hmmm, dat sprinten laat dat maar . Denk niet dat mij dat lukt . Topsnelheid heel misschien maar dat betwijfel ik zelfs. Ik haal ongeveer 205 op mijn teller.

het is inderdaad een 316i :-d

Ik heb mijn auto ondertussen een 9 maanden en ik heb al wel wat updates gedaan. jullie kunnen hem zelf eens keuren. Tis wel geen ax meer maar ik kkom toch nog veel op jullie site. Dus ik hoor ook graag jullie mening. http://home.euphonynet.be/schoubbie/dimi/index.html Geef jullie mening maar

Ik denk ook dat dit een lekke hoofdremcilinder is. FF vervangen he. Is maar een half uur werk en een hoofdremcilinder is niet duur. Dacht dat ik mijne 40? betaald had. Nieuw dus gene van op de sloop of een gereviseerde.

Greetz

Na lange tijd is hier nog een update. Maar dan nu om het einde aan mijn periode met mijn ax aan te kondigen. Heb een tweetal maanden geleden een klein ongelukje gehad en heb dit niet meer laten maken. Ik ben een beetje gaan uitkijken voor een nieuwe auto. En ik heb er ene gevonden. Dit is mijn nieuw...

sportgeluidje kan je het niet noemen, helemaal niet zelfs, het is eerder een verschrikkelijke herrie, net zo een heel oude 1 cilinder tractor. Helemaal niet plezant om zo rond te rijden :d

collector is belgisch nederlands voor uitlaatspruitstuk :d

En die schroeven zitten niet op iedere ax. Ze staan vanboven op je collector en als je ze los doet kan je in de collector kijken. Joost zei dat dat ooit voor een soort van zuivere lucht systeem was. Zodat je uitlaat zuiverder was.

Probleem is opgelost. Op de collector heb je 4 schroeven zitten die dienen om de compressie te meten denk ik. Eentje was ervan weg en hier hoorde je dus het geluid van de cilinder door, wat echt veel lawaai maakt. Nu ff tijdelijk een schroef opgedraaid en je hoort niets meer. Vrijdag even naar garag...

het klinkt echt tikkend

nee hij doet het ook met motorkap open.
EN het geluid was er heel ineens, het is dus niet stilletjes aan begonnen. Drijfstanglager is dat moeilijk te vervangen? En wat kost het ongeveer?

Het lijkt mij raar dat het een gebroken drijfstang zou zijn. De auto rijdt perfect. Draait perfect stationair en trekt heel goed op. Dit lijkt mij raar als er motorisch iets mis moest zijn? En ik heb nog nooit met te weinig olie gereden. Kijk dit zeer regelmatig na en alle 7000km komt er nieuwe olie...

Sinds gisteren zit ik met een luid geluid onder mijn motorkap. Het is een geluid alsof metaal tegen metaal aanschuurt, maar dan zo een kloppend geluid. Nu heb ik dat geluid vooral als ik gas geef. Maar ik heb het ook als ik stilsta, dus aandrijfassen en lagers zijn uitgesloten. Het geluid komt ergen...

ben een tijdje ook geflitst hier in belgi?, was mijn eerste keer. Maar bij jullie is geflitst worden wel goedkoop. Ik werd tegen 136km/u geflitst waar je 120 mocht en dat kostte mij 150?. Dat is hier trouwens het minimun, hier wordt je eigenlijk alleen geflitst vanaf 10 per uur te snel, maar dan is ...

mijn vorige ax diesel ging 155km/u op de vlakke weg en ooit heb ik bergaf en met een zwarte rookpluim 175 gehaald. Normaal moet uwe dat dus ook wel halen.

whieee
tis gelukt versnellingsbak zit eronder en de auto rijdt weer, morgen de klein prullen afwerken en dan kunnen we weer rondrijden.

Rotklus maar het resultaat mag er zijn :d

Ik heb mijn koppeling op mijn ax vervangen. Maar nu heb ik het volgende probleem. Ik wil mijn aandrijfassen terug vast draaien en nu blijkt dat die zonder probs rond draaien. DUs het is net als de auto uit versnelling staat. Maar hij staat wel degelijk in versnelling. Is dit normaal bij het vervange...

De laatste tijd begint mijn ax vrij veel olie te verbruiken. Denk momenteel bijna een liter op 3000km. Nu ben ik bijna zeker dat het de klepsteelrubbers zijn. Omdat er een blauw wolkje komt bij het starten en als de auto ff stationair draait en je geeft dan gas krijg je dat wolkje ook. Voor de rest ...

IK bezit ook een GT carb dus we zijn al met 4 dan zeker. Hier in Belgi? vindt je die wel meer want die zijn hier 2 jaar langer uitgebracht denk ik dan bij jullie. Mijne is van 1991.

Ik rijd rond met een GT carb. En mijne ploft met zijn orignele uitlaat. Gewoon ff doortrekken tot 6000 toeren gas los en knallen maar. Heb eens rond gereden met gewoon rechte pijp vanachter. Dat is niet te doen, dat was net een beetje teveel geluid en knallen deed hij toen zelfs bij 2000toeren.

Eindelijk ben ik hier nog eens met een foto update. Ik heb deze foto's gisterenavond gemaakt na het poetsen van mijn ax'je. http://users.pandora.be/DimitryJeurissen/ax/foto1.JPG http://users.pandora.be/DimitryJeurissen/ax/foto2.JPG http://users.pandora.be/DimitryJeurissen/ax/foto3.JPG http://users.p...