Brutus schreef:
Bedankt.. Morgen is het zover.. Kijken wat ze ervan vinden

Dat wordt dus nog ff knijpen voor zondag...

als je ook de 28 kom moet je maar ff bij mij kijken ik heb twee remlichten erop aangesloten. Heb er led-units van een overweg erin zitten twee maal naast de nummerbord. moet je maar kijken en trouwens de spoorledjes geven teveel ligt meer als 21 watt dus de politie kan je aanhouden. hou ook met je ...

Andere vraag is of iemand een totaalplaatje heeft van de zekeringdoos.. Waar welke zekering voor is.. Proberen kan ook. Gewoon ff zo'n ding er uit wippen en checken. Denk dat het niet veel kwaad kan. Waarom heten het anders zekeringen... Edit Vond net nog wat: Had ik ook in het begin. Nu komt je ru...

Tunnels? Die kom ik bijna nooit tegen.
Viaducten wel. Lekker korte tunnels zijn dat.

He AX_Powah,
Jammer dat je niet komt.
Als je ax is die van de avatar,
dan lijkt ie me erg stoer toe.

Wie weet tot gauw.

Ik heb van de zomer remblokken gemonteerd, maar daar zaten helemaal geen indicators op, best jammer. Maakt ook niet uit, merk vanzelf wel wanneer ze aan vervanging toe zijn. Zitten op de remmen van ax (type 2) een soort indicatoren. Volgens het boekje zou je het kunnen zien. Als er geen ruimte meer...

maar hopen dat je in het uiterste belgische geval 375 eurie op zak hebt...

Die stekkertjes worden vaak verwijderd omdat ze
weleens storingen veroorzaken.
Lijkt dan dat de blokken zijn versleten, terwijl ze nog top zijn.
Bx-rijders kennen het vast wel.

Leuke bak!

Ooit als ik werk heb en een garage met smeerput...
Trouwens, die tribal is die home made? Erg mooi. :syellow

Mooi gedaan!
Vind het lef dat je zo een dremel er in durft te jassen.
Doe het je niet zomaar na.

He,

Ik heb een zeer bijzondere ax gespot!
Check out: http://www.bartebben.com/nl/occasion.php?id=19

Het is dat ik net een diesel heb gekocht maar anders...

Het lijkt mij een super-idee Brutus!

Maar kan niet heel hard. Heb geen GT(i).
Diesel is 'helaas' niet gemaakt voor racen.
Dus 130 is lekker.

Hoe kom ik gemakkelijk bij de kabel, ik vind de Olvingalmanak wat onduidelijk. Ik snap fig8.3 op pagina 70 niet helemaal. Iemand nog een advies?

Joost? Jij hebt toch ooit zo'n kabel gesmeerd?
(If my memory serves me well...)

Ik kom heel heel misschien.
Ff kijken hoe de asjes het houden...

HE!
Alvast veel plezier in Belgium!
Heuveltje op, heuveltje af. Erg leuk!

ben geen auto audio expert,
maar bij gewone radio's is het wel useful.

kun je lekker je geluid aanpassen naar smaak.

Volgens mij is dat de meest gangbare manier.

Je kan natuurlijk ook het kijkglaasje eraf halen en
dan met je vingers het geheel simpel terugdraaien...

Waarom twee condensatoren?
Is dit om tweemaal de dipjes 'af te vlakken' in de spanning?

Het was wel de rede dat we hem/haar Piep genoemt hebben. Als je asjes niet lekker zijn, dan ratelen ze. Die van mij (beide) zijn af en ratelen als ik de bocht om ga en extra gas geef. Denk daarom dat het niet de assen zijn. Wiellagers... Dan ratelt ie op het rechte stuk. Koppeling in en je moet het...

Super!
Zo krijg ik ook mijn knopjes/schakelaars.
Alleen dan via de broekzak.