thnx voor jullie uitgebreide reacties! echt super!

wilde ik even tussendoor zeggen

meer reacties mogen altijd, graag zelfs!

thnx!

maar de GTI heeft 117 nm tegen 107 van de GT-Injectie...

dus heeft ie alsnog meer koppel. dan zal hij wel wat nerveuzer zijn, maar alsnog ook echt soepel hoort te lopen...

toch?


mvg niels

ik kom ook met me corrado...

niet echt een auto voor jullie denk, maar ben naast corrado een echte franse auto liefhebber en moet er toch komen he

haha!

tot morgen!

aan ghost 88: thnx voor je reactie, maar wat bedoel je, ik zou voor een GT injectie kiezen? ipv een GTI of een GT? zit daar zo weinig verschil tussen dan? het scheelt toch 20 of 10 pk. en een GT lijkt mij meer trekkracht te hebben door de carberateurs. en de GTI sneller en zuiniger door het vermogen...

alleen de 5e versnelling of een hele dieselbak?

en is ook een ax gti 95 pk, die u heeft?

en wat is het verbruik bij 120 ongeveer?

mvg niels

thnx voor je reactie... en zo snel... :D maar blijft hij nog wel net zo hard optrekken met de diesel bak in zij 1 t/m 4 als de originele bak? want daar ben ik bang voor en denk ik niet. want denk dat die ook allemaal langer zijn. en wil nog wel net zo hard optrekken. ik hoop dat hij reageerd. thnx! ...

nog even een toevoeging...

als je alleen bij de 5e versnelling de tandwielen zou vervangen, welke bak zou je er dan het best voor gebruiken (kwalitatief en om nog echt goed op te trekken)

want als je dan toch bezig bent kun je het best, het meteen goed doen.

mvg

Ik had een vraag. ik zit te kijken om een ax gti gaan kopen en vind het verbruik best veel voor een 1.4 nu was mijn vraag: wat is het toerental bij 120 in zijn 5? 4000 toeren net zoals bij een 106 1.4 xs? en is dit toerental naar een gunstiger toerental te brengen door de 5e versnelling de tandwiele...