Sorry, had ik moeten verduidelijken, ik bedoelde hoe haal je de kabel los van de versnellingsbak...

Nog een vraagje : Hoe maak je de kilometertellerkabel los ?

zo'n viercijferig klaviertje.. of heeft NIEMAND dit in een AX al gezien ?

Hoi Iedereen,

Weet er iemand of er in de Bosch stuurdoos 0 261 200 708 (voor de 1.4 kdx motor) een startonderbreking voor het klavier zit ? Of beter nog, heeft iemand hem in zijn 1.4i monopoint liggen die GEEN klavier heeft ?

Groeten,

Kurt

Praktisch vraagje, hoe maak je eigenlijk die drie stangen van de versnellingsbakbediening los ?

delco ...

Misschien je aandrijfassen eens checken ?

Ik wens het je niet toe, maar mss zit de carterpakking niet helemaal snor ?

Hey Iedereen, Eens een vraagje, bij sommige peugeot/citroens zit er een codeklaviertje als startonderbreking, recht van de fabriek af. Volgens mij zijn er zelfs AXjes die dit klaviertje hebben. Nu zat ik te denken, waar onderbreekt deze startonderbreking ? onderbreekt die rechtstreeks IN de ecu zelf...

Hmm, als ik het zo bekijk lijkt het me handiger dat ik hem met de giraf er langs boven uit haal, niet ?

vraagje, kan de motor er eigenlijk ook uit/in zonder de versnellingsbak te demonteren ? als ik zo'n beetje het inschat zou het moeten lukken, de motor kan nog wel een heel stukje naar rechts verschuiven...

graag jullie bevindingen

Alvast bedankt voor de info,

Ik wist dat ik er eentje van een diesel moest zoeken, en dat die van de gti anders was... maar nu ben ik honderd procent zeker...

Binnenkort eens naar wat sloperijen bellen

Het lijkt me iets met je ontsteking... Heb je je bougies al eens gecheckt ?

Mss stilletjesaan aan vervanging toe?

Hmm, je mag mee komen kijken, maar nee hoor heb net draagarmen van een saxo gemonteerd, en daar zaten ineens mysterieuze gaten in .. vandaar

Mijn 106je was oorspronkelijk een 1.0 kaal modelletje, maar nu opgewaardeerd met een 1.4 GT motor uit een Axje

Groetjes,

Kurt

Tnx ! Straks eens kijken of ik daar gaten heb !

Zit die stabilisatorstang (niet de veerpootbrug dus) enkel op de draagarmen vast ? of zit die ook nog ergens anders vast?

Groeten,

Kurt

Er kunnen twee dingen mis zijn waar ik zo direct aan denk... 1. de dempers die je achterklep omhoog houden verschillen van druk (links of rechts meer druk) waardoor je klep iedere keer getorst wordt, dit kan de ruit wel voor een stukje aan, maar op de duur gaat zich dit wreken en springt de ruit kap...

Schitterend... als jullie mij nog kunnen vertellen van wat jaar er dan een GT Injectie motor was met singlepoint injectie(Bosch dus?) ?n electronische ontsteking, ben ik jullie oneindig dankbaar... of toch iets in die richting...

hmm, maar is er geen verschil in de kabelboom van een Singlepoint injectie en een GTinjectie motor (die denk ik, multipoint injectie is?)

Hoi Iedereen... Ik ben van plan om in mijn peugeot 106 met singlepoint injectie TU motor een motor uit een Citroën AX te lepelen.. Omdat dat zowat de betaalbaarste, gemakkelijkste ?n relatief krachtigste oplossing is. Nu heb ik zowat alles al uitgedacht en uitgetekend, maar zit ik nog met een klein ...