@ Drake, de stijlen zijn helaas ook geraakt, en houd ook rekening met de brug L- R bovenaan. Ik weet dat het zou te doen zijn, maar de andere schade aan de wagen vooraan maakt het zinloos om er nog een gave auto van te maken.

Ivm motor: normaal is deze nog in orde, nog niet getest.


Ik verkoop echter nog niks van onderdelen momenteel, gezien ik nog niet weet wat ermee gaat gebeuren, wat de verzekering zegt etc. Ik houd jullie wel op de hoogte.

Ik ga morgen langs bij de verzekering... Ik ben niet zelf eigenaar van het muurtje, en de wagen stond op een priv?-terrein. @ Rob GT: normaal moet de motor nog werken, ik denk dat mechanisch de wagen nog in orde moet zijn. De CV met afstandsbediening werkt zelfs beter gezien de ontvanger ( aan het d...

UPDATE: Mijn Gti is niet meer!! Door een windstorm is een muur omgewaaid (!), recht op mijn wagen. Gezien het dak ingeplooid is, is deze niet echt meer te herstellen. Ik had de week ervoor de wagen nog een grondige beurt gegeven... Wat er nu mee zal gebeuren, is nog niet direct duidelijk. Gelukkig h...

Hier enkele foto's van de verschillen tussen de motoren binnenin: cilinder + cilinderkop van een 1.6 multipoint: http://i83.photobucket.com/albums/j300/drivos/mot0516.jpg http://i83.photobucket.com/albums/j300/drivos/mot0216.jpg cilinder + cilinderkop van een 1.4 Gti: http://i83.photobucket.com/albu...

Ik heb beide motoren opengedaan, de 1.6 en de 1.4 GTi, en de verbrandingskamers zijn verschillend, dus ik denk niet dat het aan te raden is deze te combineren. Het gaat wel, maar ik betwijfel de geschiktheid... Een uitprint van de koppel & pk's van zijn motor beschikbaar? Ik ben bij een tuner la...

Even dit bericht updaten: Na wat zwoegen en aanpassen is de installatie van de 1.6 motor een feit. Meer info bij wie=wie Installatie heeft blok + cilinderkop + inlaatcollector van een 1.6 VTR, maar vliegwiel, gasklep, computer en versnellingsbak van de 1.4 GTi. Even over mijn ervaringen: eender welk...

Nieuws! De hybride uitvoering tussen 1.6 VTR-motor en 1.4 GTi sturing is functioneel! Hieronder een GSM-foto van de installatie (eergisteren): http://i83.photobucket.com/albums/j300/drivos/AX16.jpg Installatie heeft blok + cilinderkop + inlaatcollector van een 1.6 VTR, maar vliegwiel, gasklep, compu...

Was dat een silver top 1.6 (uit een VTR) of was het een 1.6 uit een rallye?

Dan zou anders de collector van een 1.3 rallye passen, moet ik alleen maar dat zoeken... 1.3 rallye met injectie??

Iemand een idee hoe ik dat kan oplossen? Ik moet anders zelf wat construeren, gezien ik met de aansluitingen van de GTi moet werken op de 1.6 VTR- kop.

Dat wil zeggen dat ik dan waarschijnlijk ook de 'stationair-toerentalregelaar' (ahum) zal moeten supprimeren.

Vielen dank! Bring it on!

Ja, dat zou ik ook wel willen. Helaas zijn volgens mij de plaatsen van de inlaatkanalen van een rallye juist dezelfde als van een AX GTi, dus daar schiet ik niet veel mee op. Een cilinderkop van een 1.6 VTR heeft andere afstanden tussen de inlaatkanalen. Heeft iemand een foto van de inlaatkant van e...

Ik heb ook nog een inlaatprobleempje met mijn 1.6: ik wil de sturing van de AX GTi op de inlaat gebruiken, samen met de gasklep (de gasklep van de 1.6 multipoint is kleiner). Probleem is het kunststof- inlaatspruitstuk: de openingen naar de cilinderkop liggen natuurlijk anders bij beide cilinderkopp...

thanks TTF, staat zelfs meer info die ik kan gebruiken. Waardevolle carbase btw.

Ik zoek de juiste boring x slag van volgende motoren: 1. Saxo 1.4i 75 pk = 75 x 77mm = correct? 2. Saxo 1.6i VTR ( 90 - 100pk) 3. Saxo 1.6i VTS 16v ( 120pk ) 4. C3 1.6i 16v ( 110pk) ( zat ook in laatste Saxo's ??? ) Ik zou willen weten wat de verschillen zijn, maar kan nergens iets terugvinden...

Spijtig van het prijskaartje, maar is het volgens mij wel waard.. zal zien of ik aan korting geraak. Ik ken de Green Stuff van heel dichtbij ondertussen, maar dit op standaard type schijven, eigenlijk zinloos.

staan er nu wel, maar laden veeeel te traag.

Update staat vooraan!

Bestaat niet, nooit bestaan... Ik weet dat dit nog bestaan heeft, check even www.turboshoet.nl Ga naar turbo aanbiedingen, onderaan archief - naar 1/ 2003, daar kan je in de lijst nog een turbo-kit terugvinden voor ? 495, artikelnummer TT219. Misschien hebben ze dit nog wel op voorraad, er zal tensl...

Je moet de spaghetti hebben van de 1.4 of 1.6 motor. 16v- spaghetti past helaas niet, al ondervonden.

Plaatsing is zeer eenvoudig hoor...

Er waren indertijd volledige kits beschikbaar voor het plaatsen op de 1.4 / 1.5 Diesel van PSA. Misschien met wat Googlen vind je hier meer info over, het heeft alleszins bestaan!