Dit bedoel je? ik zal in het kort uitleggen hoe je een ecu kan uitlezen stekker onder de ecu met groene plug 1 van de 2 contacten erin is de goede (de andere is loos) draad op aansluiten en die op een (bijv) lichtschakelaar aansluiten en de door laten lopen op de massa . (bijv boven op veerpoot) LET...

Aangezien ik de smaak helemaal te pakken heb met dat uitlezen van de ecu (wat werkt dat leuk ), ben ik eens bij het begin begonnen... Ik heb de ecu gerest, waarna de motor 15 minuten warm liep (sloeg 1 keer bijna af). Toen heb ik geprobeerd te rijden maar dat was geen succes, kwam de straat niet uit...

das de moeite ook niet Zag dat het bosch was liggen de slopen vol meeJ! Nou, das dan in elk geval een pluspuntje! Als de fout zit in de gaskleppotmeter zit, moet er dan ook een storingscode weergegeven worden door de ecu (code 33?)? Heb hem net gecontroleerd, geeft alleen code 41 (dat zou van een t...

Sander wrote:waarom denk ik nou toch weer aan de gaskleppotmeter

als ik die zou willen vervangen moet ik het hele injectiehuis vervangen, is dat juist?

Als ie na een paar (reset-) pogingen nog steeds niet lekker loopt zou ik me pas over iets anders zorgen gaan maken... Denk dat ik me ergens anders zorgen over moet maken, heb 'm elke keer wel 10 keer opnieuw moeten starten (al drie keer gereset), in het begin hield ie wel 5 minuten gewoon stationai...

Dat kan inderdaad gebeuren bij het inregelen van de ecu, gewoon opnieuw starten, verder overal afblijven.....hij moet 10~15 minuten stationair draaien maar hoe vaak mag ie afslaan dan? Eerdere keren sloeg ie misschien 1 of 2 keer af... En daarbij komt dat de motor begon af te slaan terwijl hij goed...

Heb nu net de bougiekabels vervangen en hij start weer hardstikke goed! Alleen is nu het nieuwe probleem er nog... De motor slaat steeds af als ik 'm laat draaien om de ecu in te regelen (na resetten). Hij loopt wel redelijk goed stationair, maar zakt op een gegeven moment tot de motor bijna afslaat...

ok, dan ga ik es even de verdelerkap, rotor en bougiekabels vervangen...

Hoop dat het gaat werken, bedankt voor de antwoorden zover!!!

daar hoort een oranje dopje op te zitten ... aangezien je o.a. bougies en kabels los hebt gehad ben ik benieuwd of je ook aan je ontsteking/verdeler hebt gezeten. daar waar de bougiekabels beginnen. Dat oranje dopje sluit het af, waarvoor is het? En ja, ik heb de bougiekabels los gehad (beide kante...

GTE wrote:is dat geen benzine of koelvloeistof slangetje?

Volgens mij zijn de twee grote slangen rechts (foto 1) voor de benzine...

Ik heb weer eens een probleem met mijn AX Plaisier uit '91, hoop dat iemand mij kan helpen... Het is al een tijdje zo dat ik problemen heb met starten van de motor als ik een dag de motor niet heb laten lopen. Als ik een dag oversla heeft m'n autootje problemen om te starten. Als het een beetje tege...

Ik ben voor het ontluchten rechtsachter begonnen, maar daar komt dus niets uit (ook niet na 50x pompen)... Ben toch even langs de garage geweest om het daar te laten checken. Daar zeiden ze dat het ontluchten wel vaker een probleem is bij ax'jes en ze het wel even zouden bekijken. Ze kwamen erachte...

Sander wrote:Als je rembekrachtiger het niet doet is het namelijk net of je een baksteen in probeert te trappen.

ok, het is nu alsof ik een zacht ei intrap...

ok, operatie hoofdremcilinder vervangen kan beginnen, gelukkig staat er een mooie 'How To' op de site! erg fijn!

Ik ben voor het ontluchten rechtsachter begonnen, maar daar komt dus niets uit (ook niet na 50x pompen)...

Dus bij de eerste ontluchtingsnippel gaat het al mis...

En ja, er zit genoeg remvloeistof in het bakkie...

Bedankt voor je antwoord! Ben eens gaan wat gaan checken in de ATH handleiding over de rembekrachtiger en kwam het volgende testje tegen (volgende keer maar eerst even daar kijken voordat ik een vraag post... ) 3.5 Rembekrachtiger Controleren op juiste werking - Trap bij stilstaande motor het remped...

Hallo, Ik heb het volgende remprobleem: Op een gegeven moment kon ik mijn rempedaal helemaal intrappen, zonder dat er tegendruk kwam. Als ik het rempedaal helemaal tot de bodem indruk heb ik wel het idee dat er geremd word, maar dat heb ik zo weinig mogelijk gedaan (vooral met handrem en terugschake...

laten we het anders zeggen het stotteren van de motor kan best wel komen omdat de stroomtoevoer pulseerd! oke, dat bedoel ik eigenlijk ook... ik ga er vanuit dat de inspuiting electronisch geregeld wordt (klopt dat?) en dat dus het stotteren van de motor komt door die stroomtoevoer (alleen stotterd...

Hallo, Sinds enkele weken ben ik in het bezit van een Ax 1.1 Plaisir '91. Nu heb ik echter een probleempje: alle op stroom werkende onderdelen (lampen, dashboardverlichting, radio, ruitenwisser, etc) krijgen een pulserende stroomtoevoer... Hoe meer gas ik geef hoe meer pulserend de stroomverbruikers...

vorige week viel opeens m'n linkervoorknipperlicht uit... Lampje gecheckt, was niks mis mee... toen de boel doorgemeten, bleek dat er door het laatste stekkertje voor de knipperlichtlamphouder ( ja, hoe noem je zoiets) geen spanning liep... contactspray gekocht en alle stekkertjes ingespoten... dat ...