Kijk... zoals GTI Ruudje het heeft, wil ik het ook nog eens hebben! Gaaf hoor!

Maar goed, eerst maar eens op zoek naar een auto waar ik het in wil zetten .

Van harte Peter!

Ik zou ook zeker niet in de A-stijl boren. Je hebt ook van die opbouw-tweetertjes, die wegen niks en kun je gemakkelijk met bijvoorbeeld Tesa-powerstrips vastplakken.

Nee hoor Linda, dat zie je verkeerd, je bent nu een jaartje minder jong geworden! Het glas is halfvol toch?

Fijne dag!!

Hoi Linda,

van harte gefeliciteerd met je verjaardag!!

Groetjes,
Ricardo

Tweetertjes zijn natuurlijk behoorlijk schel en overheersen daardoor ook vrij snel. Denk dat het volume wel ruim voldoende zal zijn (dat was het tenminste vroeger in mijn AX Hit destijds wel).

Die kleine tweetertjes kun je ook bovenin je A-stijl monteren. Zit meer op gehoorhoogte en je kunt het geluid min of meer richten. Het zijn voornamelijk de midden en hoge tonen die het menselijk oor kan plaatsen (hoewel mijn eigen oren daar momenteel anders over denken :? ), lage tonen kun je moeili...

Bedankt voor de tips! Zal effe kijken welke wielbouten ik zelf nog heb liggen. Als dat konische zijn, is dat probleem in ieder geval opgelost. V.w.b. die remtrommels, ziet er goed uit, en inderdaad niet te duur, maar aangezien het AX-je alleen maar in de stad rijdt, en het nog maar de vraag is of hi...

Wie weet welke wielbouten benodigd zijn voor een AX First, met die standaard 3-gats lichtmetalen velgjes? Zijn dit andere bouten als die van de standaard stalen velgen? Van de AX van mijn moeder is 1 wielbout "dol" gedraaid en de andere is geen wielbout maar een "gewone" bout... Dat is het niet hele...

Zo zien we maar weer.... geen AX is hetzelfde

Ik geef me over
Hier kan ik niks meer tegenin brengen. You win!

Dat kan inderdaad heel goed Romy, maar ik zou het wel eerst zeker willen weten, voordat ik een andere kop aanschaf. Hoewel het grote waterverbruik niet per definitie een kromme kop hoeft te zijn... Wij hadden vroeger Mini's als hobbyobjecten, en een daarvan had ook eens een lekke koppakking... Hij s...

Ik zal voor je duimen!!

Hmm... klinkt inderdaad niet best, maar het hoeft niet gelijk de cylinderkop zelf te zijn hoor, maar in ieder geval lijkt wel de koppakking stuk. Om die te vervangen moet de cylinderkop er toch vanaf en dan kun je gelijk kijken of die krom is (rij erlangs leggen). Als ie krom blijkt te zijn, kun je ...

Bij mij brandde het lampje toen niet hoor Ivar, hoeft dus niet persé. (en nee, mijn lampje was niet stuk ).

Grtz,
Ricardo

Gefeliciteerd met je aankoop! Vind het echt een geweldige bak, zo'n Xantia Activa V6-24v (zei hij jaloers kwijlend achter zijn toetsenbord bij de gedachte aan zo'n auto alleen al.... )

Van harte gefeliciteerd!!!

Grtz,
Ricardo

En die sensor is inderdaad een kwestie van eruit draaien en nieuwe erin draaien. Stelt niet zoveel voor.

Dat is nou weer vreemd eigenlijk... Als ik de stekker van de tempsensor lostrek, gaat hij juist heel hard stationair lopen... Uiteindelijk verzuipt hij dan en daarna start hij dus heel beroerd omdat hij eerst weer een overvloed aan benzine moet verbranden... Ik zou zo in ieder geval niet rond blijve...

De volgende morgen maar is op onderzoek uitgegaan en wat bleek aan de min-pool van de accu zitten 2 kabels, een dikke welke naar een bout op de versnellingsbak gaat (is de min voor de startmotor, ontsteking e.d.) en er gaat nog een dunnere naar een bout op de carrosserie achter de accusteun en deze...