Er zijn dus ook 2 soorten GT-sturen: nieuw type en oud type. Op mijn nieuw type auto past alleen het nieuwe type GT-stuur.
Begrijp ik dat zo goed?
Het duizelt me een beetje met de GT, GTi, GTI, Furio, type 1, type 2...

ik gebruik m'n hotmail gewoon niet om te e-mailen.... alleen voor msn

niet als je sjirk-jan heet
en ik denk dat die spam de reden is dat ie een nieuw g-mail adres wil.

dat HAALDITWEG stuk moet je er natuurlijk uithalen, zodat je alleen de kleine letters overhoudt. tegen spammers die internetsites afstruinen.

Zou je er een willen sturen naar
sjirk_janHAALDITWEG@hotmail.com
is een hele wanhopige gmail-zoekende studiegenoot van mij.
Bij voorbaat dank!

aaaah maar een nieuw type GT-stuur kan wel gewoon op mijn type 2 toch?

Ik zat net in een oud topic te lezen, wil er nl misschien een GT-stuur inzetten, en ??n reactie zegt dat je een andere 'naaf' nodig hebt. Klopt dat en wat is dat?

Dat is trouwens (beetje hier, maargoed) toch ook het idee van olie verversen? Plugje eraf, olie eruit, plugje er weer in, nieuwe olie erin?

Sander wrote:Ja ik denk het wel. En nu alle camera's van de A9 wegzijn gaat het een stuk sneller denk ik

Wat hoor ik nu? Zijn de camera's op de A9 weg?
Dat is mooi nieuws, ik rij er ook redelijk vaak. Niet dat ik behoorlijk te hard kan, maar toch een geruststellend gevoel

Heb olie gehaald, Quartz-spul en heb net eerste beetje bijgevuld. Er bleek nog meer in het carter te zitten dan ik dacht, maar nu heb ik iig wat staan...

En die meet je direct op de accupolen?
Of maakt het niet uit waar?

Ik heb het inderdaad net even opgezocht in instructieboekje en is 10W40 van die halfsynthetische quartz. Vindt de motor het erg als ik er olie ingooi die ook halfsynthetische 10W40 is maar van een ander merk dan Total?

Het is halfsynthetisch.
Ik vraag me nu alleen af of het wel inderdaad 10W40 is, want er is ook 15W40 beschikbaar onder dezelfde naam. Wat gaat er normaal gesproken in een AX?

Kee, dankje!

Er zit nu Total Quartz 7000 olie in, 10W40, van de dealer.
Kan ik hier gewoon alle 10W40 bijgooien?

Past een 145/70R13 band op een 13" 5,5J 20ET velg?
Vooropgesteld natuurlijk dat de velg op een AX past, maar dat kan geloof ik wel toch?

Tja da's volgensmij een accutester en die kosten geloof ik vanaf 40 of 60 euro, kan ik er net zo goed een nieuwe accu in gooien, dan weet je ook dat ie goed is
Anders gezegd: de kans is klein dat ik de kosten van zo'n ding er in mijn leven uit terugverdien.
Het kan niet gewoon met een voltmetertje?

Maar om te voorkomen dat het nogmaals gebeurt?
Of kan dat niet?
Ik kan voor beide wel verklaringen bedenken..

Hoe test je een accu?
En hoe zie je (dan) of ie nog goed is of niet?

Ik zag het laatst ook bij de mijne. Ik zal komende week nog eens kijken of het nog steeds zo is. Toch maar eens iets aan gaan doen dan
Wat eigenlijk?