kan zo gauw uit de filmpjes ook niks opmaken, misschien indd eens bij de koppeling kijken of er niet iets bij ligt.

en heb je trouwens ook al geprobeerd om die spatplaat onder je kleppendeksel weg te halen en dan eens starten, misschien dat die nog beetje los ligt?

disitributieriem vervangen, k dacht "misschien is het wel de spanrol of waterpomp" maar helaas... ben 't ondertussen goed zat, morgen maar eens de versnellingsbak eraf als ik er dan nog zin in heb... (emotie van iemand die net een halve dag werk voor niks heeft gedaan) distributieriem, spanner en w...

uhmm momenteel afgekeurd op de stuurstangen. die heb ik destijds verlaagd ivm verlaging en bumpsteer. ze raken alleen bij vol uitveren de carresorie. oplossing wordt gezocht. slijptol derin man, of ff met de hamer erop als het niks raakt is het goed. waar heb je hem trouwens voor de keur gebracht?

@bollie: met zo'n schijf hebben mn stagair en ik ooit een VW caddy gesloopt... als je dat iets te snel doet ga je dwars door de lak heen namelijk :roll: (en dat wisten we toen nog niet... en aangezien we met oude veiligheidsbrillen bezg waren kon je dat niet zien ook) mwa je moet ook niet volle bak...

wat je ook kan proberen is een caramelschijf, daar heb ik het bij mijn GT ook mee gedaan.

http://www.nonpaints.com/contents/nl/d155.html

kost wel wat, maar dit werkt gegarandeerd.

ik heb geen haast

maar jij hebt het al opgegeven met dat 1600 blok ?
las net dat er een rallye motor ingehangen wordt

--------

---------

haha nee liet iets zien aan een maat van mij, maar toen kreeg ik het niet meer verwijderd dus toen heb ik er maar ff iets neergezet.
zal morgen wel wat foto's plaatsen van de GT.

halleej

heb mijn blok nooit afgespoten, en ik ben ook niet bang voor zand en modder (rij veel in het buitengebied) dus dat zal de reden wel zijn ;) schoonmaken werkt ook heel goed met koudontvetter en een hogedrukspuit. ik ga met hele vieze onderdelen meestal gewoon naar de wasstraat van het pompstation en ...

hmm toch gelijk gehad over de krukas keerring dan, valt weer niet tegen. hoe was het druklager er aan toe, koppeling valt me nog reuze mee. als je trouwens geen montage hulpstuk erbij krijgt dan kun je ook gewoon de oude keerring gebruiken. ik draai altijd een schroef in de keerring daar zet ik een ...

raoel wrote:

Pgoddijn wrote:Laat jij de aandrijfassen eraan zitten? Hmm, zonder heb je zoveel meer ruimte .

Magique de Hydraulique, prachtig

Ben benieuwd!

zonder aandrijfassen had ik 2 liter bakolie in mijn BX gehad

dat zal wel meevallen, geloof dat bijna alles al bij mij voor de garage ligt

hej denny, zou jij dat bestandje over het doorlassen van de carrosserie nog even kunnen mailen naar mij.

wil daar binnekort eens aan beginnen, heb hem toch al helemaal uit elkaar liggen.

Leuk dat je ook een wie = wie hebt aangemaakt! Is dit nu echt het einde van de volvogele AX? Was er een monopoint 4bak onder jouw GTI geprakt? Voor zover ik weet één keer eerder meegemaakt binnen de club. Die bak heeft het toen een jaartje uitgehouden en is toen echt behoorlijk overleden. haha ja d...

die heb ik nog gehaald ja, daardoor ben ik er ook achter gekomen dat ik geen 5e versnelling heb

maar volgens mij is er eentje een beetje krom maar dat moet ik nog een keer op mijn gemakske bekijken, kan ook zijn dat ik het verkeerd gezien heb.

ja klopt dat hoorde ik achteraf ook, had hem gekocht om te slopen en terwijl ik daarmee bezig was stond ik me steeds meer te verbazen dat iemand daar nog mee rond gereden heeft.

klopte echt helemaal niks van dat ding

Je zit hier al veel te lang om nog welkom te heten! ;) Jij hebt toch die zwarte GTI met gebroken veer gekocht? gebroken veer ja... (en kromme achteras, gaten in de kofferbak, geen 5e versnelling, geen kat, kapot knipperlicht hendel, remklauw rv en zo kan ik nog wel een tijdje doorgaan.) heb met die...

vind net wel een foto van de voorkant van die gti, en heb ook nog een foto gevonden van dat gele koekblik wat ik toen gesloopt heb. zal ze er zo wel even opzetten.

geen ax meer.