baklap wrote:hellup

Niet zo gehaast!

kijk de ontsteking eens na reinig het injectie huis is en lees hem is uit.


gr remco

Beste leden. de nacht van 28 feb. is het garage bedrijf eh autoservice afgebrand dit was de peugeot specialist. en mijn vriend. bij dit bedrijf was ik ´´hulp´´ sleutelaar in de drukke tijden. het is nu helemaal tot aan de grond plat. We zijn nu bezig met een inzamelings actie gereedschappen geld etc...

Ja. Heb ik er zelf onder zitten. Je moet alleen ff die bevestiging op de veerpoot waar bij de rallye de droplinks aanzitten eraf slijpen. Anders komt dat tegen je remslang aan. Stelt niks voor. krijg ik dan ook een betere wegligging? en kunnen daar 13'' velgen om en welke bandenmaat kan ik hebben m...

passen de veerpoten remmen+klauwen zo van een rallye type 1 op mijn ax? en kunnen dan de oude verlagings veren er weer onder?

Mvg

Ik heb al veel dingen gelezen op het forum. over de 4 gats ombouw.
maar nu heb ik nog een vraag wat is nou de goedkoopste manier om me auto om te bouwen naar 4 gats (achteras is al geregeld!)

Gr Remco

kevin.broke wrote:als de wielen zo staan /---\ zal je de lagers op de draagarmen wel moeten vervangen.

dat weet ik vandaar dat ik me eigen achteras wil ombouwen naar 4 gats... kan alle ombouw delen gratis van die auto af halen....



Mvg

Drake wrote:dikkere torsiestaven + stabistand

Drake,

Kan ik die zo overzetten?

Gr

omdat die achteras rot is de wielen staan / \ Mijn achteras is goed vandaar.... zijn er nog vebeteringen die aan zo'n achteras zitten? torsiestangen etc? het gaat om een 1.3 rallye achteras.

Mvg Remco

q01z wrote:even een beetje zoeken remco!

er zijn er hier op het forum zat met een dergelijk onderstel en vergelijkbare motoren (alhoewel dat meestal 1.6 motoren zijn..)

kon niet echt wat vinden

ik heb een vraag over de ombouw...

Ik kan van een rally 1.3 106.... de ankerplaten/trommels etc. krijgen kan ik dit zo 1 op 1 alles overschroeven dat ik 4 gats krijg achter?
en wat is de makkelijkste manier om om te bouwen naar viergats aan de voorkant?

Gr remco

HANKOOK de k715! voor staal en voor LM K105

Neem anders even contact op met Eh autoservice te oude tonge.

www.ehautoservice.nl

je kan ook om de as moer los te halen een op de rem gaan staan en de ander hem losdraaien!

Greetz

Mensen er is heel speciaal spul voor(bij mijn leverancier) dit spul zit in een spuitbus en is een soort cabaratuur/injectie/gasklep reiniger werkt perfect alles laten zitten alleen maar je luchtfilter even los schroeven je laat je auto lopen spuit er een beetje in even gas geven en dit een stuk of 8...

de w+ aansluiting is voor het toerental van de dynamo zelf het toeren tal van de dynamo is niet gelijk aan het toerental van de krukas komt door de verhouding van de poulie's. het beste is om hem gewoon bij de ecu vandaan te halen het signaal

greetz

Signaal voor je toerenteller moet je van 'n pinnetje van je ECU vandaan halen. 8) Dat dacht ik inderdaad ook, pinnetje 6 als ik me niet vergis... Maar dan zit ik met de vraag of mijn toerenteller (type 1) overweg kan met een signaal uit de computer van een type 2 auto...? Technisch is een ZX 1.4 (w...

de volgende dingen moeten helaas gebeuren: - hoesje van linker stuurkogel defect - ruitensproeierisntallatie werkt niet - uitlaat systeem lek (kwestie van een klemmetje) - linker remslang naar wiel canvas zichtbaar Zijn dit ernstige punten? en zou ik deze dingen eventueel zelf kunnen vervangen? bed...

je moet je remschijven inremmen dat gaat als volgt je gaat met een gangetje van 80 km/h een 5 seconden stevig remmen loslaten 15 sec en dan weer dit een stuk of 10 keer herhalen en ze zijn voor 90% ingeremt!

Misshien zal het raar in iedereen ze oren klinken heb dit euvel ook gehad als de auto een keer opgekrikt is geweest hoor je ze een tijdje niet.... misschien is die bij de garage uitgeveert geweest maar het zou goed kunnen als je hem opkrikt worde de as weer gesmeert om het maar zo te zeggen heb dit ...

Je kunt je staionair toerental verlagen! Maar doe dit egt alleen als je niks meer weet! rechts van je injectiehuis zit een kapje met 4 torx boutjes! achter dit klepje zitten sleepcontacten.. deze meten de stand van je klep. Wat je daarmee kunt is het volgende.... - Draai de boutjes een net los zoda...

heb ik ook gehad was bij mij de bobine weet niet of je dis of verderler heb indien verdeler bobine nevrvangen en ontsteking module