Dat ziet er weer netjes uit! Telkens als ik jouw bijdrage lees heb ik weer zin om aan mijn witte GT verder te doen, die ligt al bijna 2 jaar half uit elkaar,... Maar goed dat je de tank verwijderd hebt, die leidingen daar kunnen idd aardig verrot zijn. Dat inhouden op hoge toeren zou ook kunnen kome...

Mooi, mooi, mooi! Je maakt er geen half werk van!

Proficiat! Veel geluk en liefde samen!

Wat een spijtig nieuws! :wall Als je de auto ondertussen droog kan stallen dan zal hij er zeker niet slechter van worden, hopelijk heb je spoedig weer de financiële spankracht om het project af te maken. Vraag anders even aan je garage of een goede tweedehands versnellingsbak geen optie is, zo'n bak...

Vullen kan eventueel ook langs boven als je het ontluchtdopje uit de houder trekt, dit is natuurlijk enkel aan te raden als heel de inhoud ververst moet worden. Volgens Citroën gaat er idd 75w80 olie in, let wel dit moet een GL4 zijn. Een tip uit ervaring :wink: , als je de complete inhoud ververst ...

Mooi om te zien hoe de restauratie vordert, dit wordt zeker 1 vd betere Sportjes!

En zoals je zegt, zeker niet jagen om hem snel af te krijgen, de kindjes en het vrouwtje zijn minstens zo belangrijk.

Het begint te vorderen precies, spannend!

Nog even en dan kan het plezante werk van het opbouwen beginnen!

Nog even gezocht op het Citroën programma en dan blijkt dat deze versnellingsbak met platensper op de volgende Berlingo's is geleverd; 20HDI / DW10TD 1600-16v / TU5JP4 1600HDI / DV6ATED4 Voor de rest op geen enkele Citroën helaas. Op de bak die ik heb uitgebouwd stond de code 20DM80, volgens Citroën...

Wat een pracht van een broertje, lekker effe de aandacht opeisen voor de foto!

Mooi dat de Rally AX nog eens in actie mocht komen, het blijft een prachtige auto!

Dat mat voor de bumpers en lijsten is prima, origineel waren ze een soort satijnmat maar mat werden ze toch allemaal met de jaren. :D Ik ben niet 100% zeker maar past een GT bumper ook niet, zo'n ding moet toch nog ergens op te duikelen zijn. Ik weet de krassen in de structuur te herstellen zijn, da...

Ik heb de bak-code nu niet bij de hand maar zal hem morgen even posten, dat maakt het eventuele zoeken wat makkelijker.

Ondanks alle ellende toch fijn dat je de deadline hebt gehaald en de wagen eens goed hebt kunnen testen. Alles op stugge rubbers en bussen zetten doet idd veel aan de baanligging, vergeet daarbij zeker de achteras niet, dat ding kan je met de blote handen al op en af bewegen. Ipv een platensper zou ...

Dat begint serieus vooruit te gaan!

Worden de onderdelen nog eerst in de grondverf/filler gespoten en geschuurd of gebeurt dat nat in nat?

Voor de rest 'goe bezig'!

Wat een prachtige GTI heb je daar, zeker met die 16v erin de ultieme AX!

Wat een mooie AX, wanneer zie je dat nog eens op straat! AX-en zijn hier aan de maaskant zowat uit gestorven helaas, daarom wordt ik nog altijd blij van een metallic-oranje GT type1 die hier al jaren regelmatig voorbij komt. Zeker al 5 jaar dezelfde eigenaar en zomer en winter onderweg, prachtig toc...

Lekker werkje hé dat bewerken! :roll: Voor zover ze het mij altijd hebben wijsgemaakt is het bij een carburator of monopoint injectie idd beter om wat grofheid in de kanalen en de collector te behouden, zeker als je nog wat dagelijkse bruikbaarheid wil behouden. Onderweg worden de benzine en de luch...

Dat pak je grondig aan, mooi werk hoor! 8) Mijn laatste Sportje was ook een witte en had op net dezelfde plaats onder de achterruiten roest, voornamelijk rechts. Die van jou ziet er vanbinnen ook nog top uit, de mijne had ook al roest op de bodemplaat vooraan en in de kofferhoeken achter. Hoewel hij...

Leuk verhaal en een mooie verzameling hoor!

De rode type 1 is echt prachtig, zeker met die velgen er onder.

Dat was idd een flinke klap!

Gelukkig kwamen jullie er zonder te veel kleerscheuren vanaf en is de AX weer beter als tevoren!

De '203' is voor de zgn vuile GTI, dan zal de '217' wel voor de versie met Kat zijn denk ik. Alleszins zit er hier een toch een '203' berekenaar in de Gti van '91, zonder kat dus. Overigens zijn er nog wel goede eprommetjes te koop, onze zgn Group N-chip heb ik een paar maand geleden uit Frankrijk b...