Klinkt als lucht in de leidingen. Kan komen door een kapot onderdeel van je remsysteem, bijvoorbeeld de (hoofd)remcilinder of een leiding. Visa, AX'jes en 205'jes staan bekend om frequent terugkerende remproblemen. Dit komt omdat het systeem enorm condensgevoelig is. En DOT3/4-remvloeistof is hygros...

Vanochtend probeerde mijn vrouw de AX 1.1i type 2 te starten. DSe startmotor draaide twee maal rond . Daarna niet meer Ik hoor ook geen relais schakelen of iets dergelijks, ook geen klik. Dan is je startmotor aan revisie toe. De bendix komt niet meer in werking. Komt vaak door versleten koolborstel...

Joost wrote:een groepsfoto met minimaal 15 axjes

Een lichtgroene AX.

Ontstekingsrelais zit onder de ECU tegen je wielscherm geschroefd. De ECU is dat grote ding onder die zwarte plastic kap op je rechter wielscherm. Voel maar eens daaronder, dan tref je daar twee relaitjes aan. Het kan ook je ontstekingsmodule zijn zoals gemeld. Die zit aan de voorkant tegen je ontst...

Iemand een idee hoe je de deuropenhoudstang kunt fixen? Deze is aan de kant van de deur losgeschoten (dus niet de pin aan de koetskant zoals gebruikelijk), waardoor de deur onbeperkt ver open kan...

master-arnie wrote:Wat een gezwam over die banden zeg. Onder een AX horen sowieso geen winterbanden! Een AX moet glijden! Anders hadden ze he mwel zwaarder gemaakt als 700 kg

LOL.

@handjes: winterbanden hebben wel degelijk nut en verhogen inderdaad de veiligheid. Echter moet je in landen als nederland je afvragen hoe groot de kans is dat je ze daadwerkelijk nodig hebt en de betere wegligging die je hierdoor krijgt daadwerkelijk moet gebruiken [noodsituaties] en aangezien de ...

Zou het tijdstip van de ontseking onjuist kunnen zijn? Dat ga ik dan ff checken, we hebben zo'n stroboscoop (wat'n woord) die bij elke "vonk" een knipper geeft. Lijkt me sterk. Onstekingstijdstip verandert alleen als je het complete ontstekingshuis zou verdraaien. Check vacuumslangen eens; schoonma...

Neej, ik bedoel de temperatuur sensor in de kop, vlakbij het thermostaat huis. De gene die het lichtje in het dashbord moet laten branden. Overigens net testritje gemaakt, en het lampje blijft nu branden dat de motor te warm is Dan zit er lucht in . Even het systeem ontluchten met stationair draaie...

Je hebt het over de temperatuursensor in de radiator neem ik aan? En je bedoelt dat het koelvloeistofniveau erg laag stond in de radiator? Het is niet zo dat het niveau verschilt in de radiator met het open of dicht gaan van de thermostaat. De radiator moet voor 80% of meer gevuld zijn. Als het lage...

Misschien bakolie bijvullen/vervangen? Of het schakelmechanisme/stangenstelsel is wat versleten. Kan een garage zo zien.

Er is eerder een discussie geweest over winterbanden... Tja scandinavische landen dat is logisch, daar ligt de temperatuur ook wel wat anders.. Daar zijn ze ook echt nuttig, hier ook wel.. maar pas als het ook echt vriest... Die paar nachten dat het nu vriest Als je nu even goed leest, dan zie je d...

missie wrote:Het was een koopje ? 50,-- heeft het schatje gekost, maar nu begint hij mankementen te vertonen, net nu ik gehecht was aan het beessie.

Welkom! Noem ze maar op die mankementen! Dan kan de rest van het forum haar expertise er op los laten.

Nieuwe bandjes lijkt me dan idd geen overbodige luxe, ik moet et toch aardig gek maken wil ik rechtdoor gaan in een bocht met mn standaard dieseltje en een setje wintebandjes van 155/70 R13 Rijd jij nu nog op winterbandjes dan? ? Het is toch winter? In sommige landen is het gebruik van M+S-banden v...

Ik heb ze vervangen en daarmee loopt de motor een stuk beter. Vooral bij een koude motor. Veel beter stationair ook! Tip voor iedereen, want het kost geen kont die bougies. Zeg, bougies zijn geen wondermiddel om kwaaltjes te verhelpen, maar horen gewoon bij regulier onderhoud. Net als kleppen stell...

bougies verwisselen is gewoon: -kabels los -sleutel erin -draaien -bougie uit sleutel halen [blijft meestal vastzitten in een (schuim)rubber 'klem'] -nieuwe bougie in sleutel Het liefst met de hand de bougie er eerst in draaien! Of anders je er goed van vergewissen dat de bougie 'pakt' in de schroe...

TTF wrote:volgens mij mag je nog blij zijn dat deze club gratis is .. bij heel veel clubs moet je bijvoorbeeld ook per jaar betalen voor het lidmaatschap..

En bij sommige clubs vraag je je af wat er gebeurd met die 20 euro...

Brutus wrote:Maar "dit hier" is niet slechts een website! Dit is wel degelijk een club!

Niet dus, hoe gezellig het ook is .

Kakelbont wrote:http://www.Citroën.nl/CWH/nl-NL/Corporate/Beleving/Clubs

de bx club en de saxo16v clubs wel

Je moet een statutaire club zijn en dus als stichting of vereniging geregistreerd staan. Dit hier is slechts een website, geen club.

Brezan