Aha (thankxs Henk),

Dan zal ik bij mij ook maar eens de punten waar m'n massakabel vast zit gaan controleren. Ik heb een vrij nieuwe dynamo, een nieuwe accu en toch gaat de startmotor maar traag rond. Het zou daar ook door kunnen komen. Bedankt voor de tip!

Is het niet zo dat je benzine toevoer naar de rail door een vacuüm open gestuurd wordt? In dat geval zou je kunnen kijken of je écht alle slangetjes op de juiste plek hebt zitten én of er misschien eentje gescheurd is door het uit- en in bouwen. Succes, Sietse. Rail? het is geen multipoint... Dat e...

Is het niet zo dat je benzine toevoer naar de rail door een vacuüm open gestuurd wordt? In dat geval zou je kunnen kijken of je écht alle slangetjes op de juiste plek hebt zitten én of er misschien eentje gescheurd is door het uit- en in bouwen.

Succes, Sietse.

Die ben ik zowel met de "orginele" chip als met m'n cupchip nog niet tegen gekomen... de begrenzer. Helemaal met de orginele chip heeft het geen zin door te trekken tot de begrenzer, boven de 6800 toeren wordt het vermogen duidelijk minder. Bij de cupchip echter niet .

Ik dacht dus dat ik een orginele chip in m'n wagentje had zitten. Aan de krasjes op de ECU te zien was die al eens geopend en op m'n chip zit een rood stickertje met daarop GTI XX geschreven met een zwarte pen. Ben ik benieuwd: wat staat er bij jullie op en wat voor chip had ik dan??? Ik hoor het gr...

Okee dan, hier nog iemand met hetzelfde probleem; de lekke krukas keerring. Ik ga binnenkort toch echt voor het vervangen de keerring. Bij mij lekt de olie, door de rijwind, in het hitteschildje van de kat, wat dus als een mooi opvangbakje werkt. Als ik dan stil sta, slaat de rook onder w'n wagentje...

Ga je groter met de wielen dan passen 266 (14") of 283 mm (15") schijven en bijbehorende remklauwen ook te vinden op meerdere PSA modellen. Dan remt het al heel leuk met standaard schijven en blokken. Je hebt dan meer ruimte in de velg, dat snap ik. Maar welke schijven en klauwen passen er dan? Of ...

Is geen actief lid meer van het forum, heeft persoonlijke info gewist aangezien deze te makkelijk via Google te vinden was.

Niet om het en, wel om het ander: maar waarom wil je die klauwen monteren?? De diameter van de zuiger in een Saxo 16V remklauw is maar 48 mm, die van een AX GTI is 57 mm. En de remkracht is de oppervlakte maal de oliedruk. Tenzij je geen andere rembekrachtiger monteerd heb je minder remkracht bij de...

Ja Lucske, dat is ook zo ja. Ik kijk het nog wel even aan ja en zal het verbruik eens precies bijhouden. Maar na bijna 188.000 zal het toch wel eens moeten gebeuren. We zien wel! Bedankt allen.

Aha... das een flink olieprobleem dus. Bij mij valt het nog wel denk ik, een liter op de 3500 km. Niet dat het zo hoort... maar goed.
En inderdaad ben ik de hele week op de Nieuwe Haven, als korporaal TD en geplaatst op De Zeven Provinciën. Waar werk jij dan??

Den Helder, da's m'n tweede thuis zo'n beetje. Doordeweeks loop ik in zo'n pakkie met een Nederlands vlaggetje erop en een barret op m'n kop.
Maargoed, jij wil dat dus ook gaan doen. Waar heb jij dan last van? Ook een flink olieverbruik of is er nog meer mis??

Okee, wat ik hier uit de meeste posts opmaak is dat het hoogstwaarschijnlijk de klepseals "zum kloten" zullen zijn.
Tijd voor een koprevisie... Is dat zelf te doen? Iemand ervaring mee??? En wat kost dat als je dat laat doen?

Hoor het graag, groeten, Sietse.

... maar in de file dan is ie zo nerveus dat ie soms begint te bokken en dan is het wel lekker als ie iets rijker loopt.. dus dan gebruiken we de schakelaar.. even lekker doortrappen en het roet is weer weg.. ik tank trouwens ook 98 octaan, dan verbrandt ie wat beter Ik maak hieruit op de je ook ee...

Hmmm, balen. De mijne is van na mei '92. Maar ik snap 'n beetje hoe het werkt ja. Je hebt een keuze schakelaartje: of via de lambda of via een potmetertje. Slim! En best wel zelf te fixxxen denk ik zo. Moet alleen weten welke draad/signaal ik moet onderbreken en vervangen door een potmetertje. Of ik...

Maareuh... hoe krijg je een ax GTI U9 (vooral dat laatste!) door de keruring zonder katalysator?? Die is toch verplicht als je U9 op je kenteken hebt staan?? Of ken jij een keurmeester die er niet zo moeilijk over doet of voor een bak bier "wat schappelijk" is?

Klinkt goed! Maar over dat schroefje, dat mag je me eens verduidelijken. Het is een mooie optie voor m'n wagentje, als ik er ook zo'n pijp onder zet. En dat is eventueel wel een interresant plan aangezien ik er binnenkort waarschijnlijk een cup-chipje in heb zitten, lekker knallen!!

De titel zegt het al: mijn AX GTI gebruikt de laatste tijd best wel wat olie. De vraag is nu of het langs de klepseals lekt, of langs de olieschraapveren. De compressie heb ik laatst gemeten en die was nagenoeg perfect; mooie meevaller na 180.000 km. Maar dus... hoe te controleren waar het lekt? Ik ...

Vraagje, hoe heb jij je uitlaat zo helemaal leeggemaakt?? Zelf een stuk pijp tot een dempervervanger gebogen en er tussen gelast of je demper leeggehaald? En je kat is nog wel aanwezig neem ik aan?

Ik hoor het graag, Sietse.

Zo, heb dus nu de bandenspanning verhoogd van 2.2 naar 2.8 bar, en dat rijd goed! Ik moet het op de autosnelweg (dus bij +80 km/h) nog proberen maar tot die snelheid heb ik niet meer het gevoel alsof ik op slappe banden rij, prima zo! Goh, heb ik voor noppes al die stennis lopen schoppen met autoban...