Kwam achter nog een probleem gisteren. Het alarm voor de verlichting werkte niet. Ben er achter gekomen toen mijn auto niet meer wilde starten... zucht.... dat was weer 30 minuten wachten op iemand met startkabels. Heb daarnet even zitten 'sleutelen'. Bleek dat de schakelaar die er voor zorgt dat he...

@grietje als het goed herstelt is mag je er niets van zien! Als t goed is zetten ze het beter in elkaar dan dat ze nieuw geleverd zijn. Schade is echt niet altijd slecht Wink heej dat wist ik dus niet! :) Ik ga zeker even die bekabeling controleren. Ik moet wel toegeven dat ik een N00B ben met auto'...

@grietje
Eigenlijk wil ik je niet geloven, want dat zou betekenen dat mijn Saxo schade heeft gehad, haha No but serious, zou ik dat niet ergens aan moeten zien ? (kleurverschil van kappen oid ?)

@iedereen.
Per request op het Saxo forum.. hier een foto van mijn nieuwe auto!
http://www.lens-administraties.nl/saxo/saxo.jpg

@grietje
Ja ik ben ook bang voor de aandrijfassen. Gelukkig las ik dat "van de Woude" in Barendrecht gereviseerde assen heeft. Morgen maar even bellen op voorhand . Wat ik wel vaag vind is dat het geklop/getik anders klinkt bij linksom sturen ten opzichte van rechtsom. :S ook >80 klinkt het anders:S vandaar dat ik begon te twijfelen.

@Grietje & TTF
m.b.t. tot dat airbag lampje ben ik het met TTF eens. ik denk niet dat deze auto schade heeft gehad maar dat het elektronische problemen zijn. Gelukkig is een vriend van mij monteur dus kan hem uitlezen. Wil hem alleen niet teveel belasten. Hij moet het immers ook in zijn vrije tijd doen

@Mastenhose
Ja, heb ik ook gehoord. Trouwens misschien dat ik de bijrijders airbag vervang voor een dashboard-kastje

@iedereen.
Toch rijd het niet hetzelfde als een AX

Hoi iedereen..

Met pijn in mijn hart moet ik afscheid nemen van mijn Citroen AX Plaisir U9. Ik was niet aan het opletten en 'knalde' met ~20 km/h op mijn voorganger tijdens het remmen voor een afrit. Hij viel nog wel te repareren maar de sloopregeling was TE aantrekkelijk *schaam*.
Mijn nieuwe auto is een Citroen Saxo!

Heb onderstaand bericht op het Saxo forum achter gelaten. Maar aangezien jullie mij altijd zeer goed geholpen hebben post ik hem ook hier!

-------------
Een aantal specs van mijn auto:

Inrichting Hatchback
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1360 cm3
Vermogen 55 kW

Toch heb ik een aantal problemen gevonden waarvan ik hoop dat jullie mij misschien kunnnen helpen!

• * Tikken bij gas geven in bochten (zowel rechts als links)
  * Tikken bij koppeling opkomen
  * Zelfde tikken als hierboven maar dan zachter (wel constant) bij > 80 km/h wanneer ik gas geef
  * Ruitenwisser sproeier doet het niet (zowel voor als achter). Ik hoor de pomp wel draaien trouwens (misschien verstopt?)
  * Airbag lampje knippert. De garage waar ik hem gekocht heb heeft dit in eerste instantie gefixed maar na ~1 dag weer terug gekomen.
  * Ik heb de stekker onder de bestuurdersstoel gecontroleerd en die zit goed/stevig vast (hoorde dat dit een punt kon zijn).

Omdat ik e.e.a. lastig uit te leggen vind, heb ik er maar filmpjes van gemaakt! Bij het filmpje '5 minuten rijden' hoor je op ~2.14 minuten het trillen > 80 km/h.
Op 4.09 min hoor je de 'tik' bij het opkomen van de koppeling. Het 'tikken' in de bochten klinkt rechts anders dan links. De overige filmpjes heb ik er voor de zekerheid
maar gewoon bij gezet.

De filmpjes staan op http://www.lens-administraties.nl/saxo/

Ook het alarm dat afgaat als je lampen nog aan staan als je je deur open doet, doet het niet altijd (op dit moment helemaal niet! ). Heb elders op dit forum gelezen
dat een schoonmaakbeurt van de deur uitkomst kan bieden. Ga dit morgen even proberen.

Ik hoop dat ik duidelijk ben geweest, niet te lang van stof en dat jullie mij misschien kunnen helpen! Mochten jullie nog iets willen weten, hoor ik het graag.

Alvast bedankt!

