Ik kocht de auto met een behoorlijk versleten interieur en gesmolten draadboom achter het dash, dus maar meteen wat anders aangeschaft. Aanvankelijk wilde ik de buitenkant ook aanpakken, maar ik vind een Mistral inmiddels zo leuk dat ik buitenkant gewoon origineel houd. Als het warmer wordt gaat er ...

http://link.marktplaats.nl/149879251

Hier!

Afgelopen week weer een klein feestje gevierd. De Mistral-striping waar ik zolang naar op zoek was om de mijne van buiten echt af te maken heb ik eindelijk gevonden. Sterker nog: ik heb nu bijna 3 setjes: http://www.mijnalbum.nl/Foto-CKYI7G83.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-KYRTVEH7.jpg Het gaat om...

Vandaag dus de radiateur ontluct op de 3 plaatsen. Wat we meteen opviel was dat ik het vloeistofniveau toch kon zien in de vulbuis. Dus ik zou denken dat het goed is. Maar waneer kan ik zeggen van ok het is goed :-) Groeten en nogmaals dank. Nick Als je de kvs net kunt zien zitten is het goed. Op d...

Nog een vraagje: wat voor bakolie heb je erin gegooid. Met 1900cc zou die het overigens moeten kunnen, geloof dat er 2l ingaat.

Even vraagje, heb je nu enkel de gasklepmeter op je oude huis geschroefd of het hele huis vervangen?

Ik moet helaas verstek laten gaan.

Persoonlijk zou ik gaan voor de good-old 1.9 TD in een Xsara/306. De ervaringen met een vroege Hdi zijn hier niet bijster positief, hoe mooi ze ook lopen en lekker ze ook rijden. Qua onderhoud aan de motor is het vooralsnog geen vergelijk met z'n ouderwetse zusje. Overigens gebaseerd op meerdere erv...

Same here wat betreft ervaringen op Martkplaats, maar ook op fora. Alles was hier nog ligt, heb ik volgens mij al 5x verkocht, maar afhalen ho maar. Het lijkt tegenwoordig de norm om maar raak te bieden, reserveren, e-mailen (dat mag natuurlijk vrijblijvend) en vervolgens niets van je te laten horen...

Marelli zeker, ik heb een vergelijkbare tool en die werkte afgelopen week op een Marelli-Volcane, en ook op een Marelli-bx. Multipoint, geen idee, maar volgens mij ook wel.

Buiten dat, hoe is het met het probleem nu?

klein puntje: als je koelsysteem niet goed is ontlucht kan het maar zo zijn dat die 120 graden klopt. Dat is een goed punt, ik had 'm zekerheidshalve al ontlucht. Mijn ax koelt in principe zeer goed. Echter bij filerijden loopt de temp. logischerwijs op en dan slaat de ventilator er bij 120 op de m...

Mooie pics Henk. Ik zie nu pas dat m'n motorkap toch echt aardig scheef ligt. Gelukkig ligt er een type I kap klaar, die ik er eens netjes op zal monteren.

Het zit er inmiddels in! Een schakelaar met lampje i.p.v. zo'n nepschakelaar gestoken. Het geinige is dat je het echt niet ziet en als je de schakelaar induwt schijnt deze fel geel, omdat een pictogrammetje ontbreekt.

Koen NL wrote:Ben veilig thuis gekomen.

Auto werd nog te warm gvd! :S

Wat is het probleem dan?

Het was weer leuk, ik ben heel relaxed naar huis gereden met een mooi ondergaand zonnetje.

MNM(tm) wrote:

B_iks wrote:... Nu nog even een ventilator op het knopje zetten .

Wordt 't knopje zo warm dan dat er een fan op moet?

Die is goed ja!

Dankjewel!!!!!!!! Dit gaat het worden. Ik heb inmiddels ook uitgezocht hoe ik het lichtje in de schakelaar kan laten werken. Nu nog even een ventilator op het knopje zetten :P. Edit: @DLS: 120 graden is op de meter met een nieuw thermocontact. Het kan zijn dat de meter niet geheel klopt (wat ik denk...

Het is ook omdat de temp.-meter een beetje vreemd doet. Hij staat tijdens het rijden strak op 85 graden. De fan (heb het een keer geprobeerd) slaat in bij 120 graden, de meter staat dan tegen het rode aan. Dat zint me niet. Nu weet ik dat een meter niet superbetrouwbaar is, dus ik heb inmiddels zowe...

Wow, dat ziet er gaaf uit! En zeker in combinatie met jouw velgen, denk ik zo. Ik ben benieuwd, zitten ze er zondag al op?

TTF wrote:om bijvoorbeeld wat langer te kunnen na koelen.. of dat ie wat eerder aanspringt

Precies! Het is ook een soort bezigheidstherapie nu , maar ervaringen in het verleden met lekke koppakkingen zorgen ervoor dat ik erg alert ben op de temperatuur in het vooronder.