wat voor radiateur ga je gebruiken?

je kunt hem wel op de dynamo aansluiten, als je de motor uit zet dat dan het zoemertje lawaai maakt.

maar ik zou gewoon zon dingetje uit een sloop ax halen en weer tussen de deur zetten.

even een kleine update mijn 1.6 motor met de ax bak er achter http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF0394.jpg nieuwe riem erop http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF0393.jpg stukje uit de steun geflext http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF0377.jpg auto over ...

ik heb verschillende brommers gehad, honda mb125, mb100, mtx110, mtx-sh80, citta, gilera runner, kymco nogwat, nog wel eens een puch of tomosje en een oft andere italiaanse motor met 125cc, en de allerbeste brommer die ik heb gehad is de honda ss50, daar had ik een 85cc cilinder op met 19mm carb.

vervang jij bij elke keer klepstellen de pakking?

wil je niet eens onder het klepdeksel kijken?
even zien wat voor nokkenas er in zit?

mijn GTI heeft 266mm geventileerd

ik doe het meestal met een lijmtang en een stukje buis wat ik door de midden hebt gezaagd.
klepveertang kan ook wel, maar dan moet je wel een hebben die er op past, en die heb ik niet.

als je grotere schijven monteerd moet je ook grotere klauwen anders past het niet, en als het zou passen heeft het geen nut. grotere blokken passen ook niet in de klauw dan. de remkracht heeft te maken met de diameter van de zuiger in de klauw en de diameter van de hoofdremcilinder, en het soort rem...

266 past wel in 14inc 283 past in 15inch.

oke, je kunt er ook remmen opzetten van een peugeot/citroen partner berlingo, xsara/306 etc etc... dan heb je 266mm, ik denk dat dat groot zat is. je kunt er ook nog remmen opzetten van de 306 gti of xsara 2.0 16v vts, deze zijn 283mm. ik denk niet dat dat nodig is zo groot. dit is voor voor. achter...

ik denk een gewone koplamp zonder maskers

gsa, niet echt makkelijk sleutelen, roesten heeeel veel.
ik denk niet echt goed voor de handel

vanavond de andere kant de klauw er opgezet en ook ff een fototje gemaak van wat er af moet. dit bobbeltje zorgt ervoor dat het niet direkt past. http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF0147.jpg even afgetekend wat eraf moet. http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF0148.jpg e...

ik denk je dynamo, heb het ook eens gehad dat hij begon te fluiten en een week later was hij stuk. er zit een soort van isolatie karton in wat los was geraakt en het anker had hem geraakt en zo een draad kapot gescheurt. toen weer in elkaar gesoldeert en toen deed hij het weer. maar het kan natuurli...

15inch past makkelijk, mijn vader heeft ze onder een 306 met 15inch velgen.

weer even aan het klussen geweest met de ax. met de stuurbekrachtiging bezig geweest, de pedaal houders waren ook verschillend, dat is ook wel logisch want hij kwam uit een saxo en het was ook nog een automaat. dus geen gat voor de koppelings kabel. dus de boel maar een beetje verbouwd. http://i62.p...

voor de bak kun je wel een adapterplaat maken, je schroeft een stuk aluminium ophet blok en dan boor je gaten voor de bak, en klaar.
maar waarom geen opel bak dan?
aandrijfassen kun je ook aanpassen

maar even serieus een 2 liter of iets dergelijks is niet reeel.

er komt een 1.6 16v in de motor komt uit een P206. remmen voor van een P306 2.0 16v, klauwen schijven blokken heb ik al liggen. remmen achter van een 106 gti, ik heb er een complete achteras onder van een 106 gti. en stuurbekrachtiging van een saxo, stuurhuis heb ik ook al liggen, moet alleen de ped...

axje zonder motor, want die is een beetje gesneuveld. http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF9185.jpg dit is de boosdoener. http://i62.photobucket.com/albums/h118/edwinax1/DSCF9197.jpg gek genoeg ziet de rest er nog helemaal goed uit, behalve deze zuiger en de cilinder. er volgen nog we...