tja, op de roestplekjes na, is de auto eigenlijk helemaal top.. met pijn in het hart verkocht, maar blij dat ie nog steeds in goeie handen is.. deze moet je niet verkopen, maar koesteren :wink: veel veilige (koni) kilometers gewenst :D Zo, ik heb het opeens in mijn rug zeg... Wat is dat ding laag e...

tja, op de roestplekjes na, is de auto eigenlijk helemaal top.. met pijn in het hart verkocht, maar blij dat ie nog steeds in goeie handen is.. deze moet je niet verkopen, maar koesteren

veel veilige (koni) kilometers gewenst

kijk aan een oude bekende warschijnlijk

met de deuren open is de carrosserie een stuk minder stevig en zullen vibraties sterker door het metaal worden doorgegeven... verder klopt het bovenstaande verhaal best aardig dacht ik zo

ik heb precies dezelfde problemen gehad met mijn vorige ax gti.. de problemen zouden opgelost kunnen worden dmv de nokkenas 1 tandje te verdraaien op de nokkenaspoelie, maar daar heb ik geen kaas van gegeten, en ik weet ook niet welke kant je moet verdraaien dusss.. als dat verkeerd gebeurt dan is j...

goede keus.. veilig remmen is heeel belangrijk

jeetje, das duuuuuuuurrrrr.. ik was voor 2 assen iets van 180 euri kwijt, met de keerringen en nieuwe moeren.. dealers zijn zoooo duur :? Kan ik mijn Axje niet via jou daar voor 180 laten doen? dat vind ik een vrij redelijke prijs! die 180 euro is alleen de assen he, geen montage:P dat klopt, en da...

gti heeft echt wel andere assen dan een saxo of 106, de assen van een saxo zijn langer en die van een 106 ook..

een handige site is www.hbase.nl dan heb je een richtlijn wat een as voor jou auto bij b.v. de BREZAN kost

als zie ik net dat er geen assen meer op staan

citrofenwick wrote:

GTi Ruudje wrote:jeetje, das duuuuuuuurrrrr.. ik was voor 2 assen iets van 180 euri kwijt, met de keerringen en nieuwe moeren.. dealers zijn zoooo duur

180€ voor 2 GTI assen? :s
Ik was zo veel kwijt voor 1 as. (wel nieuw, zonder omruil en de versie met tussenlager)

tja ik heb wel een hoge korting

jeetje, das duuuuuuuurrrrr.. ik was voor 2 assen iets van 180 euri kwijt, met de keerringen en nieuwe moeren.. dealers zijn zoooo duur

ik ben er vanaf een uurtje of 2 ook bij, wel met de 106, en wat spulletjes voor de verkoop

hoe zie je dat? want je kunt de schokdempers voor alleen maar zien als je ze demonteert.. ben benieuwd

is goed te doen appie, je moet wel even de keerringen mee vervangen aan de bakzijde, anders heb je grote kans op lekkage en dat wil je niet... het zou op je kopeling kunnen spatten en dan kun je die ook ng vervangen :wink: speciaal gereedschap... ehh een grote dop om de asmoer los te draaien (30 gel...

je kunt met een gerust hart spacer monteren van 5mm.. de bovenstaande theorie over aanlopen aan de binnenkant is dan verholpen.. als je niet verlaagd, dan zal het waarschijnlijk niet aanlopen met spacers, maar als je gaat verlagen, dan zal het met helemaal insturen en diep inveren zeker aanlopen :wi...

een verlaagde ax met 15 inch en et 20 gaat aanlopen.. de velg mag niet breder zijn dan 5,5J en maximale bandenmaat is 195/45/15.. jen zult een velg met ET 15 moeten vinden, anders gaat het niet lukken vrees ik

Browny wrote:Gefeliciteerd met de mooie aankoop.

Die stond ook op m'n lijstje.
Hoe is de staat van het dashboard???

erg netjes, die vlek op de foto's is gewoon aangekoekt vuil

das een bekend kleurtje, volgens mij dezelfde kleur rood als mijn 206je. Autootje ziet dr verder goed uit, lekker origineel, daar hou ik wel van, vanbinnen ook nog netjes, geen uitgeleefde auto ja dat klopt, niet afgeragd en helemaal orrigineel.. zo heb ik ze het liefst, maar je ziet wel gebruikspo...

Idem wil wel eens weten wat je gekocht hebt :wink: En een 106 die niet roest? Trek voor de gein bij de achterklep bovenaan het rubber los en zie daar roest. Echter is dat ook de enige plek waar ze roesten maar kijk wel uit daarmee. dat plekje is roestvrij bij de gti die ik gekocht heb.. foto's http...

De AX Gti verkocht?? of de AX van je vrouwtje?? maar zo'n 106je is ook leuk speelgoed. nee de GTI moest eraan geloven.. Andries gaat hem helemaal laten strippen en het plaatwerk roestvrij maken en voorzien van een nieuwe laklaag.. iets wat niet in mijn budget zou passen, en dus kochten we een peuge...

nou vandaag een orriginele peugeot 106 16v GTI gekocht en de AX verkocht aan een maatje van me, dus we kunnen weer een nieuw project beginnen

foto's komen nog wel