Groetjes,

Jan-Jaap

hmmm dit lijkt wel een beetje op het probleem wat ik vorig jaar had met mijn AX (staat een discussie over hier op het forum.. .zoek maar op mijn nickname ).... Uiteindelijk opgelost door de verdeelkap+rotor te vervangen iirc....

okay.. that settles it.. ik ga foto's maken ter verduidelijking .. p.s. iemand nog antwoord op mijn laatste vraag(je)?

@MNM(tm) eeuuhh.. misschien een beetje N00B van mij dit antwoord... maareeh... gewoon de twee stekkers die pasten ? LOL :) Morgen (of maandag) ga ik er weer aan verder (moet het oude slot nog uitboren).... zal ik een filmpje/foto's maken o.i.d.? ... enne... sorry maar heb weinig verstand van schakel...

Nee ik hoef in ieder geval geen bedrading aan te passen dus dat is wel super! CitroCin: wat bedoel je precies met of alles werkt ? de motor start en blijft lopen... geen rare geluiden o.i.d.... Het zijn trouwens idd prutsers daar bij Opdam.. aan de andere kant is het wel zo dat ze meestal wel de ond...

Hoi iedereen! Ongeveer een jaar geleden heb ik mijn contactslot vervangen omdat de sleutel er steeds moeilijker in ging. Dit is prima gelukt (met hulp van hier, uiteraard :D). Vorige week is helaas dit 'nieuwe' contactslot ook gesneuveld.. Mijn sleutel is op het dunste (!) deel afgebroken IN het slo...

@Ricardo Ja ik vond het ook vreemd... na lang speuren op internet ben ik wel *ergens* welgeteld 1 post tegengekomen van iemand met exact dezelfde problemen (en dezelfde oplossing)... de ANWB zei ook al dat er problemen op konden treden als hij wam is.... Wat ik denk dat er gebeurd is (aangevuld met ...

Jep, I've heard.. morgen ga k m d'r gelijk maar ff opzetten

@iedereen....
Het werkt weer allemaal helemaal toppie... dank dank dank voor alle hulp (en geduld! ) van jullie kant.

heej mensen.. ik heb de ontstekingsmodule vervangen en (tot nu toe) loopt ie weer helemaal toppie!!! voor de zekerheid heb ik ook maar een nieuwe bobine besteld.... ik hou jullie op de hoogte! Als ie het vanavond/morgen nog doet beschouw ik alles als gefixed

Super bedankt allen!

@AX Piet

Hoe heb je de bougies getest? wel aarde gemaakt met het blok oid en hoe heb je dat in hemels naam getest onder het aanduwen? Shocked

omdat hij het gewoon doet met aanduwen vermoed ik dat hij ook vonkt... heb het dus alleen getest met starten via contactslot..... idd geaard getest (chassis)....

@IceByte

bougiekabels zelf al vervangen, al gekeken of je bobine uberhaupt wel genoeg vonkt, kabel van bobine > verdelerkap gecontroleerd, beter gezegd gewoon vervangen.

kabels allemaal gecontroleerd maar niet vervangen.. contactpunten zagen er verder ook prima uit en het lijkt me sterk dat alle 4 de bougiekabels 'ineens' er mee nokken terwijl ze vorig jaar vervangen zijn ? :S

Eerst bobine testen lijkt me, hoe dat ook alweer ging, geen idee, zullen vast wel mensen zijn hier die dat weten, mn dieseltje heeft al die ongein namelijk niet

Hmm.. k zal er naar kijken... heb overigens weinig hoop (monteur v/d ANWB heeft dat ook al getest en hij zei dat de bobine goede meetresultaten gaf........)

nou we hebben hem los gekregen... de volle diameter van de slang spuit benzine (krachtige straal) als ik mijn contact aanzet.... dus samengevat loopt er gewoon benzine naar het injectiehuis (?) als ik mijn contact aan zet, maar krijgt hij geen vonk bij het starten met de sleutel (getest met nieuwe b...

eeeuuuhhh is het altijd zo dat dat ding niet los te krijgen is ? :S
Ben bang om iets te breken/scheuren. Of is er nog een andere manier om te controleren of er benzine gaat lopen ?

Mooi, ik ga gelijk even kijken !

Thanks voor de reacties....

trek de benzine toevoerslang eens los, en (even met zijn 2en)
Zet de sleutels op contact komt er dan al benzine uit of nog niet?

Welke slang is dat ?? (nogmaals.. ben leek )

hmmm... misschien een algemene tip.... Wat bij veel mensen een probleem is, is dat ze hun stoelen teveel rechtop zetten. Wat ik/mijn begeleider veel adviseer in de praktijk (ik = student fysiotherapie) is om je rugleuning iets (niet te veel) naar achteren te kantelen... als je dan moe wordt, en je z...

Niemand een idee ? (of ben ik gewoon weer te ongeduldig ? )