het welke auto is dit spelletje

stefaan5089 · Post by **stefaan5089** » FriApr02, 2010 9:05:28 PM

BMW 700

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriApr02, 2010 9:28:45 PM

stefaan5089 wrote:BMW 700

Wist niet dat jij je ook onder de oldtimers schaarde, Stefaan!

Maar hij is goed, dus je mag een nieuwe posten!

stefaan5089 · Post by **stefaan5089** » FriApr02, 2010 9:32:57 PM

Soms voel ik me wel eens een 'oldtimer'

Ah, was ook een makkie. Heb er zelf al eens eentje irl kunnen bewonderen.

Ik was al op zoek naar een nieuwe opgave, maar ik zoek nog FF verder

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunApr04, 2010 10:51:59 PM

Stefaan, waar blijft de nieuwe opgave nou?!

stefaan5089 · Post by **stefaan5089** » MonApr05, 2010 9:44:45 PM

Mijn excuses, nogal druk weekend gehad

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueApr06, 2010 7:42:07 AM

Het is uit de stal van Auto Union / DKW.

Als ik wat meer tijd heb ga ik op zoek naar de volledige naam.

Groetjes, Henk

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueApr06, 2010 7:46:37 AM

DKW F 89 L Schnelllaster

From 1949 to 1962, DKW produced a van with a trailing-arm rear suspension system which incorporated springs in the cross bar assembly. It had a very modern layout with a front engine and front-wheel drive, but the engine was remarkably underpowered. The van was first equipped with a the prewar two-cylinder 700 cc F8 engine rated at 20 hp (22 hp after 1952). This was definitely not enough when the van was fully loaded. Things went (a little) better in 1955 when the van received the F9's three cylinder unit with 900 cc, producing 32 hp (24 kW).

Groetjes, Henk

stefaan5089 · Post by **stefaan5089** » TueApr06, 2010 8:43:43 PM

Prima Henk

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » TueApr06, 2010 11:19:03 PM

Een nieuwe opgave:

Groetjes, Henk

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedApr07, 2010 1:23:26 AM

1960 Glas Isard

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedApr07, 2010 3:04:14 AM

Er vanuitgaande dat ´t goed is:

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » WedApr07, 2010 7:50:17 AM

Het lijkt op een audi e-tron maar is het niet

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » WedApr07, 2010 7:51:34 AM

Mastenhose wrote:1960 Glas Isard

Is eigenlijk niet goed moet zijn:

Glas Isar 700 uit 1967

Voor een kleine controle KLIK HIER

Maar ik reken het toch wel goed hoor

Groetjes, Henk

Losroyos · Post by **Losroyos** » WedApr07, 2010 10:34:12 AM

2004 Toyota Allesandro Volta Concept

Losroyos · Post by **Losroyos** » WedApr07, 2010 10:57:13 AM

Aangezien ik weet dat de vorige goed was

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedApr07, 2010 11:34:46 AM

Henk Bats wrote:
Mastenhose wrote:1960 Glas Isard
Is eigenlijk niet goed moet zijn:

Glas Isar 700 uit 1967

Voor een kleine controle KLIK HIER

Maar ik reken het toch wel goed hoor

Groetjes, Henk

Interessant Henk, maar het is wel dezelfde auto!

1960 Glas ISARD
In the early 1950's , most post-war German could only afford the small 250cc Goggomobil T250, if that at all.

However- Germany's economy began to improve and Hans Glas and his engineers determined that there was a market for a car that was "somewhat" larger than a Microcar, but not as large (or expensive) as a Volkswagen.

The car was unveiled in 1957 as the "large Goggomobil", it had either a 600 or 700cc engine and plenty of room for a family of four and their luggage.

To try and distinguish it from it's Microcar predecessors,
The T-250,T300,T-400 the car was actually given a name:
The Glas ISAR T-700

It was also known as the "ROYAL" in the UK.

The name was changed to ISARD for some foreign markets when it was discovered that "Isar" meant "foolish" in some language.(this has not been confirmed)
Also- the short name "Goggo" is apparently slang for something undesireable in French, so eventually the car was known as the GLAS Isard apparently just to be safe

Voor zover ik weet zijn het buiten de verschillende namen geen uiterlijke verandering aan het voertuig gedaan!

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » WedApr07, 2010 11:37:17 AM

Scion Hako Coupé Concept

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » WedApr07, 2010 11:48:26 AM

Hm, volgens mij zijn ze het onderdeel "windtunnel" vergeten... :P

pcrodent · Post by **pcrodent** » WedApr07, 2010 4:07:49 PM

Pgoddijn wrote:Hm, volgens mij zijn ze het onderdeel "windtunnel" vergeten... :P

Die Scions zijn volgens mij allemaal van die blokkendozen

"Voor jongeren"

"hako" trouwens is Japans voor "doos". Volgens mij wilden die Japanners een grapje uithalen met de Amerikaanse jeugd. "Haha, driving in a box!"

Edit: dan van die blokkendozen neem ik terug, net ook wat andere modellen gezien.

Losroyos · Post by **Losroyos** » WedApr07, 2010 5:32:44 PM

Mastenhose wrote:Scion Hako Coupé Concept

Hij klopt wel.