Op naar een dynamorevisiebedrijf dus. Die zitten vast wel in je buurt. Die vertellen je dan of en zo ja wat eraan mankeert. En dat kan je dan oplossen.

Of een passende 2e hands dynamo scoren ergens (onderdelenzoeker.nl ofzo). Of een nieuwe (kost wel paar centen).

@ Browny: nee, dat weet je pas als je gaat meten of er een goede en constante spanning van de dynamo afkomt, en het amperage een beetje klopt. Cin moet ff een retourtje testbank doen, of gewoon een andere dynamo proberen. @ dvdoornik: volgens mij hebben we wisselstroomdynamo's in de AX, en gaat de p...

Doet een dynamorevisiebedrijfje voor een paar euro voor je. Op een keurige testbank. Duurt nog geen twee minuten.

Je kan 'm vervangen zonder de dynamo uit te bouwen, maar da's wel een beetje pielen. Dynamo uitbouwen is niet veel werk. Wel eerst ff de bouten lekker allemaal laten weken in WD40, anders zit alles muurvast.

Met de zoekfunctie kun je alle plaatjes en instructies wel vinden.

hmm, dit kan een vage worden. Storingscodes zijn vaak niet meer dan een zoekrichting... Problemen met een te LAGE dynamospanning zijn denk ik uitgesloten, omdat je systeem ook prima werkt op de 12V van de accu (aangenomen dat de rest van het systeem gewoon goed is). Als dus je dynamo ff niet wil, ga...

Waar ik wel achter gekomen ben is dat mn vriendin niet het acculampje bedoelde maar het motorstoringslampje wat gaat branden. Klein verschil . Ook Als uitlezen niet lukt of als je geen zin hebt in gepruts en je toch nog ff in een C6 wilde gaan zitten: een dealer doet dit voor je met een mooi appara...

Gekte en genialiteit verschillen maar een paar letters... En de AX is daarvan slechts één bewijs En nu weer O.T (als het nog nodig is ): Grietje, het branden van het motormanagementlampje rond het starten is normaal, dat hoort bij de controles. Tijdens het rijden gaan branden betekent dat een of mee...

En om de verwarring nu compleet te maken: op de eerste series met injectiemotor dient het kat-lampje als motormanagementlampje! O.a. op die van mij (een type 1 1.1injectie uit 1990). Keurig rood katalysatorlampje, gaat aan als je de boel op contact zet, paar seconden na starten gaat-ie weer uit en a...

Ook welkom! Start-ie wel altijd vlot? Brandt je motormanagementlampje wel als je de auto op contact zet, en dooft het binnen een paar seconden na starten (da's de controle)? Kijk in ieder geval eens naar de verdelerkap (heeft schoonpa dat wellicht al gedaan?). Als die van binnen vochtig/gecorrodeerd...

Welkom! Laat je vriendin zich ook als lid aanmelden, die heeft de AX... 1.1i dus. Je acculampje hoort te gaan branden als de motor afslaat. En verder? Alle beurtjes netjes op tijd gegeven? Bouwjaar, kmstand? Klachten bij koude of warme motor, droog of vochtig weer, als je over een hobbel rijdt, of h...

Het kan ook zonder dynamo los te halen, maar da's wel gepriegel. Loshalen is niet moeilijk en zeer aan te bevelen. Eerst even de bouten inspuiten met WD40 en een nachtje laten intrekken. Kijk even onder HOWTO bij V-snaar vervangen. En als je dan toch de dynamo open hebt liggen, check dan ook of de s...

Klinkt wel als een dynamoprobleempje ja. Kan aan de spanningsregelaar/koolborstels liggen (da's een unit die inderdaad 2-3 tientjes kost), maar ook aan de diodebrug, en dan wordt het duurder, dacht ik. Advies is dan ook om bij een dynamorevisiebedrijf de hele dynamo te laten doormeten. Dat stelt wei...

Hij doet 't wel bij aanduwen, ook als-ie net gedraaid heeft, maar niet als-ie een tijdje stil heeft gestaan. Als-ie niet wil, heb je geen vonk. Klinkt toch als een accu die eraan is (in de zin dat die geen lading meer vast kan houden). Je geeft aan dat je al wel op kabels hebt geprobeerd te starten,...

Ach ja, maar als je dat allemaal weet, is er verder wel mee te werken. Hij probeert zoveel mogelijk te verdienen, wij zo min mogelijk te betalen. Dat bijt nou eenmaal wat. Daar heb ik minder moeite mee dan met het nogal beperkte assortiment onderdelen dat-ie aanhoudt op AX-gebied. Wat overigens een ...

Voor een versleten gaskleppotmeter is er een storingscode, en een brandend motormanagementlampje. Als dat werkt maar niet gaat branden, zou die het dus niet mogen zijn. Aan de andere kant, ´t blijft een Citroën. WD40: weer wat geleerd. Gisteravond zelfs nog achterop die bus gekeken, maar de kreet co...

@ browny: verklaar u nader? @ iedereen: ´t is opgelost. Vanochtend bij de sloperij andere alarmlichtschakelaar en andere hendel geprobeerd. Hielp niets (dus die van mij zijn kennelijk nog goed, danwel die van de sloper geen haar beter). Thuis maar weer gaan proberen en meten. Nu bleven bij ingeschak...

Stekkers inspuiten met WD40? Dat is een smeermiddel! Voor contacten gebruik je zuurvrije vaseline, contactspray of spuitvaseline. De contacten die je goed schoon moet maken zijn de stekkeraansluitingen op het injectiehuis, de stekker op de ECU, de massa van de ECU en de massa-aansluitingen onder de ...

1.1 injectie, type 1 (nov. '90).

mmm, morgen maar even langs Carmix. Even kijken of die wat heeft liggen. Kan ik meteen nog een pompje voor de achterruitenwisservloeistofsproeier scoren, als het meezit.

In elk geval dank voor de reacties. Iemand anders nog een goeie inval?

Met de zoekfunctie al wel wat info opgesnord, maar dit lijkt toch weer net ff anders dan al beschreven dingen: Het gaat alleen om de knipperlichten links. Probleem: achter knippert-ie als een razende, voor en opzij doen ze niets. Lichtje in dashboard gaat als een gek tekeer. Dat alles alleen bij ric...

24,9V Weet je zeker dat je de meter dan wel goed ingesteld/afgelezen hebt? 24,9V met een stilstaande motor kan gewoon niet. Als je dat afgelezen hebt, dan mankeert er wat aan de instellingen, aan je meter, of aan jou (niet goed gekeken). Als je dat met een draaiende motor hebt gemeten en je bent er ...