is het niet dat bijna alle citroen zoals degene in de topictitel allen naven hebben van 65,1?

het probleem is dus dat mijn velgen te hard spannen rond mijn naaf(peugeot 106) welke dus ook 65,1 is...
ze zijn dus niet direct tegen het draagvlak maar ik moet ze er gespand opdraaien

sinds vandaag is het dus een feit - 4 gaat ophanging zit er onder, samen met verlaging van KW mag nog wa lager vanvoor maar kan ook zijn dat de veren hun nog moeten zetten voor: http://users.pandora.be/Boerke/projects/motor/voor.JPG na: http://users.pandora.be/Boerke/projects/motor/nieuwvoor.JPG htt...

de mijne heet "stomme k*tbak, waarom moesten die stomme fransen zo dwaas doen en weer den speciale willen uithangen met een 3 gaats"

totdat uw auto eens in de fik vliegt

oeps kzal me dan ook maar eens beginnen inhouden

[bompa mode on]

tis net een rat met dat scheef wiel achter

haja idd, maar dat is toch zoveel werk niet ofwel?

denk dat het mss eenvoudiger en beter is om gewoon de achteras over te zetten dan, zijn toch maar 4 bouten ghehe.. dat zal je nog iets tegenvallen waarschijnlijk.. maar in principe klopt het ja hoedat is toch gewoon uitlaat, reserveband en zo er af halen, eens een goeie trek geven aan de 4 bevestig...

denk dat het mss eenvoudiger en beter is om gewoon de achteras over te zetten dan, zijn toch maar 4 bouten

je bedoelt toch met trommel de schelp waar je de velg moet op draaien of niet?

indien ja, hoe zit het dan als je even binnenin moet zijn, dan moet je steeds een nieuw lager steken ofwat?

hmmm maar sowieso als ik de ankerplaat + trommel(het geheel zeg maar) er wil afhalen komt het lager mee?

kheb me mss niet goed verwoord het gaat hier om een 106, dus ik heb een 3 gaats 106 en wil er een 4 gaats 106 onderstel opsteken, maar men zei dat je zo de wielnaven kon overplaatsen, maar het ging me dus om de wiellagers of die al dan niet moesten vervangen worden want de trommels passen zeker en v...

halo, als 3 gaats rijder die volgende week een 4 gaats ophanigng gaat steken, zegt men dat ipv de ganse achteras dat ik enkel de trommels ook kan overplaatsen, is dit waar? zoja, komt het wiellager dan niet mee, met als oorzaak dat ik een nieuw lager moet steken? of zit dit lager los van de trommels...

jaja gisteren dit gehaald :P

ha oei, dat weet ik dan ook weer dan weegt een ax toch echt wel bitter weinig? maar goed als die van kunststof is dan kan je best een plasticlasser raadplagen, die lassen daar dan een stuk van evenredig(bvb stuk van donorkoffer) plastic in het gat, kan je zelf ook doen maar is denk ik een moeilijk w...

even kort uitgelegd, je neemt een plaat die ge ero op last met punten, maar met tussen elk punt voldoende koeltijd, eenmaal dat gedaan is kunde de plaat rondom toelassen, weeral letten op de koeltijd want anders trekt het krom, daarna kunde de holte langs buiten opvullen met tinpasta of hoe noemen z...

iemand dak ken heeft dus een 1.1 ph2 met standaard 4 gaten, en die is van het zelfde jaar dus er is nog hoop , ben nog volop aant zoeken en verzamelen van info

heb u een pm gestuurd henri

heb al nen daihatsu gehad(mee leren rijden)
en nu nen 106

voor de al eens gereden in:
mercedes e-klasse
nissan almera
vw polo
mijne velo
een heftruck

IceByte wrote:Ik weet zo nog een 4 gats onderstel te liggen van een 106 meen ik, sloper is niet al te duur met zn spul, auto heeft ook verder geen schade.

en waar is dat ergens? wat meer info aub