het lichtje van de handrem in m'n dashboard doet het af en toe niet, af en toe wel. (de handrem zelf doet het wel hoor)

maakt dat nog uit

doei

slechte aandrijfas = geen afkeur slechte adrijfashoes (dus lek) = afkeur ik had eens een scheur(tje?) in m'n ashoes. ze hebben dit dichtgesmeerd en toen kwam ie toch door keuring. hij bonkte al wel (niet enorm) nb as ook 75 bij stahlie r'dam edit I: ineens houden ze het op 90 p/st. idds technique 1...

leuk!!!
had ik toch m'n vorige niet naar de sloop moeten brengen!
spijt spijt
eerst als klus-uitprobeer-object en nu loopt ie ook nog z'n tweede leven als aanhangwagen mis

ja. te weinig koelwater
de vraag is waardoor het komt.

het hoeft niet meteen erg te zijn.
ik kon af met eens in de zoveel tijd beetje ontluchten en/of bijvullen. hoe die bel er dan weer in kwam is me een raadsel. er lekte wel iets bij het ontluchtingsdopje zelf maar da's minimaal.

mij staat iets bij van iemand wiens auto soms wel soms niet wilde starten. maakt niet uit warm of koud.
het bleek te liggen aan bedrading (aarde??) richting de motor die niet goed contact maakte ter hoogte van je voetsteun links naast de koppeling

ben wel benieuwd of het nou aan de remklauwen lag...
denk eigenlijk van niet.
ik koop 'altijd' ax-jes met (beginnend) gare assen en vroeg of laat trilt ook m'n stuur
ik maar denken dat het aan mij ligt
(tufffen)

wat wil je met je startmotor

graag

oreokoekje@hotmail.com

oh, dus ook centrale deurvergrendeling valt te fixen.
super.

(bestuurdersdeur is alleen en passagiersdeur opent samen met de koffer. Er komt een dag dat de koffer helemaal niet meer open gaat, vrees ik.)

kom maar op met die oplossingen

Rio97 wrote:Haha, heb een knutselschuurtje vlakbij afslag r'dam airport. Als er wat vervangen moet worden....
Kom ik wel aanwijzingen geven

nou, dat wil ik wel!!
als ik het dan toch zelf ga doen lijkt een beetje toezicht me niet slecht.
(weet waar je aan begint... )

aandrijfas voor ?75 euro bij Stahlie aan de boezemweg (of boezemstraat) in rotterdam en ook bij autosloperij Benelux aan de langeweg (of rijksstraatweg) in zwijndrecht - vlak bij afslag 23 van de a16

ik geef me toch op voor het pdf-je...als het daar nog van gekomen is. de plaatjes laden ook niet allemaal bij mij (mac...) eerst maar eens goed nadenken voor ik ga beginnen. wil alles zelf doen maar ben een beetje groen maaaar, dat gaat vanzelf over els trouwens: hoes is wel gewoon schoon. misschien...

kreazyV8wuppo wrote:geen probleem.
we houden daar ongeveer 4 tot 8 x per jaar een meeting.
is dat wat?
greets wupke.

klusmeetings? lijkt me zeker!
klussen met kijkers, wie wil dat niet (bekend van tv)


(in mijn geval: klussen met hulp en onderdelen om de hoek, wie wil dat niet )

hee, baluh


net als ik het hele weekend met de fam. in een huisje zit..

volgende keer!

plezier iig!

els


trouwens; mijn babe (73-LR-RR) klinkt stationair als een tractor
hij zit wel goed in z'n olie.
oplossing: kleppen stellen??
(dacht dat die dingen dat zelf deden)

Aandrijfas vervangen was ook mijn eerste reparatie die ik zelf heb gedaan. Had er toen een dag voor uitgetrokken. Heb er ook een howto'tje over geschreven, zal hier wel ergens op pagina 3 of 4 staan. Naast krik, assteuntje, doppenset heb je verder een carter-sleutel nodig voor die vierkante imbus-a...

mijne houdt ook af en toe in -nog geen seconde- alsof ie geen benzine heeft. meestal als ik constante snelheid op snelweg rij. bij elk weertype, voor zover ik kan herinneren. m'n vorige (total loss ) had het ook, het begint vertrouwd te lijken. (1.1 injectie, 10 jr, 95.000) (vorige: 1.1 injectie, 13...

de (wijlen) mijne : 188 000 !

ja, ik heb er ook lekker met het gebonk doorgereden en nu is het niet nodig ze te vervangen want helaas snik totallos (foto hiernaast klopt dus niet meer) ben aan het zoeken naar een nieuwe. mijn vraag was om te weten of het 'raar' is als iemand beweert bij de 70000 o.i.d. de assen al te hebben verv...

enne om de hoeveel km's moet je em ongeveer vervangen, die as?

groeten
els






(op zoek naar een leuk bakkie)