ok? ok?, zoveel dingen dus die moeten gebeuren eigenlijk. Ik denk dat ik het incl. kop vlakken enzo niet op ??n zaterdag ga halen. En aangezien ik een motor kan krijgen voor een appel en een ei die maar 30.000km erop heeft staan, denk ik dat ik ga sparen voor een garage en dat ik een motorswap ooit ...

pcies, en als de carbs niet meer goed staan (of extreem fout), zie je ook zwarte druppeltjes uit de uitlaat komen (heb ik gemerkt bij het afstellen).

dan ist goed, aangezien ik er al een jaar mee rijd.

btw, afdoppen lijkt me een minder plan, ik neem aan dat een pomp, pompt en dat gaan niet in een vacuum (theoretisch enzo met denken erbij)

yoooo, man goed om te horen... suc6 verder met je AX

Je elektrische ontstekings unit kan ook kapot zijn, maar normaal loopt ie dan wel lekker als ie koud is.

als ie koud ook niet lekker loopt dan zal het waarschijnlijk lucht,brandstof(filter) of ontsteking zijn..

kwestie van ??n voor ??n testen, begin iig met de filters e.d.

Ik weet niet of het goed is, maar ik heb het pompje leeggemaakt (door handmatig te pompen) en gewoon lekker laten zitten.

mag dat ?

In het standaard spruitstuk loopt inderdaad een koelkanaal, maar ik heb het even nagekeken op m'n omgebouwd GT koppie, die ik nog had liggen, hier zit een cm dikke aluminium strip op met de gaten voor een Sport spruitstuk, en deze bedekt de koelkanalen. bij een origineel 1.4GT blok met carb of mono,...

Zo, meteen ff langs de Citroen dealer gereden, ze hebben mij verteld dat er tussen inlaatspruitstuk en motor g??n pakking zit.

Weet iemand hier meer van ??

Ik heb bij de vorige operatie van m'n kop een beetje vloeibare pakking ertussen gesmeerd, wat is wijsheid ?

Dat is "the shit" meteen ff terugrijden en ophalen (zucht alweer)

thnx m8,

hihi zeker als je daarna gaat bbqen. Sorry ik ga al weer ontopic Hmm, daarna bbq-en, word niets denk ik, de vorige keer heb ik van 07:00 tot 21:00u aan ??n stuk door gewerkt om m'n monopoint om te bouwen naar webers. Maar dat was wel de eerste keer dat ik ooit een auto uit elkaar heb geschroeft, ni...

ow.....kom net terug ??n busje gekocht, ben weer ff weg

thnx voor de hint

Kijk dat bedoel ik, in de vraagbaak enzo staat alleen dat je doe moet schoonmaken, niet waarmee.

stel je voor iemand gaat 'm schoonmaken met een staalborstel.....is ook schoon, maarja..

maarja, welke motorsteun bij peugeot zou ik dan moeten hebben ??

van een 106 rally ofzo, ik weet niet of dat dezelfde is..

yep, en daar word 't ook mooi in stappen uitgelegd, voor iemand die al redelijk wat ervaring heeft met motor operaties.

ik ben eigenlijk op zoek naar praktische tips..

Helaas eol (end of life), niet meer te bestellen....

Owja, ik heb hier zo'n vraagbaak liggen en daar staat in hoe de kleppen te stellen, ik heb ook al bij een how-to gekeken op het forum, maareuhh, ik kom er niet echt uit, misschien dat iemand het praktisch kan opschrijven. Het tuimelen van kleppen kan ik me namelijk niet visualiseren, whatever tuimel...

Heye, ik ben vanplan om m'n koppakking dit weekend te vervangen. ik heb: - Uitlaatpakkingen - Vloeibare pakking - Blokbouten (Nieuwe) - Koppakking voor een gevlakte kop en eentje voor een ongevlakte kop - distri riem - waterpomp - spanrol niet (die wat erop zit is 6 maanden oud) - momentsleutel - ra...

pcrodent wrote:Betterman, het is geen multipoint maar een Bosch 3.0 als ik me niet vergis. Daar zit het allemaal ook ietsje anders.

Fettih, beetje geduld met ons hebben hoor...

Dat zou goed kunnen, ik heb beide niet gehad....dus helaas..

Vandaag bij de Citroën Dealer geweest en ik heb daar in hun onderdelen pakket inderdaad gezien dat er verschil tussen de motorsteunen zit.
Heeft iemand toevallig een foto van de volledige motorsteun, kan ik m mischien ergens laten reproduceren..

Ik heb ook alle verschillende lampen geprobeerd maar ben eigenlijk nergens mee tevreden geweest, zelfs nieuw type (H4) armaturen in m'n ax gezet, maar niet echt een goed resultaat (als je het vergelijkt met een nieuwe auto ofzo). Die Philips Bright White lapen icm morettes hebben me op een punt gebr...