Het idee achter twin-spark is dat er 2 bougies per cylinder in zitten, die tegelijk vonken waardoor het mengsel vanaf 2 punten tegelijk ontbrandt zodat je wat extra kracht krijgt. Ik denk niet dat een paar ms later nog een vonk geven veel zin heeft, omdat je dan een vonk geeft op een plek waar het m...

Als je gestopt bent op de streep kan je zowiezo altijd proberen bezwaar aan te tekenen, als die paal niet 2x flitst moeten ze maar eens aantonen dat jij verder bent gereden

Waarschijnlijk liepen je remmen al gedeeltelijk aan, als je dan gaat rijden wordt alles erg heet

Die dus
Als het die is, even je ECU uitlezen.

Koppeling wordt toch zowiezo niet naar gekeken voor de APK?
Maar gefeliciteerd in ieder geval

1:11 in een 1.1i Dat is nog erger dan mijn 1:13
Nu ik steeds beter ga rijden haal ik inmiddels de 1:16

Kan het dat de ontsteking niet goed staat?

Als een AX geen krukaspositiesensor heeft zoals Joost zegt gaat wat ik zei over je ontsteking niet op.
Zou alsnog kunnen dat ie op een andere manier niet goed ontsteekt, maar ik weet dan verder niet hoe de ontsteking van een AX dan wel werkt

Je ECU gaf een fout over de krukaspositiesensor, kan het niet zijn dat die of de bekabeling ervan gaar is waardoor je ontsteking niet (goed) werkt of niet goed op tijd loopt?

Heb je wel alle ontluchtingsdopjes opengedraaid dan? Ik geloof dat er 4 of 5 in totaal zijn.

Staan er daar ook niet mega grote borden met traject controle erop langs de weg? Op de A12 iig wel

Er is een spulletje, weet niet meer hoe het heet, wat je op je bougies en stekkers kan spuiten dat zorgt voor beter contact en minder last van vocht.

Goed, na dit een maand geleden opgelost te hebben door dr een halve liter koelvloeistof bij te gooien is het spoel geluid gister weer begonnen
Zou er dan toch ergens een lek zitten?

Ik heb even geleden ook deze vraag gesteld, moest 3 keer starten voor ie wat deed soms. Wacht je wel eventjes nadat je het contact hebt aangezet (op de stand waarop je olie/temperatuur/ECU lampjes gaan branden dus)? Als je het contact aanzet kan je eventjes de brandstofpomp horen, wacht even tot die...

Hebben bijna alle auto's last van, is volgens mij niet echt iets aan te doen. Wat bij mij altijd wel werkt is de pook naar achter trekken en dan je koppeling een heel klein tikje op laten komen, dan schiet ie goed in zn achteruit. Mocht het niet werken, even naar zn 1 schakelen en nog een keer probe...

Ik heb met mn 1.1i nog niet zuiniger gehaald dan 1:13,8 Voornamelijk snelweg (dagelijks Den Haag - Zoetermeer en terug), schrik wel even als ik hoor dat mensen 1:17 rijden met een 1.1

Beetje resonerende zoem? Heb ik ook alleen dan niet zo heel erg hard (nou ja, iets minder dan motorgeluid) en nooit getik. Ook alleen bij 100-120 (en soms even erna als je snelheid afneemt en je gaat remmen voor een stoplicht in zn 5). Volgens mij altijd zelfs ook alleen in z'n 5. Heb dr eigenlijk n...

Ik heb er geen, scheelt

Heb je de bekabeling van de teller (met name de massa) al gecontroleerd?

Yep ik wacht heel eventjes voordat ik start, misschien dat ik iets meer geduld moet hebben. Ik heb gas geven nog niet kunnen proberen, hij heeft de laatste paar dagen wel normaal gestart, vaag ding Ontluchten ga ik binnenkort eens proberen Hoe is dat het beste te doen? Ik lees vullen, dopjes los en ...

Hallo allemaal, Ik heb recent een AX 1.1i First Impression uit '94 gekocht. Zag er goed uit , was recent (dezelfde dag) gekeurd, had maar 92000km op de tellen en reed vrij aardig, maar blijkt toch wel wat mis mee te zijn. Het begon allemaal eigenlijk met een geluid wat leek op stromend water achter ...