nouja, volgens mij is het probleem nu anders, ze hebben nu een boete uitgeschreven voor een stuk metaal, en dan kan de politieagent in questie mooi vertellen dat hij een gevaarlijk stuk staal zag, en zelfs als dat er niet is (en waarschijnlijk nooit geweest is) heb je gewoon pech idd, omdat de polit...
nee, agent heeft toch ook niet gemeten? dus, boete ongegrond. waar die boete uitstekend stuk metaal vandaan komt? dat vraag ik me ook af, mja, dat mag je nu fijn voor de rechter uit gaan vechten :/
@AlexanderB - Ja dat had ik al mee gekregen, Lassen en sleutelen aan het blok dat is niet voor mij weg gelegd, Dat weet de rest van de club ook :oops: Anders had die blauwe AX hier nog voor de deur gestaan. als je het verhaal wil weten stuur maar PB PB! ;) heb ff gekeken, maar ik kom zo geen 1.6 16...
yeah, blauwe auto is als t ff meezit over n weekje van mij :wink: (liefst eerder nog, maar Sander is nog niet online geweest, die heeft t druk met zn tentamens, dus moet ik dit weekeinde nog alles met de trein doen) misschien is iets in een minder goede staat wat voor je? dan kan je dr juist fijn aa...
het ergste zijn die (*&T%^&&*()_'s die hun auto ombouwen met niet-reflector xenons, hoe laag je de reflector ook instelt, het licht dat direct uit de lamp zelf komt is nogsteeds superverblindend en straat wel alle kanten op.. (dr zijn namelijk ook xenonlampen met een punt van reflecterend materiaal ...
in de computerwereld betekent OEM een (groot) merk dat voor een ander merk onderdelen produceert (zie: Foxconn die voor 3/4e van alle merken wel parts maakt, als het niet meer is) en qua verpakking een "saaie bruine doos" tov glimmende consumentenverpakking, als je als consument OEM gaat kopen. maar...
hm? zijn rvs bouten dr niet in 8.8? nou, weten we dat ook weer. mijn fout, gewone 8.8 bouten dan.
Inderdaad niet bouwmarkt spul kopen, maar even naar een ijzerwarenhandel gaan.
zolang je 8.8 kwaliteit van de juiste diameter gebruikt (en liefst rvs, roesten ze nooit weer ;)) zou het niet zoveel uit moeten maken. fijner schroefdraad verhoogt in principe de trekkracht tov het aandraaimoment, daarmee hoef je de bouten iets minder hard (in Nm) aan te draaien om dezelfde voorspa...
Zou het kunnen dat de blokjes zo ver opzijn dat de remcylinder vooraan gans uit moet gaan en daarom blijven hangen is en het zo soms moeilijk heeft om aan het remmen te gaan? dit is in een behoorlijk aantal auto's een uitstekende manier om de hoofdcylinder te mollen ja, geen idee hoe dat verder bij...