Ik heb alles al vervange, mijn enige probleem is nog het lampje van de sig-aansteker. Is er een makkelijke manier om die er heel uit te krijgen?

Staat geloof ik al ergens een topic over. Maar goed, volgens mij moet je eerst de draaiknop vd aanjager eraf halen (trekken). Daarachter zit een schroef dacht ik. Vervolgens de schuifknoppen ook eraf trekken (MET BELEID!!). Daarna kan je zo het paneel eruit halen en nieuwe lampjes erin doen. Succes!!

terugdraaien mag. Je mag echter niet als je hem verkoopt zeggen dat dat de echte stand is.

Je kan dan beter zeggen dat je het niet weet.

En denk eraan, als je ook je knipperlichten wil laten mee blinken... pak de beide draden links onder je dashboard die worden gebruikt voor je knipperlichten! niet de draden voor je paniekverlichting.. Dit schijnen echt verschillende kabels te zijn! De kabels van je alarmlichten sturen een relais aa...

Ga je een heel systeem inbouwen? Dus ook draden voor de motors enzo leggen? Ik heb voor mijn vorige AX toen gewoon de plus van de sigarettenaansteker gepakt. Zet er dan wel een extra zekering tussen Die systemen hebben 9 vd 10 zelf een zekering ingebouwd zitten, dus waarschijnlijk niet nodig

Ga je een heel systeem inbouwen? Dus ook draden voor de motors enzo leggen? Ik heb voor mijn vorige AX toen gewoon de plus van de sigarettenaansteker gepakt.

volgens mij zijn rem en koppeling wel verplicht. Ik heb nog op geen enkel gaspedaal van een AX rubber gehad, dus daar hoeft het zeker niet.

Sander wrote:Als je die lampen in je bumper bedoelt kan je ze ook loskoppellen. Dan tellen ze niet meer als lampen.

Officieel mag er dan ook geen bedrding liggen geloof ik. Je kan ook gewoon even het lampje eruit halen en 5 minuutjes met de fohn erop.

Bedoel je die ronde pijp van powerfull? Ik heb hem onder mijn vorige AX (1100) zitten en die geeft echt een hele mooie donkere brom. Denk dat het met 2 stuks nog steeds wel zo mooi klinkt.

bij mij is het 1 lange pijp van uitlaatspruitstuk naar eindemper en deze zijn nog gewoon nieuw te krijgen en niet zo gek duur. Hij is van 89 dus er zat al geen kat. Maar als je een kat hebt is dit een mooie oplossing. Voor keuring kan je dan idd je uitlaat in z'n geheel weer terugzetten met kat. Di...

Kleine opmerking: Een barst in het glas van je mistlampen voor is g??n APK-afkeur.

Nou, ik heb hetzelfde probleem en ik rijd er al een tijdje mee. Die van mij ga ik trouwens binnenkort naar de garage brengen, dus dan weet ik meer. Ik heb de sensor al vervangen en dat heeft bij mij niks geholpen. Als je hem gaat vervangen zou ik trouwens niet helemaal de koelvloeistof af geen tappe...

Uitgangen: 4 speakeruitgangen van 50 Watt, Een versterkeruitgang, en een relais aansluiting voor een electrische antenne (wat dat ook moge zijn) die electrische antenne uitgangs is een voeding (of signaal) voor een motortje wat je antenne uitschuift als je de radio aanzet (en andersom). Heeft mijn ...

Ehm, doe maar een gaskleppotentiometer van een AX

WD 40 op het draad en dan slaan op de zijkant van het stuur, dus van voor af. Paar flinke hengsten her en der en dan voel je hem op een gegeven moment loskomen.

http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=3578

Twee topics over hetzelfde onderwerp? :violent1:

Ik ben het trouwens eens met bovengestelde diagnose, dynamo of accu is stuk (mogelijk is ook dat de v-snaar doorslipt, maar dat hoor je meestal wel).

Vooral rollend aankomen bij bijv een stoplicht en dan terug naar zn 1 willen is dan nauwelijks meer te doen In principe moet je pas naar z'n 1 als je helemaal stil staat. Zolang je nog rolt kan je ook met z'n 2 optrekken. De 1e versnelling is niet gesynchroniseerd, dus als je niet stil staat en je ...

Mark wrote:Weet iemand of sparco geen remschijven heeft voor de AX?

AX staat erbij, dus waarschijnlijk wel. Je kan trouwens ook kijken op www.dutchpowertrading.nl staan ook erg mooie schijven op.

een kaboutertje naast de eifeltoren

ik heb best wel goede ervaring met klaver hoor. Altijd goed geholpen en nog nooit klachten gehad.