ok, nog ??n berichtje dan:

gister met lopende motor het voltage op de accu gemeten (14,8 V) maar
met hogere toeren schiet dit niet omhoog.

zit het probleem nog steeds bij de dynamo / spanningsregelaar??

hmm, bij de dealer kost een nieuwe dynamo tussen de 200 en 300 Euro en een gereviseerde bij een ander bedrijf is inclusief inbouw 160 Euri... Valt me nogal tegen deze prijzen. Is van de sloop halen een idee? of heeft iemand een mooi adresje om de dynamo te laten reviseren? Ik woon overigens in Den H...

ik heb alleen stationair gemeten inderdaad, zal dat straks nog even doen met hogere toeren kan iemand nog iets vertellen over hoeveel werk het is / wat het kost om spanningsregelaar te vervangen / repareren en of die accu het nog gaat doen? in ieder geval bedankt voor alle reacties tot nu toe!!

net m'n accu voltage gemeten met draaiende motor en deze kwam op 14,85 Volt: te hoog dus.

Betekent dit nu dat m'n dynamo kapot is of m'n dynamo 'voltage regelaar' of zoiets?
en kan dit te hoge voltage dan het kapot gaan van m'n dimlicht verklaren?

en die accu is nu zeker ook naar z'n grootje?

het leek meer op een chemische lucht dan op een brand lucht; zeg maar type flink rottende eieren...

probleempje: reed vanochtend naar mijn werk, rook een zeer onaangename lucht tijdens het rijden, bij aankomst bleek er rook van mijn accu af te komen. De afgelopen twee weken zijn al verscheidene dingen uitgevallen: blower, deel van dashboard verlichting en eergister m'n dimlicht... En gister kon ik...