Jurjenz wrote:Ik ben er zoiezo bij!

Dat is om de hoek vanaf hier

AlexanderB wrote:kijk, das mooi, want 1.1 schijven op 1.4 klauwen werkt voor geen meter.

Nee dat klopt werkt voor geen meter. Wie o wie heeft ze erop geplaatst?! XD.

Deze had ik ook nodig die andere draaide heel traag wegens roest:

Edit: zat op telefoon te posten zal fout zijn gegaan tijdens reply te drukken.

Maar goed, jij krijgt je gelijk.

Ik weet dat het niet werkt op een AX een AX is over al algemeen gewoon luid. Rustiger rijden werkt al stuk beter.

Goeie actie die gewichtsbesparing. Kun je die centen weer mooi in andere projecten steken. Waar jij zo te lezen wel raad mee weet! Goed bezig. bedankt voor het antwoord. Nog wat originele remmen binnen gekregen om de huidige te vervangen: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/661/Yl7qpS.jpg

het duurde even maar, het is binnen:

Tegenwoordig is het massa rijklaar minus 100kg dat is ledig.

Piepschuim hoort ook niet in een auto thuis. Al helemaal niet onder de motorkap tegen het schutbord. Als je trillingen en geluid wilt tegengaan, heb je massa nodig, bv dempingsmatten zoals Dynamat. Maak mij niet wijs dat tegenwoordig in VW dat binnenin zit achter het schutbord....... ik denk zowiez...

-

AlexanderB wrote:Is 't niet een Valeo die door Cevam gerefurbished is?

Behoorlijk geprijsd voor een dynamo en het oude ontwerp ipv wat ik nu erop heb en ja dat is een Paris-Rhone gereviseerd.

Verder ziet het goed uit.

Heb 't gat gevonden hoor, de brandstof-thermostaat die ooit al eens lek was en door de vorige eigenaar (MNM) is gerepareerd met een plastic dop, lekt langs die plastic dop.. Wil dus (blijkbaar) zeggen dat de brandstof doorloopt via de brandstof-retour (kortste weg naar een lager punt), en door het ...

Als je in een GTI of een diesel gaat kijken dan kom je toch echt wel het een en ander aan extra isolatiemateriaal tegen, al met al helpt het wel, maar een AX blijft een licht gebouwd dingetje, dus geluid zal ie altijd wel maken.. Of je kan er dikke piepschuim tussen het schutbord gaan hangen. Ik vi...

Andere ontstekingsmodule geinstalleerd: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/909/Unh4qQ.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/537/kcZYii.jpg radio zoomt lekker zonder deze: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/908/rSs9gh.jpg GTI leeslampje: http://imagizer.imageshack.us/v2/80...

Nog wat binnen om de verouderde onderdelen te vervangen:



Zo ziet de motorruimte uit:

Netjes! ik wist niet dat het (zo gemakkelijk) kon! Wat was voor jou de reden om dit te doen? Voor de wegenbelasting is het de moeite nauwelijks waard lijkt me. Is het trekgewicht (aanhanger) nu ook aangepast? Heb het gedaan voor de wegenbelasting reken uit hoeveel je bespaar :) Hier in Noord braban...

Het is officeel gewijzigd. De auto weegt nu 738kg i.p.v. 768kg.

AlexanderB wrote:Zou goed genoeg moeten zijn voor een AX GTI.

overkill

Dit is de pomp die ik gebruikt heb voor de GTI swap. Het komt uit een 2009 Nissan GTR pompt 130lph bij 3.7 bar.

Holländer wrote:ziet dr goed uit! goed bezig! Verder nog grote verbouwingen in de planning?

Interieur herstellen.

190 gps 1.1 ooit een keer met de ax van ax_cx.

PapaAX wrote:geweldig, een 1.0 in een 306 in het hoog gelegen !!! africa....daar zal door de ijle lucht lekker veel van die 50pk over blijven :s

Ben blij met mijn kfz blok loopt zuinig afhankelijk hoe je rijdt.

Mooi werk en goede foto's! Dank u wel. Blok ligt erin: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/901/XvSjMP.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/540/n3KgK8.jpg Zonder thermostaat 90C rijdend: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/673/2i7x3j.jpg Andere ruitewisser gekocht om de ti...