Ik ben ook geen opel-fan (verre van zelfs) maar we kunnen wel repsect hebben voor het gene dat andere bouwen! Tuners onder elkaar noemen ze dat en die hebben bijna allemaal repsect voor elkaar ongeacht het merk! Ik ken het wereldje (gelukkig) niet, maar het zal zeker wel tijd en geld kosten. Jammer...

Ax_Dude wrote:Een auto is een auto en zeg nu zelf, dit is toch leuk om eens te zien?

Een Citroën is heel wat anders. Maar ik denk dat AX-rijders weinig met het merk hebben eigenlijk.

Respect voor een opel? 't Is hier wel een Citroën forum hoor...

Laat de tekening bijvoorbeeld de rechter of linkerkant van het blok zien? Maakt allemaal niet uit. Kleppen zitten aan voor en achterkant. Achterkant is inlaat. Je zet auto gewoon in 4e/5e versnelling en draait hem in rijrichting tot je een klep helemaal open ziet. Dan in het schema kijken welke bij...

Bij mij gebeurde laatst hetzelfde: wel starten, maar na 5 seconden stationair uit en daarna niks meer. ECU was overleden.

Ik heb idd een 1.3 Sport die niet lkkr loopt. Stationair en op 1 en dezelfde snelheid doet hij moeilijk. Eigenlijk precies hetzelfde verhaal als Bartman! De auto heeft 7 jaar stilgestaan (opknappen) en daardoor d8 ik al aan vuil in de carbs. Dus het was de bedoeling ze ff schoon te rijden, maar dat...

Kakelbont wrote:hij heeft zelfs 2 carbs!

Oh, 1.3 Sport? Wat doet ie dan met witte knipperlichten en een type 2 bumper?

master-arnie wrote:Pardon? Carberateurs uitspuiten? Nooit van gehoord en denk dat ik dat ook maar is ga laten doen dan! Heb jij dat bij een gewone garage laten doen Bart?

Werkt ook alleen als je een carburateur hebt. Aan jouw auto te zien heb je injectie .

Sander wrote:Weet je cker dat het de remmen zijn?

Nee, want aan de remmen kon ik dus niks ontdekken.

Neuh, denk het niet. Carburateurs werken vrij lineair en gaan niet snel kapot. Ik denk namelijk niet dat het aan je benzine ligt, maar gewoon een vuiltje is. Gewoon na je werk om 17 uur even bij een willekeurige garage langswippen!

Curieus probleem. Of tenminste, het is niet echt een probleem, want hij remt verder prima. Bij het maken van een bocht L of R hoor ik een schurend geluid van de voorrem (ik denk rechtsvoor). Het klinkt als staal op staal, als een messenslijpapparaat, maar dan niet zo zwaar en niet zo hard. De remsch...

Weet je zo ongeveer wat de staat van de verdeelkap en bougies en kleppenspeling is? Als hij verder prima rijdt, maar afslaat zodra je de koppeling intrapt (=niet stationair willen lopen), dan kan het zijn dat je stationaire sproeier verstopt zit of de anti-nadieselklep slecht functioneert. Die laats...

Is deze radiator een beetje zelf te vervangen bij m'n type 1 AX? Mijn grootste angst is dat ik het komplete dash eruit moet halen Ja, is echt heel simpel bij type 1. Je kunt of het koelsysteem leeg laten lopen (als dat toch weer eens aan vervanging toe is - officieel om de 3 jaar), of je kunt met g...

Ok, weet iemand hoe je de boel open krijgt? Ik probeerde het plastic kapje op de slinger op te wippen, maar het blijft vastzitten. Er zitten verder ook nergens schroefjes e.d.
Iemand ervaring mee?

De gordelrol moet precies vertikaal staan om te functioneren. Houdt hem eventueel tegen een muur oid. Als hij te ver opgerold is, dan kan hij ook kapot zijn.

Het plaatstaal van het dak draagt (bijna niets) het kan namelijk niets hebben. Het zijn de verstevigingen in het dak die het hem doen. Dat is niet correct. Het plaatstaal zorgt juist voor torsiestevigheid! In het vlak van het plaatstaal is het heel stevig. Niet als je er op gaat staan inderdaad, ma...

Over smaak valt wel degelijk te twisten (ik ben ontwerper van beroep)! Tenminste, niet over je persoonlijk voorkeur, maar wel over ontwerp. Aan de basis van een ontwerp liggen allerlei idee?n, uitgangspunten, regels (verhouding, symmetrie, kleurgebruik, etc). Dat wat ik hierboven schreef slaat puur ...

Mooie velgen, de rest doet afbreuk aan het originele ontwerp van de AX. Het is nog een hele kunst om een auto goed te tunen, zodanig dat het originele ontwerp juist versterkt wordt. Deze heeft weinig toegevoegde waarde. Lijkt eerder op een opul corsa zo. Tenzij je houdt van spoilers e.d. en het je v...

De dop bovenop je radiator. Vlak achter je grille.

ik had eerst altijd al een beetje last van als ik de koppeling helemaal in trapte dat ie dan neit goed ontkopelde en hij maakte een soort krasend geluid. maar als je de koppeling half in trapte had je dit geluid niet en schakkelde hij perfect. nooit last gehad van slippende koppeling of zo iets... ...