Het is heel erg simpel waarom het niet mag.
Omdat je geen vering hebt worden de klappen opgevangen door de draagarmen en de carrosserie , die zijn hier niet op berekend.

-BX break 1.9 trs (1e model) omgebouwd naar Sport. Ben benieuwd hoe die eruit gezien heeft! Toevallig een plaatje van?! :oops: Ik vrees van niet, meeste van m'n beeld materiaal is verloren gegaan. Misschien dat m'n moeder nog een foto heeft, die heeft er nog een tijdje mee gereden. Zal het aan haar...

Ik zal alleen maar de auto's opnoemen die ik in bezit heb gehad, anders wordt het gewoon te veel. Eén kleine uitzondering, de auto waar ik in heb leren rijden: Simca 1100 TI Audi: -200 5T -200 5E -200 5t omgebouwd naar quattro. -ur-Quattro 1981 -sport quattro Citroen: -2cv ak400 -Accadiane -AX 4x4 -...

Als 1e maar eens in de archieven gedoken...veel heb ik niet meer. Begin maar eens met de Xantia 2.0i met active vering. http://i108.photobucket.com/albums/n26/xantia1995/DSC00322.jpg http://i108.photobucket.com/albums/n26/xantia1995/DSC00320.jpg http://i108.photobucket.com/albums/n26/xantia1995/DSC0...

De Ax 4x4 was i.d.d import, , had 'm in Italië 'gevonden'. Heb 'm niet op Nederlands kenteken gezet. Kort in bezit gehad en zo doorverkocht dus misschien dat ie nu nog in Nederland is met of zonder kenteken...geen flauw idee. De reden dat ik een 1.4 wil voor het turbo project is simpel...keuring is ...

Ik zal me zoals het hoort even voorstellen. Sander..man....40...en ik ben niet gek :wink: In bezit van een AX 1.1 first 1995 en een peutroen 406 1.8 16V De Peutroen.. (406 waarvan het blok in soep was gedraaid, daar het blok van m'n oude Xantia en de gedeelte van interieur en onderstel naar toe het ...