Ik ken helaas niet de exacte werking van een transistor, maar weet wel dat deze een gekregen puls versterkt en deze naar de bobine stuurt. Door het telkens opnieuw onderbreken van de spanning krijg je inductiespanningen (=de vonk). Ik denk dat de rol van de condensator hierin is dat deze er voor zor...

Poot moet er uit idd. Remklauw kan je er af shuiven na het lossen vd 2 torxbouten. Nadien niet aan remslang laten slingeren maar opbinden. Remschijf is met dat klein m6 schroefje thv de wielbouten. Naafmoer best lossen voor je de fusee lost, voor je eigen gemak. Stuurkogel is de moer lossen, wat spa...

Leuk zo'n 309 Lijkt me een goeie basis!

De uitlaat is het enige waar ik aan kan denken. Een vriend (tim, ook lid) heeft nu ook een 1.1, en die is een stuk sneller dan die van mij. Ook met de dikke uitlaatversie Beiden lage kmstand en een goed lopend blok. Motorcodes zijn dezelfde. Die van mij loopt maar 140 ofzo. Echt een lome bak :P Of m...

Ik kom nu vooral hoogte tekort maar zit zonder zware aanpassingen een beetje aan de limiet van de mogelijkheden denk ik. De wielen neigen nu al een beetje naar negatief camber en ik ben bang dat mijn assen op hun maximale lengte zitten. (Al kan ik dat wel controleren) Als ik de voorkant nog ga verho...

Ja, het is echt dikke fun om te doen :D Ondertussen heb ik nog een grote dikke carterplaat geïnstalleerd tot een stuk na de draagarmen, om het boeltje wat te beschermen. Vorig weekend zijn we een dagje naar N-Frankrijk getrokken om daar een bolletje-pijl rit te gaan doen. https://uploadjefoto.axclub...

Ik weet het terug.
Ik draai er een bout in van een achterasremklauw.
Over de bout schoof ik een buisje of dop oid.
Door de bout dan in te draaien duw je de staaf als het ware weg.

Als je er een bout indraait en je maakt een soort van poelietrekker, dan kan je er de stang mee naar je toetrekken waardoor de andere kant loskomt.
Er is een gemakkelijkere manier maar die ontgaat me momenteel. Het is ook iets met een bout die je erin moest draaien.

Ik denk dat je deze het beste tegen de ontsteking aanschroeft zodat deze zijn warmte goed kan afgeven

Welkom! Nette axjes =)

Nog even een update over hoe het hier gaat in het wilde westen :D De bordeaux GTI: https://uploadjefoto.axclub.net/2013/2018_11_12-10.44-97.jpeg Ook hier en daar nog wat plaatjes gelast. De dorpel LA thv het krikpunt is ook terug hersteld en zou terug zijn sterkte moeten hebben. De pimp: Tjah die do...

Wimp wrote:

citrofenwick wrote:Amai het klinkt wel alsof dat ongeval een heftige impact op je leven heeft gehad. Benoemenswaardig dat je er de moed inhoudt om nog steeds je dromen na te leven!
Ik woon niet echt in de buurt om je een handje toe te kunnen steken helaas. Ben zelf ook nog bezig met mn GTI.
Misschien een tip om het rijden wat minder fysiek vermoeiend te maken; ik heb stuurbekrachtiging ingebouwd uit een 106 en dat scheelt heel veel.

Succes met de verdere revalidatie en ombouw

Bedankt voor de reactie!
Je hoeft niet in de buurt te wonen hoor. Ik kan de ax gerust brengen met de aanhangwagen .

Het ongeval heeft inderdaad een serieuze impact gehad. Van kerngezond en 6/7 sport en spel naar enkel nog beweging om te revalideren. Er zit nog wel wat evolutie in en stilletjesaan mag ik weer wat fietsen en zwemmen .

Maar terug even naar die stuurbekrachtiging? Hoe heb je dat ingebouwd? Heb je misschien enkele foto's want dat zal inderdaad wel bruikbaar zijn!

Ik heb totaal geen ervaring ook met die bedrading. Ik laat het liever over aan iemand met specifieke ervaring.
Ik heb enkel ervaring met 1.6 8v

Wel fijn om te horen dat er nog steeds vooruitgang in zit en dat je terug wat oude hobby's op kan pikken. Goed bezig!

Mbt de stuurbekrachtinging. Ik heb helaas geen foto's van de inbouw maar ik weet wel nog vrij goed wat ik heb moeten aanpassen:
- VTS/servo onderpoten ivm kortere stuurarmen op de poten. (servo stuurhuis is langer) => plug and play
- Servo stuurhuis => plug en play
- Elektrische servopomp kan je zetten waar de toeters zitten. Weinig aanpaswerk. Leidingen komen schoon toe.
- Pedalbox ook overzetten. Beetje aanpaswerk aan. Ik geloof dat je kan kiezen tussen de pedalbox of firewall. Valt goed mee.
- Stuurkolom overzetten. Beetje aanpaswerk aan montagepunt thv contactslot ongeveer.
- Elektrisch: Ik heb geloof ik het klein kabelboompje mee overgezet met de 2 relais. Daarvan moest ik gewoon een gestuurde plus ergens aankoppelen.

Ideaal om te doen terwijl het blok er uit is

Amai het klinkt wel alsof dat ongeval een heftige impact op je leven heeft gehad. Benoemenswaardig dat je er de moed inhoudt om nog steeds je dromen na te leven! Ik woon niet echt in de buurt om je een handje toe te kunnen steken helaas. Ben zelf ook nog bezig met mn GTI. Misschien een tip om het ri...

Gefeliciteerd Sam!
Mooie foto's van een mooie sport leuk dat Jeroen zijn AX ter beschikking stelde voor jullie!

Hallo! Alweer een eeuwigheid geleden dat ik nog eens een update heb gedaan. Echter, er valt niet zodanig veel te vermelden :D Met school had ik vrij weinig tijd om er aan verder te werken. Inmiddels ben ik afgestudeerd en terug aan het werk. Stilaan heb ik dus meer tijd om m'n hobby's terug op te pi...

Lekker geklust!

Ik vraag me wel af, heb je de kop dan niet laten controleren/vlakken of vergis is mij?

Goh hangt er van af wat je er mee wil doen. Ik zie dat je GTI draagarmen wil monteren. Betekent dit ook dat je over wil stappen naar 4gaats? Als je deze draagarmen monteert past de originele stabilisatorstang niet meer omdat deze met blokjes vasthangt aan de draagarmen. Hierdoor ben je eigenlijk dan...

wow in die staat vind je ze niet gemakkelijk meer! Mooi hoor :) leuk voor naast de 106 ook! En welkom :D edit; je weet dat de stabilisatorstang bij een 3gaats onderstel op de draagarmen gemonteerd zit? Je kan prima GTI-draagarmen monteren, maar dan moet je eigenlijk het volledige droplinksysteem + v...

Lekker, zo'n steun om je blok aan te hangen!
Wat voor blok wordt het? Iets voor in pino?

Klinkt herkenbaar hoor, een auto aan de kant zetten met problemen en die later dan met verse moed gemakkelijk oplossen
Leuk dat het opgelost is. Genieten nu met het open dakje