oke, thanks voor de hulp en suggesties gaan we morgen ff die o-ring/keerring onder de distributeur inspecteren / vervangen, evenals de oliefilter en de olie zelf. valt allemaal wel mee dus

Je maakt meer kans dat de krukaskering achter het ontstekingshuis lekt. langs de krukas? maar dan loopt de koppeling/vliegwiel toch vol? die is namelijk gewoon droog. of bedoelde je wat anders dan ik voor ogen heb? Ik ga morgen iig onder de ontsteking kijken, daar zal het idd wel ergens vandaan kom...

zit wat in, alleen ik lees ook niet alle wie=wie's van iedereen (oke, eigenlijk wel), maar ik verwacht iig niet dat iedereen hier alles leest wat ik post.. goed, zal ik de inhoudelijke reactie terug in mn wie=wie topic zetten.

mn nieuwe AX'je lekt ergens n beetje olie :roll: het vormt een plasje precies bovenop het draaipunt van de koppeling (vandaar dat ik aan een lekkende bak dacht, maar dat kan natuurlijk niet daar uit komen?). het is zwart en ruikt een beetje benzine-achtig, dat lijkt me motorolie (die dringend aan ve...

is ook niet heel handig maar aan de andere kant, problemen zijn er om op te lossen, en behalve wazige bedrading (dat schijnt vaker voor te komen?) en een beetje olie (dat gaan we nu beide verhelpen) rijd de wagen prima

hoe moet bakolie ruiken dan? (dan ga ik dr zo nog ff aan ruiken, kijken if het hetzelfde of anders ruikt dan de olie van de pijlstok.)

de 20e dan maar naar de garage in Zm, die weten het vast wel

lekker en in de aanbieding bij de AH

mja, dat is stap 1 natuurlijk, maar ik hoop echt van harte dat t niet terugkomt.. anders nog leuk klusje.. (daarbij was die olie wel echt *zwart* misschien is het motorolie? (die is ook zwart namelijk, bakolie hoort niet zwart te worden) ik ga ff pix maken en poetsen..

oke :) nouja, weet ik dat ook weer. net ff onder de kap wezen kijken, maar ik werd daar niet heel bij van.. net als de radioaansluiting zitten dr onder de kap ook kroonsteentjes, losse draadjes (remvloeistofsensor anyone) en zooi, en er komt olie uit mn versnellingsbak bij de koppelingsstang (?) iig...

dat is inderdaad de juiste locatie, ik had alleen het woord ufoparkeerplaats ofzo ff willen horen, lol

mooie haven..

deze parkeerplaats die niet voor AX'en is is niet zo heel moeilijk

ik zag t meteen de floriade!

http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s ... 3&t=h&z=16

heb ff zitten kijken, zijn ook nog eens verschillende 1.4's een gewone en de GT.. ik hou het wel gewoon op 'AX 14' zonder verdere aanduiding voor de verzekering :P oh, en voordat ik m laat omkeuren wil ik wel nog ff wat puntjes op orde hebben, onder andere dus die versnellingspook waar de knop steed...

vermogenstoename van 25% en andere cilinderinhoud (wel zelfde onderblok/kop, maar andere krukas en motorcode (in onderblok), als ik t goed begrijp) kortom, ze kunnen het meten op een rollerbank/met een schuifmaat in het bougiegat, of aflezen aan de motorcode. (of het is een omgebouwd blok met origin...

proficiat met de aankoop :) Die probleempjes vallen nog goed mee zo te zien. Ga je hem nu om laten keuren naar 1.4 of hoeft dit niet? (ik zou het moest ik het kunnen iig direct doen) zit er wel sterk aan te denken om t zsm te doen ja. tis maar iets van 50 euro, en dan issie weer 100% legaal. moet f...

thanks ik zal dr zuinig op zijn

weet iemand waar het metertje aan rechts op het GT ph2 dashboard voor is? doet iig niets / niet aangesloten.

Ik ben Alexander Burgers, 29 jaar, ik studeer Mechatronica in Delft. In mn vrije tijd sleutel ik vaak aan dingen :) Nu ben ik dus helemaal gek van AX'jes.. Eigenlijk al sinds mn 1e ritje in een, een paar jaar geleden, met 70 door de binnenstad, en met 4 wielen loskomen van de grond bij n bruggetje, ...

waar staat de motorcode eigenlijk?

waarvoor thanks mooie auto. waar ik wel achter kwam toen ik wegreed, de toeter doet t niet, dus ik kon niet ff vaarwel toeteren

ik ga zo ff mn eigen wie=wie openen met pix

bij de bouwmarkt ook even een tegendraadse tap meenemen? is n speciaal tooltje wat je kan gebruiken om afgebroken bouten mee uit te krijgen, gaatje boren tap dr tegen de klok in draaien, en dan rustig doordraaien tot ie niet verder wil, dan heeft ie grip en kan je verder draaien om de bout dr uit te...