tijd om mn 'nieuwe' speeltje te showen.

Yamaha MT-01
1.7L V-twin
90pk & 150Nm
0-100 rond de 3 sec
top snelheid 220 kmh

Hier regent het ook

ik zeg extra 'bling'

flauw hoor. Had je het echt niet kunnen bewaren tot uhmmm volgend jaar juli ofzo.

Er was er een jarig hoera hoera. Dat kun je wel zien zien dat was denny

Toeters en balonen. Gefeliciteerd man, bewaar je wel taart voor me haha.

En hoe zat het de o ring op de oude pomp? Het is zo vreemd.

Of lekt de pomp langs de as?

Voor niet passen adviseer ik dit: http://www.joostdevree.nl/bouwkunde2/jpgh/hamer_25_moker_of_vuist_1_tot_2_kg_www_dewitkornhorn_nl.jpg En anders moet je even de 2 waterpompen naast elkaar houden en goed kijken of je verschillen ziet. Ben je niet ergens een o-ring vergeten? Ow trouwens wat ik me mee...

kopbouten gaan heel zwaar. idd eerst allemaal op moment en dan allemaal 2x 120 graden.

En de volgorde is ook belangrijk als dit je kopbouten zijn van bovenaf
0 1 2 3 4
5 6 7 8 9

Dan is de volgorde
2783169405 of 7216830594

Je volgt dus zeg maar een soort spiraal naar buiten toe.

Accu loskoppelen, en je massa niet te ver bij het gat vandaan plaatsen. That's all

WD40 een smerende werking? WD40 maakt vastzittende onderdelen los en is een prima ontvetter. Bij mijn weten is het echter geen smeermiddel. Tis zelfs een prima smeermiddel. Ik gebruik het op de ketting van mn motor. Werkt perfect! Serieus. WD40 tegen het piepen van je v-snaar.... Ik zou gewoon moto...

Voordeel van een ringsleutel is een verminderde kans op het dol draaien van de kop van de bout... als je de steeksleutel goed op de 6kant geduwt houd heb je evenveel kans om de moer of kop van de bout te beschadigen als met een ringsleutel. gewoon dop erop en momentsleutel dan. Sorry Duff dit is on...

Wat gebeurt er als je de motor start in de versnelling met de koppeling in?

*mmmm kijkt nog eens*
*knippert paar keer met de ogen*
*schud hoofd*

Hebben jullie snel gedaan spruitstuk verwisselt en foto's verplaatst

Maar dat spruitstuk lijkt wel raar of mijn geheugen is gewoon niet al te best. (Laatste is meest waarschijnlijk)

groetjes terug

Net bakkie yoost. massieve bumpers van de kit hahaha.

zie ik daar een 1.1 inlaatspruitstuk op een 1.4 tsssss moet ik nou alles voorkauwen

Het gaat zeker werken. Je moet alleen even iets verzinnen voor je stationair luchttoevoer.

Ik had trouwens ook de ecu van een 1.3 en dat werkt super als je de compressie verhoogt.

Ongelovelijk. Dat er iemand is die naar zo'n vriendelijke meeting komt en dan zo misbruik maakt.

(denkt aan termen als waterboarding en ballen in combinatie met een bankschroef)

Ik denk dat dat punt toch al gauw 8 krikpunten waard is...

ghe ghe ja hoor. Kostte even wat zweet maar uiteindelijk lukt het om weer uit het zand te komen... En toen probeerde ik weer op de heuvel te komen. Met hetzelfde resultaat alleen dan dieper. Van het weekend een andere remcilinder en andere koppelingshendel geinstalleerd. Fluitje van een cent. En nou...

tegel-door-je-ruit-om-je-radio-te-jatten-terwijl-je-lekker-ligt-te-slapen