nou....5,5 jaar later. Ik leef nog steeds. Ik ben weer (tijdelijk) terug in Groningen, samen met de rest van 't gezinnetje. Soms lopen de dingen wat anders dan verwacht. De Mazda Protege is verkocht en rijdt vermoedelijk nog wel rond, en de Mercedes is eigenlijk een sneu verhaal; die wilde niemand h...

Het is hier nogal stil, maar ik lees iedereen z'n berichtjes nog regelmatig! Zat laatst op Markplaats te kijken, stond geen enkele AX meer op. Het loopt allemaal wat op z'n einde heb ik het idee.

Enniewee, een 309. Leuk!

Ah APK. Wat is dat altijd weer vervelend. Veel success. De laatste loodjes inderdaad

Ach verdraaid...De toerenteller links en dat brandstof/temperatuur rechts. Dat zat in mijn herinnering net andersom, maargoed, da's al bijna 3.5 !) jaar geleden...Jemig, wat gaat de tijd toch snel.

Die tellerbakken zijn erg gewild! Wees er zuinig op.

Komt dat benzine/temperatuur klokje van een Sport tellerbak? Zo eentje had ik ook (God, wat voelt het als een vorig leven dat ik een AX reed ).

Op die plek zou officieel de toerenteller moeten zitten, en dat klokje hoort links toch?

Haha, nee het is hier nu erg lekker. De zomers zijn in Alaska erg fijn. Gewoon Nederlandse temperaturen, minus de luchtvochtigheid en regen. Vandaag graadje of 26. En 24-uur per dag zonlicht hè, da's ook wel fijn :). Je moet ervan genieten zolang 't duurt, want die vreselijke winter komt er alweer a...

Ik leef nog steeds. De W123 overigens ook. In de afgelopen maanden amper kunnen rijden in dat ding, maar wel veel broodnodig onderhoud gedaan. Ik heb de motorsteunen en de transmissie steun vervangen. De oliekoelerleidingen zijn vervangen (wat een boutklus, drie dagen over gedaan. Je moet er de moto...

Er schijnt een verschil te zitten tussen type 1 and type 2 gordels, waardoor ze niet zomaar uitwisselbaar zijn. Of dat voor de achterste gordels geld, geen idee, maar vergelijk de "gesp" tussen de twee gordels om er zeker van te zijn dat ze gelijk zijn.

Qua onderdelen valt de prijs me best mee, zolang je niet genuine Mercedes Benz onderdelen hebt. Maar van Billstein ofzo, is best betaalbaar. Die motorsteun is een bekend probleem met de W123's schijnbaar. Wist ik ook niet, maar een rondje Googlen leerde al snel dat iedere W123 daar vroeg of laat las...

@Hollander Thanks! Die kroonkurk velgen vind ik ook erg mooi. En ik heb er in totaal nu 9, want toen ik de kofferbak opende vond ik dit: http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/diesel-discussion/127589d1424236403-just-bought-84-w123-300d-turbo-img_1466-medium-.jpg Banden zijn compleet verrot...

Afgelopen week een ouwe Mercedes gekocht. Heb er altijd al 1 gewild, en nu ik van 't werk een vast contract gekregen heb, dacht ik: het is nu of nooit. 't Is een witte W123 300D Turbo. Blauw interieur, 4-traps automaat. Elektrische ramen, elektrisch schuifdak, cruise control (werkt!) en climate cont...

@Wheelnut Ja, had ik ook van gehoord. Een 'piston soak' noemen ze dat hier. @Bossie Eerlijk gezegd is dat ook mijn angst. Dat het nog erger gaat worden. En ik weet trouwens ook niet of mijn olieverbruik door een vastzittende zuigerveer komt. Wellicht is het "gewoon" een versleten motor? De Mazda hee...

Ik leef nog steeds. Het is hier de afgelopen twee weken nu voortdurend steen- en steenkoud. De winter begon vrij zacht, maar we zitten nu al een behoorlijke poos permanent onder de -30 graden. Dat betekent dus weer vierkante banden, knijterharde schokdempers (het voelt alsof je in een zwaar verlaagd...

Mijn eerste AX (Bruinwitje, Type 1, 1.1 carb uit '89) was een 5-deurs, en stond als massa leeg met 649kg op kenteken. Mijn tweede AX (Type 1, '91, 3-deurs) was 700.

Zit dus inderdaad zo 50 kilo verschil tussen twee redelijk identieke AX'en, met als verschil carb vs injectie.

Ach, volgens mij zijn al die lampen grofweg hetzelfde. Ze hebben allemaal hetzelfde wattage, (55/65), dus ik kan me niet voorstellen dat de een nou zoveel feller zal zijn dan de andere. Die blauwige lampen zou ik links laten liggen, dat lijken me van die neppe xeon-dingen te zijn. Je AX moet trouwen...

Bout van het toplager, of van de draagarm waar de fuseekogel zit? Je zou denken dat als het toplager niet goed vastzit je dat toch behoorlijk moet merken tijden het rijden?...

Opgesneden jerrycan was ik geloof ik. Lekker goedkope studentenmanier ;) Speling op het veerpootlager zou je toch moeten kunnen zien als je de motorkap openzet en de auto heen en weer wiegt? Mijn zoefzoefie faalto had ook speling op de veerpoot (zelfde symptomen, maar je hoorde 'm ook tokkelen als j...

Ugh, wat ben ik toch een oelewapper. Ik had de JBL's verkeerd om aangesloten, dus de fase was omgedraaid. We zullen maar zeggen dat het komt door de debiele kleuren van de fabrieksbedrading...:D Je mag nu smalend lachen.. :twisted: Anyway, boel nu correct aangesloten en .... JEUMIG! Precies zoals mi...

Verdomd! Op 't Engelse Mazda forum zei men al dat als je de fabrieksradio vervangt je het beste een aparte aardedraad kunt maken voor je aftermarket stereo. Ik gebruik alle originele bedrading naar mijn radio toe, dus ook de aardedraad. Zou dat 't kunnen zijn? Tweede wat ik zat te denken is dat in d...

Ze sluiten netjes aan bij de plaat waar ze in geschroefd zitten. Dit is een sedan. Er is dus geen hoedenplank. De speaker openingen zitten in de metalen body van de auto. Daaroverheen zit dan een plastic plaat (rear deck) zodat het er afgewerkt uitziet. De speakers zitten gewoon netjes in de daarvoo...