Ik ben meteen begonnen na mijn werk, omdat ik maar een uurtje licht heb daarna.
De leiding hangt eronder, maar mooi strak is anders. Nergens tegenaan schuren is goed genoeg, toch?

Tja, toch de el-cheapo die om de hoek komt kijken. Ik weet niet waarom ik het anders verwacht had... De korte leiding en de RKV zitten er nu onder, dat ging makkelijker dan verwacht. De lange doe ik morgen. Ik voel er niet zo veel voor om die alle kanten op te buigen met enkel een garage-lampje. Sto...

Versleten synchromesh? Of weerstand op het schakelmechanisme?

Wat? Bij mijn auto loop je al tegen dat probleem aan, en nu doe je het nog een keer?
"ff nieuwe warteltjes" betekent in mijn geval nieuwe remleidingen!

Nou weet ik niet precies wat er onder die andere AX zit natuurlijk.

Yay! Dank je!

Verrek! Een chassis! Nooit gedacht dat een 4 geen monocoque was...

Ze zijn als het goed is te reviseren. Maar vraag me niet hoe. Ik heb het geprobeerd, maar hij raakte alleen maar verder defect... Het makkelijkst is toch een passende remkrachtverdeler á 100+ euro op te snorren. Die van een Saxo/106 past gewoon niet zonder verdere aanpassingen. Die stoelbout is waar...

Ten eerste zie ik twee verschillende types filter. Deze (de enige van dit type voor zover ik kan zien), die zit ergens in de motorruimte, En deze (deze link is ter illustratie), die zit vlakbij het linkerachterwiel onder de auto. Ik ben er vrij zeker van dat je het tweede type moet hebben, gezien de...

Zo, remleidinkje met wat buig- en sjorwerk onder de AX vandaan gehaald.
Wie kan op korte termijn helpen met het felsen van nieuwe leidingen?

Gisteren met de Saxo naar vroemdag geweest. Heel gezellig allemaal weer, leuke jong in de auto enzo. "Je was aan het slippen! Jee!!!" Na het laatste rondje van de ochtend (en dan bedoel ik in de pitstraat ) compleet mijn remdruk weg. Ik moest op weg naar de parkeerplaats de handrem gebruiken, zo erg...

Morgen sowieso niet.
De 31e op Assen ga ik proberen.

Klinkt goed. En dat zal ook goed klinken.

Het komt waarschijnlijk door de bochten aan de uiteinden dat ik hem niet zo 1-2-3 los kon trekken. Zagen leek me gewoon makkelijker... Ik had naderhand ook al het idee om gewoon de leiding op maat te zagen, één van jullie die warteltjes aan te laten felsen, en naderhand de leiding aan de auto te bui...

Fijn. Die remleiding komt dus niet onder de auto vandaan zonder te zagen. (of grootschalige demontage)
Dat betekent dus ook dat een nieuwe niet terug gaat zonder ter plaatse te buigen.
Dat betekent dus ook dat de felsjes ter plaatse gedaan moeten worden.
Fijn, zo'n barrel...

Dat kan ook, maar de tijden veranderen helaas niet.
Volgende week vrijdag heb ik ook 's middags de tijd, maar 's avonds ben ik er dan niet.

Ik zal sowieso proberen of ik die ene remleiding kan verwijderen, maar dan moet het weer wel meewerken.

Dat is ook een idee. Wil ik ook best wel proberen. Probleem daarmee is ook mijn gebrek aan vrije tijd. Dat heb ik met Syu ook al. Maandag tm donderdag, van half vijf tot een uur of acht. Dat is het wel zo'n beetje. Het weekend breng ik altijd bij mijn vriendin door. Die dwarse leiding is al los, de ...

Daar komt de El Cheapo om de hoek: Er zit wel een spleet tussen. Volgens mij trekt dat ding een beetje bol. De uiteinden zitten best goed op elkaar, maar het midden niet. Ik heb een probleempje: Elke keer dat ik het probeer, dan trekt de leiding (koper) meteen krom. Zo klem mogelijk, aan de platte k...

Of natuurlijk gewoon een brander erop zetten in plaats van een opgefokte föhn...

Ik heb eigenlijk hetzelfde gevoel als j0achim, 4 dagen is misschien wat veel.
Maar aangezien ik mijn AX eigenlijk speciaal voor dit evenement gekocht heb, is het een beetje zonde om niet te gaan...

Dan heb ik net Vroemdag erop zitten.
En ik was van plan de 31e naar Assen te gaan.