Hier de foto's ! even snel met de oude camera foto's gemaakt. Regende buiten en wilden niet dat m'n canon nat werdt http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Summer%20edition/DSC02562Medium.jpg http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Summer%20edition/DSC02563Medium.jpg ...

Dat ziet er mooi uit ! erg nette uitlaat onder de AX









Alleen hangt hij niet een beetje scheef

Thnx voor de tip duff ! rood of zwart getint lijkt me wel apart !

Donker getint klinkt wel beter ! is dat bij elke bouwmarkt tekrijgen denk je ?

Ik twijfel nog over plexiglas of zwart gaas !

De motor krijgt binnenkort verchroomde kleppendeksels en een carbon midden deel. Dus die mag ook wel gezien worden.

Wat denken jullie ?

Foto's van de motorkap in kleur Let niet op de fotokwaliteit, heb ik even met de oude vertrouwde cybershot gedaan (de canon stond nog onder de lader ). http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/Summer%20edition/DSC02547Medium.jpg http://i27.photobucket.com/albums/c186/Hypertuningfotos/...

haha zie je wel ben niet gek

Kwamen me al zo bekend voor, zijn geen schmidt's maar kan wel duidelijk zien waar de inspiratie vandaan kwam !

Staan super hoor duff !

Thanks voor alle complimenten. De 10 uur naar huis waren erg fijn, wat een top bak. Moet alleen ff m'n airco laten fixen, want die lekt water, maar dat zit in de garantie dus geen probleem. Verder gaat ie als de brandweer en ik krijg genoeg aandacht op straat @Duff, kost wat, maar dan krijg je ook ...

Leuke update binnenkort gaat de auto naar de spuiter voor een
"two tone" Het dak wordt hoogglans zwart gespoten evenals de morette's en de dakspoiler .

Wordt een gokje hoe het gaat staan maar dat komt wel goed .

En we hebben pedalen van een peugeot 206 GTI gemonteerd .

Snap ook niet waarom mensen denken dat die 16V ombouw moeilijk is ! Stelt geen ruk voor. Ik had de 16V kabelboom aangesloten op de oude 1.1 boom en had hem in een uurtje lopend... Ik denk eerder dat mensen liever willen laten denken dat het moeilijk is om uniek teblijven . Een motor welke dan ook he...

Drake wrote:je hebt er niet de volle mik voor betaald hoop ik was grappig om te zien dat hij 100 euro meer moest hebben dan wat ze gekost hadden.

Je bedoelt het setje wat tom aangeboden had ?

Er waren 2 setjes namelijk

marmottebeige wrote:yeaaaah !!!

beautiful mustang and 106 rally !

congratulation

Thnx man but the 106 isn't mine, its from my girlfriend i just build it for here

Een een kleine update binnenkort gaan we langs michello voor deze jongens komen nog wat updates wat betreft vermogen dus daar horen betere remmen bij:



:#

Meeste onderdelen zijn toch volkswagen/audi ! dus onderhouds kosten kunnen meevallen mits er niks misgaat met de trans axle e.d Dit model heeft porsche destijds van de ondergang gered. Leuk weetje volkswagen had hem eigenlijk bedoeld als top model van volkswagen maar heeft het uit besteed aan porsch...

Die kapjes voor de velgen (weet niet of je ze nog zoekt). Zijn van de peugeot partner het zelfde. En dus als je 106 rallye steelies wilt met citroen doppen in het zelfde design als die van de peugeot. Dan kan je ze ook van de citroen berlingo nemen

Kleine tip .

deze is overigens aangepast voor op een 106 ! wordt vaak gedaan.

Ze passen dan wel alleen niet echt... tja mooi

is van een 306

De oude motor van de 106 (1.1) had 250.000 gelopen en was tot de draad toe versleten .

Verbruikte 1 liter olie op 70 kilometer. (Meer een 2takt dus ).

kan gewoon de ankerplaat overzetten met trommel ! dan kan je de bestaande as houden. Is hooguit een uurtje of 2 werk incl ontluchten !

presteren in circuit gebruik bedoel ik dan