C25 GTI Turbo II

thommes · Post by **thommes** » FriJul22, 2005 3:54:48 PM

ja ik reed dus van de week op de snelweg en toen kwam er een oude cit voorbij, degene zoals dit topic heet. Hij reed rustig op de linker baan, ik rechts, hij zat ongeveer 30 meter achter mij en ineens kwam ie wel zo enorm hard aanvlammen. Zon ding naait er echt op. Heeft er iemand specs van die auto? ben wel benieuwd. was echt snel!!

Joris · Post by **Joris** » FriJul22, 2005 4:09:56 PM

Laatst 1 op de rollerbank gezien met iets van 150 pk ofzo

robin · Post by **robin** » FriJul22, 2005 4:34:31 PM

Van 0 naar 100 in 7,7 sec en 150 pk leuk bak trouwens!

Popmart · Post by **Popmart** » FriJul22, 2005 5:05:43 PM

Zo'n CX staat al lange tijd op het verlanglijstje....en het zal nog een lange tijd duren voordat ik er eentje heb.

Post by **q01z** » FriJul22, 2005 8:07:04 PM

geweldige bakken

tijdje terug kon ik dr 1 kopen voor 1750.. omdat ik een liefhebber was kreeg ik nogal korting en van alles en nog wat... super mooi! niet in gereden helaas.. maar ik vind ze echt geweldig

TTF · Post by **TTF** » FriJul22, 2005 8:31:42 PM

ik vind het niks.. :oops:

Joris · Post by **Joris** » FriJul22, 2005 8:46:41 PM

T rijd wel geweldig! even wennen aan de stuurbekrachtiging maar daarna:P

the lone night rider · FriJul22, 2005 10:22:20 PM

specs:
ALGEMEEN
nieuwprijs: ? 30.562
wegenbelasting 3mnd ? 132 - ? 154
carrosserie: 4-deurs, Sedan
transmissie: 5 v, hand
brandstof: benzine
introductie september 1985
einde september 1989

aantal cilinders: 4
kleppen per cilinder: 2
cilinderinhoud: 2500 cm3
boring x slag: 93,0 x 92,0 mm
compressieverh.: 7,8:1
max. vermogen: 124 kW (169 pk)
5000tpm
max. koppel: 290 Nm
3250tpm

aandrijving: voor
remmen voor: gev. schijven
remmen achter: schijven
bandenmaat: 210/55VR15
draaicirkel: 11,7 m

prestaties:
topsnelheid: 223 km/h
acceleratie: 0-100 km/h 7,8 s
verbruik gecombineerd: 10,1 l/100km

MATEN & GEWICHTEN
lengte: 4,66 m
breedte: 1,77 m
hoogte: 1,36 m
wielbasis: 2,84 m
massa leeg: 1368 kg
laadvermogen: 517 kg
aanhanger geremd: 1300 kg
aanhanger ongeremd: 684 kg
dakbelasting: 50 kg
inh. bagageruimte: 507 l
inh. brandstoftank: 68 l

dit was het zo'n beetje wel.
ik hoop dat ik je genoeg heb kunnen vertellen over deze wagen

maar dat het bloedsnel is weet ik.
heb er eens in gereden.
echt leuk om te rijden... :lol:

CitroënAXDriver · Post by **CitroënAXDriver** » FriJul22, 2005 10:39:15 PM

Dat 'ie snel is is allemaal wel leuk en aardig maar het comfort... aaaaaaaarg heerlijk die vering :wink:

the lone night rider · FriJul22, 2005 10:52:14 PM

Citro?nAXDriver wrote:Dat 'ie snel is is allemaal wel leuk en aardig maar het comfort... aaaaaaaarg heerlijk die vering

daar ben ik het voor 300% helemaal mee eens.
rijdt echt super.

