1: 95609029 lijkt gewoon te kloppen. Ik kan het helaas niet nakijken in de servicebox, dat kost tegenwoordig geld? Hm. 2: ik betwijfel of ie uit elkaar kan. Je zou kunnen overwegen om een adapter-stukje te (laten) maken? 2x m10x1 female wartels, 2x m12x1 male wartels, en een paar cm leiding. Een and...

Type 1 ruitenwisser-hendel, is dat er toevallig een met intervalstand? Das een optie die m'n 309 mist en het zou goed kunnen dat dat uitwisselbaar is.

Ze zouden er nog wel moeten zijn met een beetje mazzel. Al een gevraagd-topic aangemaakt of op Onderdelenlijn gekeken?

Heb net met schrik van het journaal moeten ervaren dat ze die rommel nu toch echt ingevoerd hebben. Wij rijden wel een hele 1800km per jaar (kijk ..dat is pas milieuvriendelijk ..met jullie aan bomen groeiende groene elekotrautos :roll: ) maar maak me nu toch wel een beetje zorgen om ons oud bakkie...

Ik had zelf een GT met oververhittingsproblemen, en een dunne radiator. Nou kan het best een combinatie van problemen zijn geweest, die auto had al issues voor ik 'm kocht, maar wat voor mij het verschil maakte tussen aan de kook raken bij normaal gebruik en normale temperaturen ook bij stevig doorr...

Ik heb goede ervaring met Bison Kombi Power om de busjes terug te lijmen in de klep. Uiteraard wel goed laten uitharden voordat je het slot terugmonteert of de klep gebruikt.

De roosters zijn onderdeel van het dashbord, de enige manier om ze er in te krijgen is om het dashbord (en het kachelhuis, ivm extra aansluitingen) te vervangen. Het goede nieuws is dat je dan ook gelijk van de lijmvlekken af bent. :) Het is wel behoorlijk wat werk. Ik zou uitgaan van ongeveer 3 uur...

Voor de volgende keer, dat draadje loopt aan de binnenkant door een rubber dop, daar kan je 'm vastpakken dat zou het terug door het gaatje hengelen wat makkelijker moeten maken.

Ik gooi dr gewoon E10 in bij die van mij, tot nu toe geen problemen van ondervonden. De 'gewone' E95 in NL is ook al jaren E5 trouwens.

De koets had al een GT steun, dus hebben ze de aluminium arm aangepast om ruimte te maken voor de distributieriem van de 16V ipv de 16v-steun in de koets te lassen. Een stalen steunbeugel inlassen lijkt mij persoonlijk makkelijker dan de aluminium arm tig-lassen, maargoed, dit werkt ook. Het is in i...

Groningen, das ook niet ff in de buurt, anders had je die onderdelen hier zo kunnen ophalen. Misschien per post?

Ze beginnen zeldzaam te worden inderdaad, de tijd dat je op elke straathoek wel een AX zag staan is voorbij, helaas. Ik ga de mijne in ieder geval niet wegdoen, misschien dat ik er nog een 2e bij koop, wanneer ik weer budget heb. De 309 kwam boven toen ik 2-3 maanden lang geen fatsoenlijke AX kon vi...

De aanvoerslang komt van bovenop de tank, gaat via de filter, weer terug naar boven, daar een hard plastic leiding in. De plastic leiding komt via een gat in de dorpel het passagierscompartiment binnen (onderin de hoek waar ook de gordel vastgeschroefd zit) en loopt onder de mat door naar voren, omh...

Windows 8 en hoger zijn allemaal 64 bit, helaas.

Ik ben er ook bij, voor het eerst ff zonder AX?

Leuk! De AX is een betrouwbaar karretje wat je met een beetje handigheid prima zelf kan onderhouden. De spanningsregelaar is meestal de ingebouwde koolborstels die versleten zijn. Als die op zijn zijn de koperen ringen waar ze op lopen vaak ook een aardig eind heen, dus de kans is aanwezig dat die k...

Heb de massapin van de stekker opnieuw aangeknepen, en dat heeft een tijdje geholpen. Nu is er blijkbaar alleen een remlichtje kapot? Ik ga er vanavond nog wel ff naar kijken. :) Heb ook 2 aandrijfassen vervangen, op 2e kerstdag begon het ding ineens ontzettend hard te rammelen, klonk alsof iemand m...

Helaas zijn die assen inderdaad moeilijk uit elkaar te halen als ze eenmaal 20 jaar aan roest verzameld hebben, de enige methode die ik tot nu toe succesvol heb toegepast is alle m8/torx boutjes waar je bij kan eruit halen met een slagschroevendraaier (niet slagmoersleutel) en het ding met een voorh...

En als het nou wel de wiellager was dan kwam je de volgende dingen ook nog tegen: -Een grote C-clip die (liefst met speciale tang) verwijderd moet worden -Wiellager die vervolgens met een pers uit de fusee gehaald moet worden -Deel van de wiellager wat op de wiellaaf blijft zitten en of speciaalgere...

De condensator is in dit geval bedoeld als ontstoring om de uitstraling van RF/EMI te verminderen. En ook hier, de auto doet het net zo goed met als zonder. Uiteraard niet te verwarren met een ouderwetse ontsteking met contactpunten en een condensator, dat is iets waar je inderdaad verder voor terug...