Dikke Kadett Sedan!

Silver Lion · Post by **Silver Lion** » SunNov06, 2005 5:17:13 PM

Ziet er goed uit, nu nog ff in kleur; ziet het er nog bruter uit. Succes btw met je project.

arnie · Post by **arnie** » SunNov06, 2005 11:15:42 PM

Drake wrote:Het heeft wel wat, voorkant vind ik erg netjes, hijs is niet overdone ofzo. Maar ik blijft tobben met wielkasten achter, het is nu net een AX met rechte wielkasten, nouja je snapt wat ik bedoel, die moeten rond , verder is hij erg netjes voor een kadett sedan.Wist trouwens niet dat die dingen nog een best leuk dashboard hadden, dacht dat alleen de gsi een digidash had. oja velgen

Dashboard is niet standaard. Hij heeft een ander dashboard ingebouwd met kadett-digidash. Momenteel zit er een vectra-digitaal dashboard in, wat zwaar zeldzaam is!

Brutus · Post by **Brutus** » MonNov07, 2005 2:09:12 PM

Niet mijn ding...

vind het niet heel netjes! Maar hee, tis wel een uitdaging voor die kerel...

jeffrey van dal · Post by **jeffrey van dal** » MonNov07, 2005 5:37:51 PM

hoes0 de mooiste van nederland dan :wink:

beetje hoge dunk

arnie · Post by **arnie** » MonNov07, 2005 9:24:48 PM

jeffrey van dal wrote:hoes0 de mooiste van nederland dan beetje hoge dunk

Ik zei dat hij dat zou zijn als hij gespoten was. Nu staat hij nog helemaal in de spuitplamuur. En er is maar 1 zo'n sedan in NL hoor. Voor de rest zijn het allemaal van die GSItjes enzo...

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » MonNov07, 2005 11:38:00 PM

Maat van mij heeft opel manta, met 2 liter 16 v, ook uit calibra. Nieuwe, grotere turbo gekocht.. Geloof ongeveer 315 PK wat hij eruit trekt (alles gereviseerd en weet ik het wat allemaal)...

Zijn broer heeftdigi dashbord in de Opel Senator 3 liter 24 V... Is wel heel erg dik zo'n digitaal ding. Vind ze mooier dan de modernere van nu!

De auto zelf, moet hem denk ik eerst gespoten zien

Maar de velgen die er nu onder zitten, zonde

jeffrey van dal · Post by **jeffrey van dal** » TueNov08, 2005 6:05:22 PM

master-arnie wrote:
jeffrey van dal wrote:hoes0 de mooiste van nederland dan beetje hoge dunk

Ik zei dat hij dat zou zijn als hij gespoten was. Nu staat hij nog helemaal in de spuitplamuur. En er is maar 1 zo'n sedan in NL hoor. Voor de rest zijn het allemaal van die GSItjes enzo...

is er maar 1tje die zo nog rond rijd, ik heb er in waalwijk ook 1tje zien rijden en die was gruwelijk

Henri106 · Post by **Henri106** » WedNov09, 2005 1:48:28 AM

Dat digidash heeft hij toen van mij gekocht, zeldzaam zijn ze niet. Heb er ondertussen al 3 verkocht :shock:

.

Maar mooiste van NL is kwestie van smaak, hij is goed bezig verder maar het blijft een sedan. Dikke duitste stijl is veel mooier dan een bak vol polyester.

Hoop wel dat hij hem snel af hebt, hij is er al zeker een jaar of 2 als het niet meer is mee bezig.

Mekkio · Post by **Mekkio** » WedNov09, 2005 1:51:22 AM

Henri106 wrote:Hoop wel dat hij hem snel af hebt, hij is er al zeker een jaar of 2 als het niet meer is mee bezig.

Als je iets goeds wilt, zal er vaak heel wat tijd in gaan zitten. Zo ook met dit, mag ik aannemen

Dit is een van zulke projecten wat je gewoon niet wil overhaasten. Je snijdt jezelf alleen maar in de vingers als je dat wel doet

Zou et zelf leuk vinden als hij eindelijk klaar is, maar of dat nou morgen is of over een half jaar. Maakt mij nie zoveel uit. Zolang hij maar klaar is en dan ook nog es in elkaar blijft zitten

Brutus · Post by **Brutus** » WedNov09, 2005 10:38:43 AM

Mekkio wrote:Zolang hij maar klaar is en dan ook nog es in elkaar blijft zitten

twijfel je aan je eigen vakmanskunsten? :wink:

Mekkio · Post by **Mekkio** » WedNov09, 2005 1:52:03 PM

Brutus wrote:
Mekkio wrote:Zolang hij maar klaar is en dan ook nog es in elkaar blijft zitten

twijfel je aan je eigen vakmanskunsten?

Soms

arnie · Post by **arnie** » WedNov09, 2005 9:40:30 PM

Henri106 wrote:Dat digidash heeft hij toen van mij gekocht, zeldzaam zijn ze niet. Heb er ondertussen al 3 verkocht .

Maar mooiste van NL is kwestie van smaak, hij is goed bezig verder maar het blijft een sedan. Dikke duitste stijl is veel mooier dan een bak vol polyester.

Hoop wel dat hij hem snel af hebt, hij is er al zeker een jaar of 2 als het niet meer is mee bezig.

