Vandaag ongeveer 20 kilo blaadjes en natte troep uit de paravan gehaald, dat scheelt al een stuk, de blower doet het ook een stuk beter. Dit weekend verder klussen, dan ga ik ook naar de slangen die naar het koolstoffilter lopen kijken.

Ik begin met er morgen een elektrisch kacheltje in te zetten + een vochtvreter

Thanks! Ik kan dat ding ook gewoon afdoppen lees ik?

Thanks! Ga ik doen. Is het tapijt er makkelijk uit te halen?

Ik haal altijd wel goede verbruikscijfers, met mijn BMW E30 320i/6 reed ik ruim 1 op 12 en met mijn Volvo 440 1.8i dik 1 op 14, beiden beter dan de fabrieksopgave. Vandaag wel lekkage ontdekt achter de bijrijdersstoel, tapijt zeiknat, bummer. Als het morgen ergens even droog is haal ik het tapijt er...

Zojuist twee aandrijfassen besteld, alsmede spullen voor een beurt. Hopelijk is alles snel binnen, dan kan ik aankomend weekend bij vrienden in de garage (met brug) aan de slag.

Hoe kom ik daar bij? En is die nog te bestellen?

Als mijn AX 1.1i stationair loopt en ik zet de aanjager aan, dan komt er af en toe een penetrante benzinelucht door de ventilatieroosters. Uit de uitlaat stinkt hij niet, als ik met draaiende motor onder de kap ruik dan ruik ik het af en toe een beetje. Ik zie nergens iets lekken en de slangen lijke...

Ik wil eigenlijk de 1 op 20 proberen te halen, denk dat het wel gaat lukken.

Dat topic heb ik inderdaad gezien, ik durf de gok wel te wagen. Het gaat mij er meer om of ze passen op mijn type i.v.m. de verschillende verschijningsvormen van assen die op de AX gemonteerd zijn door de jaren heen…

Reservewiel ga ik sowieso lozen inderdaad, de band is ultiem droog dus zelfs als reservewiel onveilig… en zwaar. Achterbank weet ik nog niet, er rijden toch wel eens mensen met me mee namelijk.

Hallo allen, Het zoveelste topic over 'ojeetje passen deze aandrijfassen op mijn AX…'. Mijn oog is gevallen op een setje aandrijfassen van het merk Bölk (volgens mij eigen merk/inkoop van Mister-auto.nl), en wel de volgende: http://www.mister-auto.nl/fl/aandrijfas/bolk-bol-c051176_g13_a999BOL-C05117...

Hallo allemaal, Na een tijd niet meer hier geweest te zijn omdat ik geen AX meer had, ben ik nu weer terug, mét een AX uiteraard. Het is een 1.1i First Impression uit 1995 met nog net geen 170.000 km op de teller die ik een paar dagen geleden voor €200 heb overgenomen van de tweede eigenaar die hem ...

Klinkt niet erg ingewikkeld, heb nog niet vaak aan carb's gewerkt maar denk toch dat ik er wel uit moet kunnen komen. Eerst ga ik echter de carb schoonmaken en wat dingen checken, kijken wat daar uit komt.

En heeft er misschien iemand de afstelgegevens voor zo'n 10E? Dus co waarde, contacthoek enzo?

Die afstand doe ik meestal met de trein, soms met de AX en anders met mijn Mercedes-Benz W123, vaak blijkt de trein het snelst, helaas... De choke werkt prima, en sluit ook goed af, hoeft vaak maar een vrij klein stukje open bij normale temperaturen en kan dan vrij snel weer dicht. Enne, als hij zo ...

Hij hikt wel eens een klein beetje, maar als je rustig gas geeft bijna niet eigenlijk, hij trekt ook gewoon lekker als hij warm is en houdt niet in. Ik ga aankomende zaterdag naar een sleutelhal toe, zal hem daar sowieso eens doorblazen, speciale carburateurreiniger is dus onzin als het ook met remm...

Hallo mensen, Mijn AX 10E loopt volgens mij een beetje rijk, sinds een tijdje gebruikt hij meer brandstof en stinkt hij bij stationair lopen behoorlijk. De choke blijft niet hangen, dat heb ik gecontroleerd. Wat ik zeer recent heb aan onderhoud heb gedaan is: motorolie vervangen, luchtfilter, brands...

Klopt, maar ik ga de manier van een andere forumgebruiker proberen: de tellerplaat verkleinen in Photoshop zodat hij er wel in past, en de wijzer kleiner maken, vervolgens in het gat prutsen.

Ja je hebt gelijk hoor, ik heb in mijn Mercedes (en da's een 2.3 liter motor) ook geen toerenteller en het gaat prima, maar ik vind het meer een uitdaging om het er gewoon leuk in te maken…

Tsja, overbodig, overbodig, maar toch ook wel leuk...