CitRoel · Post by **CitRoel** » SatJul23, 2005 11:18:08 AM

Citro?nAXDriver wrote:Dat 'ie snel is is allemaal wel leuk en aardig maar het comfort... aaaaaaaarg heerlijk die vering

Daar zou ik niet naar opzoek zijn als ik mijn 169 PeeKaatjes op een bocht losliet :wink:

Ik vind het erg vette karren dat wel :lol:

a-iks-gee-tee-ie · Post by **a-iks-gee-tee-ie** » SatJul23, 2005 11:30:37 AM

In Duitsland staat een mooie voor 999? !

CitRoel · Post by **CitRoel** » SatJul23, 2005 11:31:19 AM

Die sleept jou kar wel :wink:

a-iks-gee-tee-ie · Post by **a-iks-gee-tee-ie** » SatJul23, 2005 11:50:46 AM

Ja dat denk ik ook, maar de xm vindt ik persoonlijk toch knapper en die in 2.0ct turbo gaat ook wel h?.

Voor de mensen die intersse hebben in de cx, hij staat op mobile en hier is de link. De link ;-)

robin · Post by **robin** » SatJul23, 2005 1:49:41 PM

Ah oke dat is een turbo 1 ik vind persoonlijker een turbo 2 mooier!!

Lucas Unger · Post by **Lucas Unger** » SatJul23, 2005 11:29:31 PM

Deze is van mij, gaat inderdaad behoorlijk hard. T2 heeft meer power in gebied tot 2500 toeren, verder maakt het niet zo veel uit. Heb er al tijdje niet in gereden. Over een week vakantie, zal er dan weer eens een flinke rit mee maken, stilstaan is niet goed.

Plaatjes

gertjuh · Post by **gertjuh** » SunJul24, 2005 9:58:58 AM

mooi ding hoor.

Ennuh je reserve wiel in je motorkap is wel erg gaaf zeg...

Nog nooit gezien eigenlijk

Post by **Rio97** » SunJul24, 2005 12:32:02 PM

gertjuh wrote:Ennuh je reserve wiel in je motorkap is wel erg gaaf zeg...
Nog nooit gezien eigenlijk

De snoek heeft dat ook, en net zoals de CX en de AX is het gewoon een vijfde wiel. We staan wel in een mooie, rijke traditie :thumbup:
Van mijn chef krijg ik elke maand het CX clubblad, deftige club is dat. Elke maand een full glossy A4 tijdschrift met mooie verhalen.
Ik laat hem dan weer wat recente ontwikkelingen op ons forum zien

Zijn commentaar op de decibeljacht van sommige hier: "dan vallen je ramen toch spontaan uit de sponning, in je deuren?!"

2Black · Post by **2Black** » TueJul26, 2005 10:52:10 AM

Nou heb ik "toevallig" zelf een rode CX 25 GTi automaat, zonder de turbo dus.....
Maar de 25 GTi Turbo 2 is natuurlijk wel de natte droom van elke CX-rijder, liefst in zwart met zwart leren bekleding.
De lol van zo'n auto zit'm alleen bepaald niet in het bochtenwerk, echt snelle stuurbewegingen zijn zelfs niet eens mogelijk vanwege de DIRAVI-stuurbekachtiging. Maar in een rechte lijn, autobahn of franse P?age, is zo'n ding onverslaanbaar comfortabel.
In mijn eigen CX heb ik ook weleens 180 gereden en dat is z? soepel...

, je merkt helemaal niets van de snelheid. Geen enkel gevoel van hobbeltjes, keultjes of wat dan ook....alleen maar zoef!!!

Helaas is de Turbo 2 chronisch (motorisch/electrisch) onbetrouwbaar, en vergt dus h??l veel onderhoud en dus v??l centjes.
Het vinden van een roestvrij exemplaar is vrijwel onmogelijk, bijna alle CX'en zijn aan de onderzijde flink roestig.
Maar echt.... als ik er morgen 1 tegen zou komen die redelijk is ?n dat ik 'm ook maar n?t zou kunnen kopen..... dan heb ik het toch wel moeilijk hoor.... blijft m'n ultieme droom.

thommes · Post by **thommes** » TueJul26, 2005 6:27:16 PM

en verrek, ik zag hem vandaag weer voorbij razen........