De winst van het Franse PSA (Peugeot en Citroën) is aardig aan het verdampen. In 2010 werd nog 1,134 miljard winst geschreven, in 2011 is dat nog maar 588 miljoen. De Fransen gaan er vanuit dat het dit jaar zeker niet beter wordt. “De markt in Europa is opnieuw moeilijk,” zegt topman Philippe Varin. Hij denkt dat de Europese markt dit jaar nog eens vijf procent inlevert. Op de thuismarkt is dat misschien wel tien procent.
Vooral in de autotak van PSA vallen harde klappen. In de tweede helft van het vorige jaar werd een operationeel verlies geleden van bijna een half miljard euro. In totaal werd er bij dit deel van PSA een verlies geleden van 92 miljoen euro; terwijl in de herfst nog werd gezegd dat er quitte gespeeld zou moeten worden. In het begin van 2011 werd zelfs nog gezegd dat in dit jaar het resultaat van 2010 – een winst van 621 miljoen euro – overtroffen zou moeten worden. Andere onderdelen van PSA, zoals toeleverancier Faurecia, transporteur Gefco en de financiële dienstverleners, schreven wel winst.
Als gevolg van de slechte resultaten worden de bezuinigingen opgeschroefd van de al aangekondigde 200 miljoen euro naar meer dan een miljard euro. Vooral bij de inkoop en op het personeel wordt bespaard. Duizenden banen staan daarmee op de tocht. Verder worden aandelen met een waarde van 1,5 miljard euro verkocht en wordt er een investeerder gezocht voor Gefco. Tot slot moeten de schulden van het bedrijf, ter waarde van 3,4 miljard euro, fors worden verminderd.
bron
Dan moeten we maar als club allemaal een DS3 kopen als daily.
Maar ja, in tegenstelling tot veel andere fabrikanten wordt er nog wel winst gemaakt. Laten we dat voorop zetten.
