Ik heb zeer vaak kvs problemen gehad dus ik kan wel zeggen dat ik wel het een en ander weet van het systeem. Ik heb een 106 1.1i, maar blokkie is exact hetzelfde als in een AX. Open alle ontluchtingsgaatjes (dus bij de kleine torentje linksvoor bij de slang naar de kachelradiateur, bij de thermostaa...

Bij de apk was de linkerachter remcilinder lek. Effe vervangen, leidingen ontlucht probleem opgelost.

Remt beter dan ooit trouwens, niet normaal hoe hard zo een ding kan remmen.

Ben bij de APK geweest, de man zegt dat mijn rechterremmen het niet doen. Dus rechts voor en rechtsachter. Zijn de remmen van een 106 links/rechts gescheiden en niet diagonaal? Waardoor kan dit remverschil waarschijnlijk komen? Morgen in de ochtend naar de garage om het te laten maken (geen tijd geh...

Ok leuk, alweer een probleem met de 106, begint wel behoorlijk irri te worden eerlijk gezegd :evil: Rempedaal gaat tot de bodem. Maakt niet uit of ik 1x of 10x achter elkaar trap, is zeer zacht gaat met gemak helemaal tot de bodem en daar is het keihard. Auto trekt (erg) naar links, als ik heel hard...

HET IS GELUKT!!!! De kachel zit erin, niks lekt!!! Ik zal eerst beginnen hoe het moet bij een 106, ik heb eentje zonder dashboardkast, en het is echt ongelofelijk simpel, zolang je maar weet wat je doet. Er hoeft niets, maar dan ook echt niets van het dashboard losgeschroeft te worden, alleen die b...

Weet iemand waar precies de bout is waarmee je de blok kan leeg laten lopen?

Als er een foto bij kan graag...

Ben al bij de dealer geweest, was iets minder dan 10 euro voor een Peilstok met gele bovenkant, sluit zeer goed af zelfs. De oude is wel wat beter leesbaar vind ik (doordat de peilstok wat verbogen is bij de leesmarkeringen), deze is niet slecht maar je moet gewoon goed kijken (heeft 2 kleine inkepi...

Je moet gewoon blauwe koelvloeistof hebben voor je auto, rood en blauw gaan NIET samen naar mijn weten. Blauwe koelvloeistof derin pleuren, en om de 2 jaar verversen zou ik doen. Kan je gewoon bij Brezan/Halfords ofzo halen, die ik heb gehaald gaat tot -26 ofzo, halen we toch nooit in NL dus meer da...

Ik heb de radiateur, ze hadden bij de Brezan alleen eentje van AVA (Duits merk), en dat kostte mij 35 euro met losse pijpjes dus (er zitten 2 bouten vast aan de pijpen. Met vaste (plastic) pijpen kostte trouwens 42 euro. Deze heeft stalen losse pijpen. Beide zelfde merk. Bij mijn 106 zit de kachelra...

Trouwens, ik wil het gelijk GOED aanpakken en het gehele systeem reinigen, nu het systeem doorgelust is kan dit sneller, kan ik gewoon een radiateur reinigings middel in het systeem gooien, heel stuk rijden, alles eruit laten lopen, en daarna kachel aansluiten (zodat die troep niet in de nieuwe kach...

duidelijk , maar is de aansluiting zoals bij die foto juist?

Ok maar wie weet hoe die slangen ook alweer erop moesten, ik heb de slangen doorgelust maar ik ben vergeten welke slang boven en welke beneden moest. :oops: http://img.photobucket.com/albums/v137/ERazer/Kachel20goed.jpg Ik heb deze foto gevonden, maar ik denk effe na, en eigenlijk zou het toch helem...

Brezan gebeld, die zeggen 50 euro in de BTW voor een Valeo kachelradiateur (met losse pijpjes), is dit een beetje goeie kwaliteit? Is OEM volgens de meneer bij Brezan...

Ja maar hoe zit het met die demontabele pijpjes of vaste pijpen, ik heb begrepen dat de AX demontabele pijpjes heeft waardoor je niet de hele dashboard eruit hoeft te halen om de kachelradiateur in te bouwen...? Trouwens, wat is beter: met oude radiateur koelvloeistof schoonmaakmiddel erin om de zoo...

Zal wel loslopen qua kosten, imitatie is ook niet alles ben ik achter, heb in mn AX een imitatie gezet destijds, en ook die ging me weer lek na een bepaalde tijd. Weet niet hoe lastig het uitbouwen is van een dashboard in een 106, maar met mn type2 AX kon ik het in nog geen half uurtje, had het ook...

Het is raak, de onderkant van de asbak is gewoon helemaal nat, tapijt is ook nat, dat word alweer sleutelen... :? :evil: Ik denk dat het beste is om een nieuwe kachelradiateur te kopen, en ik heb ook gelezen dat er twee types zijn (met losse buizen en vaste) wat voor heb ik denken jullie? Tweedehand...

Wielen zijn gewoon gebalanceerd, maar als de velgen krom zijn, dan zou de balanceer apparaat dat kunnen zien lijkt me... Dan krijg je dat nooit goed ?

Mijn 106 heeft een vreemd probleem, en dit maakt me echt gek. Boven de 110 op de teller begint de auto licht te trillen, en bij 140 +- op de klok begint het wat harder te trillen. Dus hoe harder je rijd, hoe meer het trilt... Schijven zijn splinternieuw, onder de 100 remmen trilt niks. Auto heeft 2 ...

Ja ok maar dan zou je toch verwachten dat ie steeds zou lekken toch? Ik heb er een goed uur mee gereden en het was even nat daarna niet meer, dat vond ik zo vreemd??? Maar goed zou de kvs peil nu omlaag zijn gegaan? Morgen in de ochtend effe checken dan maar. Ik heb al de search gebruikt maar ik zie...

Raar probleem gehad bij mijn 106. (1.1i 1994) Van huis naar Haarlem gereden, ongeveer met 140 op de klok gereden, het begon naar KVS te stinken in de auto, en de rechtervoorruit was helemaal beslaan. Ik voelen bij uitlaat openingen voor de lucht naar je voeten is helemaal nat daar. Ik dacht leuk, ka...