Aha kijk aan, tja hij zegt altijd da thij er zo moeilijk aan kon komen en hem zo weer dik zou kunnen verkopen.

Hij is er idd al tijd mee bezig, maar gaat wel iedere keer vooruit. Op het spuiten na dan :roll:

Drake · Post by **Drake** » WedNov09, 2005 10:18:03 PM

Zo'n ding word echter pas leuk als er een hele dikke moter in word gelepeld :wink:

.

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » MonAug28, 2006 3:51:43 PM

Bijna 't einde van de zomervakantie...

is t kadettje al voorzien van 'n ander kleurtje?

X-TroniC · Post by **X-TroniC** » FriOct06, 2006 1:48:37 AM

ik denk dat er hier een hoop zitten die nog nooit in de tuning-wereld zijn gestapt (sorry jongens, jullie gti's met standaard bodykitje reken ik hier dus ook niet onder. je hebt 2 soorten tuners: de echte tuners, en de tjoeners, ookwel auto5-tuners genoemd in belgi?. tot die laatste behoren de sjonnies, en wil ik verder ook niet opin gaan. maar eens je eens kijkt naar de eerste categorie, tuners in hart en nieren dus, dan ga je iets helemaal anders zien. daar gaan ze ni lachen met nen Citroën (zitten genoeg saxo's, xara's en xantia's tussen), daar heeft men echt bewondering voor een auto en het werk dat er aan gedaan is.

ik las hier op de eerste pagina dit:

Handjes wrote:Ik ken het wereldje (gelukkig) niet,...

waarmee "Handjes" dus denk ik wil zeggen: "ik wil het ni kennen ook, want zijn allemaal mislukte sjonnies en thoenerkes."

das echt een vooroordeel, en toegegeven, er zijn veel sjonnies! maar t zijn ook die zelfde sjonnies die de ?chte tuning-scene kapotmaken, want t zijn zij die er voor zorgen dat de onwetende mens zulk beeld krijgt van de tuners, en dit haat ik ten gronde!!!!!

ik heb dus absoluut respect voor t werk, en hoewel ook geen opel-fan, zelfs respect voor de wagen, want t zijn heerlijke bakken. heb er thuis genoeg in gezeten, meegereden, en occasioneel mee gereden op priv?-terrein. opel zijn niet de beste wagens. veel roest vooral, en daarom zie je ze ook niet veel meer, maar een AX is evengoed een roestbak, een ford transit ook. ik wil nog wel eens een AXgti zien sprinten tegen een opel omega diesel, met injectie.... byebye AX, mag je zeker van zijn! mijn broer heeft er genoeg naar huis gereden, en dat was dan nog in een afgematte break....

enfin, ik haat vooroordelen om ff in t kort samen te vatten.

katuut · Post by **katuut** » FriOct06, 2006 8:49:39 AM

hhahahahahaha

ik heb ook wel eens een ax GT naar huis gereden met me mazda destijds (had maar een paar kleine aanpassingen (powerboostvalve, bougies luchtfilter, katvervanger, bougiekabels, en dergelijke dingetjes)

t gaat er volgens mij ook sterk om WIE er in een auto rijdt:P

me vader rijdt er met zn 170 pk geen ax met 50 pk af hoor

(geintje)

Post by **Sander** » FriOct06, 2006 10:31:54 AM

Dat is zeker waar. Ik reed in een saxo 1.1 (bloemetjes en vlinders uit de uitlaat) een vriend van me die in mijn auto reed compleet zoek. Totdat we een stuk rechte weg tegen kwamen. Dan is het toch wel heel vet dat dat ding zo enorm snel dichterbij komt vanuit het niets. Uiteraard met bijpassend toerental en geluid

Post by **Browny** » FriOct06, 2006 1:32:21 PM

@X-Tronic, er zijn hier op de club ook veel mensen die een auto het liefst origineel zien en niet houden van compleet verbouwde auto-tjes, hoe mooi gedaan ook, en liever hun geld steken in een goed onderstel en blokje.

Als je bijvoorbeeld een golf of polo-tje rijdt moet je haast wel tunen met autostyle bumpers etc. (of het wel heel mooi aanpakken) als je je wilt onderscheiden van de andere 30 VW-rijders uit de straat. Met een ax hoeft dat niet.

X-TroniC · Post by **X-TroniC** » FriOct06, 2006 5:53:16 PM

Browny wrote:@X-Tronic, er zijn hier op de club ook veel mensen die een auto het liefst origineel zien en niet houden van compleet verbouwde auto-tjes, hoe mooi gedaan ook, en liever hun geld steken in een goed onderstel en blokje.

Als je bijvoorbeeld een golf of polo-tje rijdt moet je haast wel tunen met autostyle bumpers etc. (of het wel heel mooi aanpakken) als je je wilt onderscheiden van de andere 30 VW-rijders uit de straat. Met een AX hoeft dat niet.

tunen hoeft ook niet extreem te zijn. ik heb genoeg mooie wagens gezien die maar heel licht getuned zijn. al is het maar een speciale lak en een kleine onopvallende bodykit, of zelfs gewoon andre velgen.

voorbeeldje:http://images.google.be/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN

links boven (die kadett)
zo eenvoudig kan het zijn, en is toch mooi en strak.

Dikke Kadett Sedan!

Re: Respect! Dikke Kadett Sedan!