Rio97 wrote:Tufffen (Els) laat Popmart (Peter) ff zien hoe je de d-riem vervangt:

Zeg, bij mij weet ze het verschil nog niet eens tussen [s]een bougie en romantisch kaarslicht[/s] een steeksleutel en een waterpomptang, en hier staat ze wel een d-riem te vervangen :S?

mmm, ok, eens ff checken dan. Blokken zijn iig niet op, nidicatiedraadje zit zowieso los, remvloeistof peil maar eens controleren dan. Met 'op' wordt niet perse bedoeld dat de voering helemaal weg is . De indicator begint te branden als er nog een paar mm voering op de blokjes zit. Ook dan is het t...

Elsje wrote:toch maar eens een G5 (nu: oudste G3 ever!) aanschaffen
ben nogal nieuwsgierig aangelegd ...

Hey, wat hebben jullie met m'n Els gedaan op de Waggel . Ze kraamt ineens allerlei onzin die ik zelfs niet begrijp.

Erg leuk. Jammer van de ontzettende taalfouten.

Meest belangrijk bij (sub)tropische vissen is een constante watertemperatuur zonder schommelingen. Denk ook aan nacht en dag: 's nachts kan de kamertemperatuur flink dalen.

En elke week 1/4e water verschonen.

205rallye wrote:Deze erop zetten ratel erin klikken een buis om de ratel heen schuiven van een meter en aan het eind van de buis gaan staan.......

Ja, en dan is je ratel kapot... Een ratel mag je nooit verlengen! Wel t-stukken.

205rallye wrote:Euro 95
Euro 98
Superplus
Diesel

Euro 95, Super 98, Super Plus 98 en diesel heet dat.

Vragen:

- Welke maat dop heb je nodig voor de aandrijfasmoer? En welke tool heb je gebruikt om die moer los te krijgen? Want die zit van moervast.
- Hoe heb je de oude keerring er uit gekregen?

Alle AX'en kunnen op RON 95 (euro). Ook de carburateurversies (herrie op de snelweg? kleppen stellen?). Overigens bestaat Euro 98 niet, dat heet Super Plus.

Dat olie lekken lijkt me niet boeiend. Doet elke oudere auto wel. Het wordt wel irritant als pakkingen echt lekken en de olie op andere onderdelen terecht komt. Olie kan overal lekken, het is vaak ook moeilijk de bron te achterhalen. Dus: overal kijken . Typische AX-dingetjes: - 1.0 motor gaat niet ...

lieuwe wrote:alle problemen opgelost

Ja, en, dus? Wat was het?

Joris wrote:Gewoon je auto strak parkeren!
Deuken horen erbij..het is een auto..geen kunstwerk! scheelt een hoop ergenis.

Ben jij huisvrouw of zo?

Rio97 wrote:Hmmm, ik heb ook Michelins onder me karretje liggen

Gewoon niet op Indianapolis gaan rijden met je AX...

Browny wrote:zo, je hebt een hele harem knutselaarsters.

En nog een vriendin met een 2cv waar ze zelf aan sleutelt. Maar mooi dat ze mij niet helpen .

q01z wrote:wat een vrouw..

respect!

kijk maar uit, straks aanbid heel de AX club dr!

Een andere vriendin is ook heel bedreven aan het worden. Zelf trommelremmen opengemaakt, koelproblemen proberen op te lossen. Ze zit hier ook op het forum . Ja, leuke vriendinnen!

Het vermoeden dat er een sproeier ontbrak, bleek juist. Mijn vriendin is naar de sloop gereden en heeft zelf (!) de boel vergeleken. Er bleek een boutje in te horen (geen sproeier). Ze heeft de losliggende slang ook weer ergens aan weten te sluiten, maar ik weet niet precies waar. Hier het ontbreken...

bokkie wrote:Hardware en software begrippen in auto-onderdelenhandel???

Haha, sorry maar ik vind het erg grappig klinken. Jammer alleen dat het totale onzin is

Ze maken dat onderscheid wel, alleen ander jargon natuurlijk. Hardware: gereedschap, software: slijtagedelen.

bokkie wrote:Waarom krijg ik het idee dat iedereen gewoon maar roept wat in zich opkomt en verder niet werkelijk over het probleem nadenkt??

Omdat men naar eer en geweten uit eigen ervaring een oplossing probeert aan te reiken?

Verkeerd type bougies er in (te hete, of te ver uitstekende), elektrodeafstand bougies niet goed, kapotte rotor (soms gaan nieuwe meteen kapot), slecht aangesloten bougiekabels.

En het werkt! Wat was nou het geval? Het staal van de koets (deur) kwam net tegen een stekkertje aan en veroorzaakte kortsluiting. Gelukkig geen verdere schade (nog). Klinkt goed! Het betreft 2-weg Focal 130ca speakers, 50 W rms, 100 W. m Een hele verbetering tov de standaard 25 Watt dingen. Nu miss...