Hmm, kzal morgen eens kijken.

wat vind je niet duur? Bij de dealer vroegen ze er 35 euri voor. Belachelijk bedrag voor zo'n stom ding, en dan was ie ook nog niet op voorraad. Ik heb het nu ff profesorisch opgelost door aan het stekkertje een draadje die ik met een schakelaartje in de auto aan en uit kan zetten. Zo kan ik zelf re...

De sensor is kapot, want als ik dat stekkertje doorverbind gaat de fan aan. Het temperatuurswaarschuwingslampje in het dashbord deed het wel. Wordt deze door een andere sensor geregeld?

Nee hoor. Er komt een kleine 200cc vrij uit je leidingen en je filter. Op het moment dat je je contact aanzet dan gaat de brandstofpomp lopen en dan pompt ie je hele leidingsysteem weer vol zonder dat je de motor gestart hebt. Nou ik dit zo zeg snap ik ook opeens waarom de auto's met een carb het f...

Ik heb nu inmiddels een nieuw brandstoffilter gekocht, en de oude onder de auto kunnen lokaliseren.

Nou vraag ik me dus af of het erg is dat de leiding leegloopt als de leiding niet aangesloten is. Ik kan me voorstellen dat door al die lucht in de leiding het starten lang gaat duren.

heey als hij niet vonkt is het bijna zeker dat het je module is, met mijn vorige AX die ik 8 maand heb gehad heb ik er 2 vervangen. hij valt uit, wacht ff en je start. die dingen gaan vaak kapot omdat er een gelijdings pasta achtermoet of er niet voldoende achter zit ,kwam ik later achter. nieuwe m...

Het die achter bij de tank waar ze het voor vroegen. Ik heb hem alleen nog niet kunnen lokaliseren. Of zit hij helemaal onder de auto verstopt? Ik heb trouwens van de week wel een beetje bij de tank zitten prutsen, want toen ik net getankd had en de bocht om ging rook ik benzine. onder de achterbank...

Ik heb net even uitgeprobeerd of de vonken goed waren. Het zag er goed uit. 1 cm haalde hij makkelijk. Dus ik weet niet of het daar aan ligt. Ik zou dan eignelijk ook verwachten dat ie er vaker last van zou hebben, maar het is nu 2 x op de 600 km gebeurt. Voor de rest loopt ie eigenlijk ook prima. H...

ik denk dat vannacht een backup terug gezet is. zal wel te maken hebben gehad met het slechte weer.. er zal dus nog wel meer missen! bobine warm wordne? neej ik denk gewoon beschadiging in de spoel.. overigens koste ons een set bobine/module 160,- bij de dealer.. ouch.. kan ie beter op de sloop kij...

euhmm ok fijn. ik had vannacht echt een heel lang verhaal getypt met wat ik dacht dat het was en hoe het op te lossen is. maar blijkbaar staat dat hier niet. ik denk namelijk dat het een probleem is bij het injectiesysteem. Dus een slechte/onbetrouwbare vonk. meestal komt dat door een kapotte bobin...

als je daarmee aan de gang gaat; waarschijnlijk heb je een klein brandstoffilter onder je motorkap. die kan je vervangen voor een euro of 3 - spaar je de moeite van het schoonmaken dat is overigens niet het enige brandstoffilter dat je hebt, er zit er ook een links onder je auto, bij de achteras Hm...

Ik vond het ook erg vaag. Zeker omdat ie het meteen erna weer perfect deed.
Ik zal vanavond wel eens even naar het brandstoffilter kijken.

Dus dan zou het de brandstofpomp of het brandstoffilter moeten zijn?

Dit weekend voor het eerst met mijn ax 1.1 uit 1990 een lange rit op de snelweg gemaakt. Nou overkwam me het volgende: Ik reed ongeveer 110 (was net 50 km onderweg) toen de motor er opeens mee stopte. Het gaspedaal indrukken reageerde ie niet meer op. De eerste keer dat het gebeurde reed hij wel wee...

Hmm, waar kan ik die sensor en het relais vinden onder de motorkap? Ben opzoek geweest, maar er lopen zoveel draadjes

Ik heb hem vandaag na een lange rit nog even stationair laten lopen, maar de fan ging niet aan.

De zekeringen waren trouwens nog allemaal intact.

Ah, ik heb met m'n neus gekeken

Dat heb ik gedaan, maar daar kon ik er niks over in vinden. Maar ik zal nog eens een keer goed kijken

Ik heb sterk het vermoeden dat mijn ventilator van de radiator niet werkt. Nou wilde ik de zekering vervangen, maar ik heb geen idee welke het is. Ik heb geen boekje bij de auto gekregen toen ik hem kocht :S Het is een AX TE 1.1 uit 1990.

Nou, ik ga het eens proberen met die vloeibare pakking. Laat wel weten wat het geworden is

Euh, vloeibare pakking heb ik nog nooit van gehoord IK heb trouwnes nog eens goed gekeken waar de olie vandaan lekte, maar dat is tussen het motorblok en dat metalen tussenstuk waar de rode platic kap op gemonteerd is. Is dat ook met die 4 boutjes los te draaien?