ECU-problemen en vragen die niet direct FAQ zijn

[grietje]

Ah, oke. Daar zitten 2 contactjes aan. Welke moet ik dan hebben?

Gewoon alle 2 doen

Je moet nr 2 hebben maar in 90% van de gevallen staan er geen nummertjes bij en moet je dus alsnog gokken. 1tje is als t goed is nergens op aangesloten dus kwaad kan het niet.

[MNM(tm)]

En dan uiteraard de grote stekker wel op de ECU laten zitten, anders is er überhaupt geen enkele elektrische verbinding met de ECU (dus óók niet vanaf de diagnose-stekker!).

[Habo]

1tje is als t goed is nergens op aangesloten dus kwaad kan het niet.

ik zie 2 draadjes uit de stekker komen. Maar ééntje daarvan is dus niet aangesloten. En dan 25 seconden lang contact maken met de massa?

[MNM(tm)]

Yup.

[Habo]

Ik heb de ECU proberen te resetten d.m.v. de diagnose stekker, maar ik merk er niets van wanneer ik m start. Hij loopt gewoon stationair en wisselt niet in toerental.
Denk dat het diagnose stekkertje te smerig is om goed contact te maken (heb geen massieve draad, maar alleen flexibel luidsprekerdraad Dat maakt het natuurlijk ook al weer moeilijker). Heb al geprobeerd om m schoon te maken met een kleine schroevendraaier, maar dat heeft blijkbaar niet geholpen

Alternatief:

Hoelang moet ik anders de stekker van de ECU los laten?

Ecu reset kan ook d.m.v. de accu 10 minuten losgooien

Gewoon 10 minuten neem ik aan dan?

[pcrodent]

Ik doe altijd ECU-stekker los, andere reparatie uitvoeren, ECU stekker vast. Is ie meteen gereset Ik zou er niet met een stopwatch bij gaan zitten voor die 10 min...

[Djoeri]

Weet iemand de pinbezetting van een Magneti Marelli computer? Ik wil de bdp-sensor en de lambdasensor uitlezen mbv een scoop. Ik heb al in Kluwer gekeken maar dat is van een Bosch.