Ik ben achter mijn dashboard (1.1tge type 1, eind ´90, de overgangsserie!) een lichtblauwe behuizing tegengekomen, met een stuk kabelboom). Iemand enig idee waar die voor dient? De kabelboom gaf me geen uitsluitsel, die kon ik niet volgen (nogal weinig ruimte).
Als je in de auto zit, links achter de klokkenwinkel, op een plek dat je er via de klep op de zekeringenkast net wel bij kan (maar bepaald niet lekker).
Lichter blauw nog. Ik ga je suggestie sowieso testen, als ik het pompje voor de sproeier van de achterwisser heb vervangen (want dat is al een tijdje stuk).
Pompje vervangen (nou ja: de boel loshalen, andere stekker solderen omdat op de sloop die met originele stekkers er niet zijn, dan een hoop gepruts om de hele zaak weer op zijn plek te krijgen), tankje volgieten, knopje drukken, pompje pompt... een halve seconde of zo.
Zo wordt mijn achterruitje nog niet schoon.
Die van de voorruit blijft wel pompen zolang je het hendeltje naar je toe trekt, maar die voor de achterruit pompt niet als je de knop in blijft drukken. Hoort dat zo?
MNM(tm) wrote:Ikke blij dat 't dan bij een ph2 beter geregeld is.
da's de nostalgie van een phase 1, net als je denk dat je alles weet kom je weer iets niews tegen
type 1 roeleert! Overigens had ik dit ook al meegemaakt met de GT idd, net als dat je als je 1keer in drukt, en dan net niet helemaal goed ofzo, die ruitenwisser 3keer gaat.
Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
ook al moet je daar zelf de ruitenwisser aanzetten als je de sproeier zijn werk laat doen . iig voor. Maar ik heb toch liever ph 2. iets meer comfort e.d. vind em ook mooier afgewerkt.
ook al moet je daar zelf de ruitenwisser aanzetten als je de sproeier zijn werk laat doen
Klopt, maar dat heeft ook een voordeel: je kunt de ruitenwisservloeistof dan ff lekker over de voorruit laten uitwaaieren, voordat je de wisser er overheen gooit.
Volcane en ph3 1.5D ex-Spot rijder!
Recently done:
- M'n lieve en altijd trouw gebleven witte dieseltje verkocht.
- Eindelijk (weer) Pioneer audio in m'n dieseltje!
ook al moet je daar zelf de ruitenwisser aanzetten als je de sproeier zijn werk laat doen . iig voor. Maar ik heb toch liever ph 2. iets meer comfort e.d. vind em ook mooier afgewerkt.
De mijne doet dat dus niet, maar dat komt omdat ik dat zelf heb aangesloten toen ik mn regensensor gemonteerd heb, nu wist ie standaard 3x als ik de sproeier gebruik, standaard is dat inderdaad niet zo (al was mijn originele relais wel aan gort, dus kan het verkeerd hebben)
. iig voor. Maar ik heb toch liever ph 2. iets meer comfort e.d. vind em ook mooier afgewerkt.