vastgelopen (dat komt ook voor), dus loskoppelen en kijken of de zekering dan wel bijft zitten.
