Je geeft zelf al het goede antwoord. De spanningsregelaar van je dynamo is stuk.
Let wel op, want electronica kan slecht tegen hoge voltages.

Kwam er laatst ??n op de sloop tegen met 220.000 op de klok... dus het kan wel, maar ik heb het vermoeden dat je niet veel meer zult halen. Autogas is nogal schraal en heeft niet die smerende werking die benzine wel (een beetje) heeft. Vandaar dat de boel (een stuk) sneller slijt. Klok en klepel. S...

Op benzine is kleppen stellen ook bijna niet nodig. Dit i.t.t. LPG rijden waar kleppen stellen regelmatig dient te gebeuren afhankelijk van de motor. De kleppen zorgen voor de aan- en afvoer van de lucht die de motor laat ademen en dus goed is voor de prestaties van de motor. Is de klepspeling te we...

Browny wrote:die torrent werkt niet echt goed maar ik ben wel heel benieuwd, kan niet iemand hem tijdelijk ergens uploaden ofzo?

Nee, daar was ik ook al ondertussen al achter gekomen. Er zijn geen leechers en seeders voor de bittorrent-file met de AX
Dus wie heeft hem?

Sander wrote:Voor de torrent gebruikers onder ons

http://www.finalgear.com/downloads/topgear/

Thx! Weet iemand in welke episode uit 1991 de AX voorkomt?

Drake wrote:als iemand een webspace heeft met minimaal 170 mb kan ik hem wel uploaden.

Ik heb genoeg ruimte op mijn website. Kan ik hem bij jou downloaden?

Vet!! En het is nieteens een GTI!! Het is een 1.9 TZI Maar die gare G*lf pluimt ook aardig een gti is een tzi alleen met een sportieve look. alleen de 16v is dus veel sneller(jammer dat het geen 16v was dan had hij die golf helemaal aan snot gereden) Sorry golfrijders worden jullie weer voor de zov...

Controleer de homokineten door rustig (met raampjes open) een bocht naar links te maken met volledige stuuruitslag en een bocht naar rechts met volledige stuuruitslag. Hoor je geen bijgeluiden, dan is er niets aan de hand met de homokineten en kun je volstaan met het vervangen van de ashoes en veel ...

Als je al tik tik hoort in bochten dan is de homokinetische koppeling van de aandrijfas versleten. Dit komt doordat de hoes enige tijd geleden stuk is gegaan waardoor alle vet uit de hoes is geslingerd en zand en andere rotzooi in de koppeling is gaan zitten.
Remedie: aandrijfas vervangen.

net m'n accu voltage gemeten met draaiende motor en deze kwam op 14,85 Volt: te hoog dus. Betekent dit nu dat m'n dynamo kapot is of m'n dynamo 'voltage regelaar' of zoiets? en kan dit te hoge voltage dan het kapot gaan van m'n dimlicht verklaren? en die accu is nu zeker ook naar z'n grootje? 14,85...

Dynamo kan ook te veel voltage leveren waardoor de accu gaat koken. Dit is simpel te meten met een mutimeter. Boven de 14,5 volt met draaiende motor is te veel.

bad_my84 wrote:Als je lak helemaal dof is, met de gele commandant?
Neem aan dat dat ook werkt met een machine, met de hand doet het al wonderen.

Neem alleen een cleaner die geschikt is voor een machine!

Zet er een zwevende zekering tussen (te koop bij de automaterialenzaak). Volgens mij is 1Ampere meer dan genoeg.

Met bovenstaand antwoord kan ik me wel vinden, behalve dat de complete motor gedemonteerd wordt. Ik heb al een paar keer een versnellingsbak vervangen. Dat is een kwestie van de versnellingsbak losmaken van het motorblok en deze aan de onderkant weg laten zakken. Motorblok hoef je dan niets aan te d...

Euh, hoe kun jij onderweg zien dat de distributieriem niet draait of niet stuk is? Hier zitten beschermkappen overheen of heb je deze verwijderd?

ok ja idd das een goede! Kun je me misschien wel uitleggen hoe ik dat zou kunnen doen:$?? ben niet zo'n held met electriek, en zoals gezegd, vind ik het moeilijk bereikbaar... Bovenop de startmotor zit een zwarte cilinder (het relais) waarop een vrij dunne draad is aangesloten. Waar die dunne draad...

Probeer eens, als de startmotor niet reageert, rechtsreeks vanaf de accu stroom te zetten op het relais van de startmotor. Werkt de startmotor dan wel, dan zit er ergens tussen contactslot en relais een draadbreuk. Werkt de startmotor dan ook niet dan blijft het relais van de startmotor hangen.

En hier een filmpje van de Citroën Activa (niet de Xantia Activa, maar het prototype: http://81.68.229.29/Media3/Activa.wmv

Kijk eens op www.wimedo.nl
Hier kun je met je eigen auto racen op het circuit in Lelystad.

Ik zag het ook net op tijd en heb het opgenomen. Dus over enige tijd is de uitzending te zien op mijn website
Natuurlijk won de AX en de Golf... tja... een paar keer stilvallen van de motor, dat zegt voldoende.